Kanada Banda Podcast & Blog | Közélet, Család, Emigráció, Alberta, Kanada, Magyarország, Gazdaság, Bel- és Külpolitika, Technológia, Hírháttér, Elemzés, Tapasztalat, Vélemény.
Kezdjük a legfontosabbal: minden Kedves Olvasónknak és Hallgatónknak nagyon Kellemes Húsvéti Ünnepeket kíván a Kanada Banda! Mivel ma már vasárnap van, nagy valószínűséggel későn szólunk, hogy NE VEGYÉL NYUSZIT húsvétra! Ha mégis, akkor sem kell pánikba esni, az interneten sok hasznos információ olvasható arról, hogyan kell felelősségteljesen nyulat (kisállatot) tartani.
Cikkünket frissítettük Olvasónk által említett Első Nyúlmentő Alapítvány elérhetőségeivel! Kérjük, hozzájuk fordulj, ha nyuszikkal kapcsolatban segítségre van szükséged. Köszönjük!
Ahogyan azt már mindenki jól tudja, 14 éve a vadon élő hóvirág leszakítása, gyújtése, értékesítése a törvény erejével büntetendő. Az állattartásra is komoly szabályok vonatkoznak (lásd: “1998. évi XXVIII. törvény az állatok védelméről és kíméletéről”) és ez alá nem csak a kutyák, macskák, papájok és lovak tartoznak, hanem minden állat! Beleértve a cuki, édi-bédi, kicsike kis nyuszikákat is, amelyeket kevésbé megfontolt döntések után ajándékba kapnak gyerekek a húsvét alkalmából. Gyakran úgy, hogy előljáróban nem történt meg a tájékozódás, hogyan is kell felelősségteljesen, azaz úgy, hogy az nyuszinak is jó legyen, tartani egy kisállatot.
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 23. adásában ott folytattuk, ahol a huszonkettedikben abbahagytuk. Beszéltünk a hidrogénről és a tüzelőanyag-cellákról: előállítás, tárolás, szállítás, felhasználás, működési elv. Vajon hatékonyabb-e, mint az tisztán elektromons hajtás és gazdaságosabb-e, mint a belsőégésű motor? Állami támogatás járhat új elektromos autó vásárláshoz Kanadában. A zöld rendszám helyezete és jövője Magyarországon: 10.000 db járműből mennyi a tisztán elektromos? Az elektromobilitás egy drága passzió, az e-autók használata körülményes? Vagy csak lusták vagyunk alkalmazkodni, új dolgokat megtanulni? Hatótáv szabványok: EPA / NEDC / WLTP – melyik micsoda?
Jó reggelt kívánunk! Ahogyan azt Lator a felvétel előtt megjegyezte: “Hosszú a vázlat, durva lesz a mai nap.”.
Adás napló.
Nem, ez itt nem a befejező rész, mert lesz még egy adásunk az elektromobilitásról.
Aki az elmúlt pár hónapban kedvelt meg minket és kezdte el podcastunkat hallgatni, kérjük, mondja el nekünk az adás posztja alatt, vagy e-mailben, hogyan és miként talált ránk?
Backstage info: Mennyi idő felkészülni, elkészíteni, megszerkeszteni és publikálni egy-egy adást?
Paul Suha – nemzetközi esküvői fotós. Aki mentorálni próbál, csak szerintünk ez nem nagyon sikerül neki. Közösségi média = Facebook? Nem hinnénk. Tehetséges fotós, csak a kommunikáció nem az igazi.
Hidrogénhajtás és az elektromobilitás.
“Elektommal megy a zautó, be kell dugni a zájamba.” – Ádi, 3,5 éves
STATISZTIKAI SZIGNIFIKANCIA – unalmasan hangzik? Nem baj, mert éppen a megszüntetését szorgalmazza több, mint 800 tudós a Nature folyóiratban közzétett levelében.
Az elmúlt években nagyon sok bírálat érte azt a tudományban rendkívül elterjedt gyakorlatot, miszerint a statisztikai elemzésekből egy úgynevezett P értéket számolnak, majd annak alapján kijelentik, hogy az eredmény szignifikáns vagy nem szignifikáns.
Ez idáig rendben is lenne, ám sok esetben ezen múlhat, hogy vélményük szerint az adott vizsgált hatás létezik-e vagy nem.
Ez nem csupán rengeteg fals pozitív és fals negatív következtetést eredményezett, de súlyos torzulásokhoz is vezetett, ugyanis egy eredmény publikálhatóságát is sok esetben annak alapján döntik el, hogy az (a korábban elmondottak alapján) szignifikáns-e vagy nem.
Emiatt számos fontos eredmény a fiókban maradhat, vagy éppen manipulációkkal kell, hogy fel-, esetleg letornázzák a P értékeket a küszöb alá/fölé. A levél aláírói szerint nem a P értékekkel van a probléma, hanem az annak alapján történő fekete-fehér kategorizálással (bár hozzáteszik, hogy az sem oldaná meg a problémát, ha kettő helyett három vagy több kategória lenne).
A levélhez kapcsolódóan az Amerikai Statisztikai Társaság folyóirata is különkiadást jelentetett meg, amelyben bővebben tárgyalják a problémát és alternatívákat is javasolnak. A lényeg, hogy a szignifikancia fogalmát el kell törölni, és el kell fogadni a bizonytalanságot is – vagy ahogyan az egyik cikk fogalmaz: a szignifikáns és a nem szignifikáns közötti különbség nem szignifikáns!
Egészen pontosan ma, március 18-án 20. éve annak, hogy megjelent a NOKIA 3210 mobiltelefon. 1999-ben ezen a napon mutatta be a NOKIA azt a mobilt, amely a fiatalabb generáció, és a mobilkommunikációval akkor még csak ismerkedő felhasználók között rövid idő alatt nagyon népszerűvé vált. Ez volt az első, Magyarországon gyártott mobiltelefon! A NOKIA 2000-ben átadott komáromi gyárában az első évben csak 3210-es mobilok készültek.
A NOKIA 3210-es az első olyan mobilkészülékek egyike volt, amely már belső antennával rendelkezett(ahogyan az egy évvel korábban bemutatott 8810 is) és – ha emlékezetem nem csal -, többen aggódásukat fejezték ki emiatt. Azt a pletykát terjesztve, hogy a beépített antenna miatt nagyobb teljesítménnyel kell sugároznia az antennának, ezért extrém nagy az esélye egy agydaganat kialakulásának, tehát a NOKIA hamarosan be fogja szüntetni a 3210-es forgalmazását. Akkoriban valamennyi mobiltelefonnak külső antennája volt, ezért volt annyira szokatlan a NOKIA által létrehozott kompakt, antenna-mentes dizájn.
Sem a gyártás, sem a forgalmazás felfüggesztése, vagy beszüntetése nem történt meg, sőt, a 2000-es évek közepére az összes mobiltelefonról eltűnt a kihúzható, vagy a fix méretű kis antenna. A forgalmazásának ideje alatt több, mint 150.000.000 db-ot adtak el belőle. 2015-ös adatok alapján a világ 4. legtöbbet eladott mobilja volt.
A 90-es évek végén a mobilinternet még nem létezett, a GPRS adatkapcsolat mai szemmel nézve rettentően, idegesítően és használhatatlanul lassú adatkapcsolatot tett lehetővé az arra alkalmas telefonok esetében. A színes kijelző is évekre volt még. Sokan elképzelhetetlennek tartották, hogy a mobiltelefonok apró kijelzőjén tartalmat fogyasszanak (híroldalak, fórumozás, vagy e-mailezés – mert pl. az iWiW, vagy a YouTube akkor még nem létezett), ezért értelmét sem látták a színes kijelzőknek, a mobilinternetnek.
Akkor még szinte senki sem számított arra, hogy az asztali számítógépeket egyszer majd az okostelefonok nagyméretű, nagyfelbontású, színes, érintés-érzékeny kijelzői fogják helyettesíteni.
NOKIA mobiltelefonok 1982-től 2006-ig. Kattintásra nagykép nyílik!
A NOKIA 3210 2 sávos készülék volt, azaz 900 és 1800 MHz-es hálózatokon múködött. Súlya 151 gramm volt és egy 5 soros monokróm LCD kijelzője volt. Csak 8-8 kimenő és bejövő hívás információját tudta eltárolni. Monó, vezetékes fejhallgató járt hozzá, a Bluetooth-kapcsolatot hírből sem ismerte. A 3210-nek még cserélhető NiMH akkumulátora volt, amelyet a technológia miatt teljes feltöltés után tanácsos volt minimálisra meríteni, a rátöltés nem volt ildomos. (A mai készülékek már a jóval fejlettebb Li-Ion akkumulátorokkal működnek.) Forgalomba az ezüst színű elő- és hátlapokkal került, de utólagosan a szinte végtelen választékból csak a tulajdonos fantáziája és pénztárcája szabott határt a készülék színvilágának.
A gyár által készített többféle elő- és hátlapok mellett több száz féle utángyártott színes, mintás, áttetsző elő- és hátlap is kapható volt.
Akkoriban újdonságnak számított a T9 névre hallgató predektív szövegbevitel, amely gyorsabb gépelést tett lehetővé, mivel “megtanulta” a gyakran használt szavakat.
Dallamszerkesztés folyamatban …
A minimalista “grafikával” készült Snake nevű játék.
A NOKIA 3210 a sikeréhez a cserélhető elő- és hátlapok, a Snake nevű kígyós játék, a monotone csengőhangok készítésére alkalmas “dallamszerkesztő”, a könnyű kezelhetőség és valószínűleg a kedvező árfekvés is közre játszott.
A gyári felbontású kijelző és zöldes árnyalatú háttérvilágítás …
Utólagos tuningolás is megoldhatóvá vált a későbbiekben. Pl. vibra motorral lehetett felszereltetni a készüléket, hogy a rezgő hívásjelzés is elérhető funkció lehessen. A NOKIA egy rossz döntése következtében ezt a funkciót végül nem építette be a Magyarországon is gyárott és forgalmazott készülékekbe.
… valamint a módosított háttérvilágítás és egy nagyobb felbontású kijelző.
Aztán egyes mobilszervizekben a kijelző és a billentyűzet háttérvilágítását is kicserélték pl. hideg kék fényűre, vagy a több pixellel rendelkező kijelző került beépítésre (talán a NOKIA 6210-ét szerelték bele?).
Az optikai tuningot pedig az operátorlogó létrejötte maxolta ki. A szolgáltató karakteres neve (pl.: WESTEL 900 / PANNON GSM / VODAFONE) helyett tetszőleges “ábra” volt elhelyezhető az kijelzőn, amely egy szoftver, egy számítógép és egy adatkábel segítségével volt feltölthető a készülékre.
Aki viszont kevésbé volt kreatív, vagy csak nem értett annyira a számítástechnikához, az egy katalógusból fizetős SMS-ben rendelhetett magának egyet.
Az igazán technológia-függők pedig egy “trükk segítségével” bekapcsolhatták, azaz elérhették azt az extra menüt a mobilon, amely a “Netmonitor” névre hallgatott.
Itt a készülék és a GSM-kapcsolat különböző technikai paramétereit lehetett megtekinteni. Lelkes amatőrök még leírást is készítettek ehhez az extra funkcióhoz.
Cikkünk nem lehetne teljes videós tartalom nélkül. Az alábbiakban következzen kettő kicsomagolós-bemutatós videó a mai napon 20. születésnapját ünneplő NOKIA 3210-ről.
Neked mi volt a legelső mobiltelefonod, csak nem egy 3210? Van-e még valaki Olvasóink között, akinek otthon, valamelyik fiók mélyén, valamelyik doboz alján ott lapul egy egykor jó szolgálatott tevő 3210-es?
Én egy kicsit később csatlakoztam a mobilosok táborába a 3210 utódjával, egy 3310-sel.
Több ezer éven át a Jeges-tenger természetes tengeri szentély volt a benne élő emlősök számára. Az éghajlatváltozás eredményeként azonban a víz alatti zaj drámai növekedését értük el. Meg kell állítanunk a víz alatti zaj terjedését a tengeri környezetben! Most van esélyünk arra, hogy jót tegyünk. A te is segíthetsz! Eme cikkünkkel a WWF(azaz a Természetvédelmi Világalap) által indított petíciónak szeretnénk figyelmet kérni.
Az alábbi videók megtekintése előtt KÉRJÜK, HANGOSÍTSD FEL okostelefonod / tableted / laptopod / számítógéped / okostelevíziód. Köszi!
“Kevesebb zajra és több életre van szükségünk!”
A bálnák csettintő hangokat, füttyszót és dalokat használnak a navigáláshoz, az élelmük felkutatásához, borjaik felneveléséhez és társaik megtalálásához.
De a víz alatti zajszennyezés, úgy mint: hajócsavarok, az olaj- és gázkeresés és a kitermelés során keltett szeizmikus rezgések, az építkezések zajai, katonai tevékenységek hangjai megnehezítik a bálnák kommunikációját. Akár még a hallásukat is károsíthatja. A Jeges-tengeren a természetes hangok veszélyben vannak az egyre hangosabb, ember által keltett lárma miatt – ezért a tengerekben élő narválok (agyaras cethalak), belugák, rozmárok és grönlandi bálnák élettere veszélybe kerül.
“Kevesebb zaj. Több élet.”
Ezen a weboldalon meghallgathatod az ipar keltette zajokat (bal oldal, “Industrial sounds”) és a tengeri emlősök hangját (jobb oldal, “Natural sounds”). Itt pedig, az oldalon lejebb görgetve részletes információk, kimutatások, kutatási eredmények érhetők el a jeges-tengeri zajterhelésről, valamint további hangmintákat és a tengeri emlősök hangjait is meghallgathatod. Érdemes egy összehasonlítást tenni, csak pár perc az egész.
Kérjük, hogy mondd el Kanada, a Dán Királyság, Finnország, Izland, Norvégia, az Orosz Föderáció, Svédország és az Amerikai Egyesült Államok kormányai számára, hogy kerüljék el a víz alatti zajszennyezést az Északi-sarkvidéken!
A petícióban foglaltak alapján az alábbi lépésekkel csökkenthető a Jeges-tenger víz alatti zajterhelése:
a Sarkvidéki Tanács (angolul: Arctic Council) 2019-es Miniszteri Nyilatkozatában formálisan tudomásul veszi, hogy a víz alatti zaj hatása az Északi-sarkvidék biológiai sokféleségre, a part menti és az őslakos közösségekre vonatkozóan olyan probléma, amelyet új kutatás és együttműködés keretében kell kezelni.
az Északi-sarkvidék államai (úgy, mint Kanada, Dánia, Finnország, Izland, Norvégia, Svédország, Oroszország, USA) elővigyázatossági megközelítést alkalmaznak, és a zajterhelést a sarkvidéki vizeken a jelenlegi szinteken tartják, amíg egy biztonságos zajszint meghatározásra nem kerül eme egyedülálló tengeri környezet számára.
2025-ig az Északi-sarkvidék államai saját országaikban stratégiákat hajtanak végre a víz alatti zajok biztonságos szintjének elérése és egy egészgéses Jeges-tengert támogatása érdekében.
Köszönjük, ha csatlakozol hozzánk és aláírásoddal te is hozzájárulsz
egy élhetőbb bolygó létrejöveteléhez!
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 22. adásában az elektromobilitást választottuk főtémául. Mi a helyzet a klímaváltozással, hogyan kapcsolódik ez az elektromos autókhoz? Ismerkedünk a Formula E-vel: te nézed a futamokat? Majd megtárgyaltuk, mennyire elterjedtek a villanyautók és hogyan állnak töltőoszlopok? Mi a helyzet az akkumulátorokkal, a hatótávval és milyen vezetési élményt adnak az e-autók? Környezetbarát-e a technológia és mennyire problematikus egy elektromos autó karbantartása?
Ahogyan azt már megszokhattátok, igyekszünk mindig nagyon alaposan utáni járni a dolgoknak és minden adás naplóban a lehető legtöbb hivatkozást és kiegésztő információt felsorolni. Most sincs ez másképp, rengeteg linkkel, táblázatokkal, kapcsolódó információval készültünk!
Vigyázat, kimerítő tartalom! És ez még csak az első rész!
Adás napló.
A podcast-ot a hetiszínessel kezdtük.
Létezik egyáltalán olyan magyar nyelvű mesekönyv, amelyben színes betűkkel van írva a szöveg? Aki tud ilyenről, akinek van ilyen mesekönyve, kérjük,írja meg nekünk! Köszi!
Lázadó 7,5 éves lánya színes betűkkel írt egy mesét.
Facebook, PodBean, stb., – látjuk ám, mit csináltok.
Random László, Random Zoltán és Random Péter online küldik az üzenetet, s a kérdéseket. Cselekedj te is így!
Miért jobb egy okostelefon, mint egy butatelefon? Az okostelefonokon lehet híreket, cikkeket, könyvet olvasni, podcast-okat, zenét hallgatni, videókat, filmeket nézni, levelezni, nyaraláshoz, síeléshez szállást foglalni, pizzát rendelni, ajándékot vásárolni szülinapra, pénzügyi, banki ügyeket intézni… stb, stb, stb. Továbbá: pl. utazás során (vonat, busz, stb.), vagy várakozás (pl. buszmegálló, orvosi rendelő, stb.) közben is hasznosan lehet eltölteni az időt, mert így elvégezhető azon dolgok nagy része, amihez régen még otthon, a szobában le kellett ülni a számítógép elé. Többen napilapokat, magazin helyett híroldalakat olvasnak, híradásokat, riportokat, interjúkat néznek/hallgatnak, majd a Facebook-on, vagy az adott fórumban hozzá is tudnak szólni a témához és kb. azonnal meg tudják vitatni a hasonló érdeklődésűekkel a témát. (Sokan nyomtatott könyvek helyett e-könyvet olvasnak, emiatt csökken a forgalma a könyvesboltoknak, könyvtáraknak, mert minden ott van előtted a kijelzőn, fel sem kell állnod a karosszékből, ha új könyv kell.)
Bevándorlási információk – hivatalos kanadai források alapján:
Az AUDImarketinges csapata – az alábbi fotót Handrás Facebook oldalán találtuk. Andrásnak nagyon szépen köszönjük, hogy hozzájárulását adta a fotó leközléséhez! (Bővebben az Audi európai “e-tron Charging Service”-ről.)
Az egyetlen kanadai versenyző: Stefan Rzadzinski, Edmonton-ból (Techeetah csapat)
Az alábbi képeken az első teljesen elektromosJaguar I-Pace GT versenyautók:
Elektromobilitás
Kezdjük az alapokkal: honnan jön az áram? Ki fog elektromos hálózatot építeni? Hol fogjuk tölteni az elektromos autókat?
Akkumulátorok élettartama? A saját személyautóddal a már megszokott éves futásteljesítménnyel számoval te hány év alatt vezetsz le 643.00 km-t, kb. 25-30 év alatt?
Lázadó rosszul emlékezett: a finn taxis Tesla Model S akkupakkja 400.000 km után NEM 86%-os, hanem 93%-os állapotban volt! Azaz 7%-ot vesztett a kapacitásából 400 ezer km alatt. Finnországban télen hideg tud lenni, s nyáron sincs nagy meleg. Ha évente 20.000 km-t teszel bele a saját autódba, akkor 20 év alatt vezetsz le 400 ezer km-t.
Hatótáv: az emberek kb. 90%-nak elég napi használatra az elektromos autók 150-200 km-es hatótávja
2018 első felében: sorozatban 11 éve emelkedik a személygépkocsik átlagéletkora (14,2 év) Magyarországon. Ekkor 3,6 millió autó volt regisztrálva.
Lator: “Egy erőmű jellemzően városon kívül bocsát ki égésterméket, míg az autó bent a városban, a gyermeked orra alá fújja a füstöt a járda mellett!”
Mennyire tiszta a villanyautó gyártása, üzemeltetése? Jason Fenske, az Engineering Explained YouTube csatorna üzemeltetője által készített statisztikák:
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast-ot vendégül látta a SztereoTrip utazási podcast! Elsőre picikét furcsa volt, hogy nem mi kérdezünk, hanem mi vagyunk az interjúalanyok, de jól feltaláltuk magunkat az új szerepünkben és nagyon örültünk a meghívásnak! A szokatlan szituáció ellenére sikerült egy informatív, kanadai tematikájú, 2 óra hosszúságú adást készítenünk! És ahogy eddig is, most is alapos munkát végeztünk és az alábbiakban rengeteg hivatkozást és kiegészítő információt találhattok.
Köszöntjük a SztereoTrip részéről érkezett új hallgatókat weboldalunkon! Reméljük, hogy sikerül(t) kedvet csinálni ahhoz, hogy a mai naptól kezdve te is velünk bandázz.
minden, ami utazás
Ha és amennyiben lehetőséged nyílik rá, hogy Kanadába látogass, legyen ez a közösen elkészített podcast az utazásod kiindulási alapja. Bízunk benne, hogy az adás meghallgatását követően nem csak András, hanem mások is kedvet kapnak ahhoz, hogy egyszer, vagy többször elutazzanak ide, Kanadába.
(kattints a képre a teljes mérethez)
Adás napló.
Extra hosszú, extra sok linkkel, rengeteg olvasni-, nézni- és hallgatni valóval!
KANADA: 152 éves ország, 10 tartomány, 3 terület. A tartományokat és a területeket bemutató sorozatunk egyes részei:
Trans-Canada Highway: kelet-nyugat 7.821 km, keresztül halad mind a 10 tartományon, van rajta több híd, “alagút”, vasúti átjáró, lámpás kereszteződés…
The Great Trail, hossza: 24.134 km – “autó-mentes túraútvonalat Kanadában, amelyet gyalogosan, kerékpárral, lóháton, télen pedig sielve, vagy motorosszánon járhatnak be részben, vagy akár teljes egészében is az arra kedvet érző kirándulók, túrázók, kerékpárosok, kalandra vágyó utazók. Ez a rekreációs túraútvonalak leghosszabb hálózata az egész Földön. Összehasonlításul: bolygónk egyenlítői kerülete: 40.075 km.”
A Nagy Ösvényról itt írtunk.
Angol? Francia? Mindkettő?
Mindenek előtt egy alapfokú angol, esetleg francia jól jön. De inkább angol. Kanadai angol, nem a brit! A kanadaiak büszkék arra, hogy kanadai angolt beszélnek és nem britet. “The CELPIP Test is developed in Canada at Paragon Testing Enterprises, a subsidiary of The University of British Columbia. It reflects the best in Canadian research, and incorporates Canadian English and accents as used in Canada.”
Érdemes lehet a nemzetközi vezetői engedélyt kiváltani, ha és amennyiben vezetni akarsz Kanadában.
ha vezetsz, legyél tisztában a 4-way STOP-pal, az iskolabusszal, a “flashing lights” járművekkel, a piros jelzésnél jobbra kanyarodással.
Legyen igazolás rendelkezésre álló készpénz állományról, általában napi 100 CAD-dal számolhatsz – nem biztos, hogy a belépéskor kelleni fog, de kérhetnek ilyet.
Turizmus: turista “vízum”: nem igazi vízum csak eTA, magyaroknak nem kell vízum, ez inkább egyfajta beutazási engedély.
eTA: 6 hónapig érvényes, indulás előtt online kell igényelned.
Balesetbiztosítás KELL!!
Legyen visszajegyed, pontos terved, hogy mit, merre, meddig akarsz, mert lehet, hogy illegálisan akarsz majd munkát vállalni.
A határon a CBSA officer dönt arról, hogy jöhetsz, vagy sem
Kanadában a metrikus mértékrendszer a hivatalos – de találkozni imperiál (angolszász) mértékegységekkel is a hétköznapokban.
Átváltani nem kell, mert minden esetben fel van tüntetve mindkét mértékrendszer szerinti mennyiség.
Kanada népsűrűsége: 4 fő/km² – Magyarország: 106 fő/km².
Fém pénzek: $1 and $2 coin called the “loonie” and “toonie”.
Papírpénz, ami inkább műanyag-fólia és szép színes.
Amit még érdemes tudni:
A hatóságok: legyél tisztelet tudó és kedves, mert Ők is azok. A rendőr nem fegyvertokra tett kézzel száll ki az autóból. Csak akkor állítanak meg, ha alapos indoka van – vitatkozni lehet, de nem érdemes!
Small talk: mindig van rá lehetőség, pár perces beszélgetés kb. akármiről, amit éppen a helyzet ad.
Teljesen átlagos téli napok Kanadában és Albertában (a megadott értékek Celsius fokban értendők):
Kiránduljunk!
Minden évszakban érdemes Kanadába jönni, mert bőven van miért!
Chinook szél: Alberta déli részét éri el, kb. Red Deer-től délre, egészen le az USA-ba (Montana). Calgary környékén meleget fúj, délebbre Crownsnest Pass-től keletre, Lethbridge környéke pedig viharosabb. Időként akár északabbra és délebbre is befúj, évente 30-35 alkalommal van fordul elő.
Mivel érdemes közlekedni az országon belül:
1. autóval a legegyszerűbb, autót bérelni lehet minden városban,
2. belföldi repülőjáratok akár a kisvárosokból-ba is jönnek-mennek
3. vannak buszjáratok a nagyobb városok között,4. stopolni nem szokás, sok helyen nem is engedik (pl. autópályák BC-ben).
Szokások, ünnepek
1. Canada Day, azaz Kanada Nap – Július 1.
nemzeti ünnep: az 1867. július 1-jei, az 1867. évi Alkotmányról szóló törvény hatálybalépésének évfordulóját ünneplik ekkor. Ez a törvény egyesítette a három különálló, brit gyarmatot: Kanada tartományt, Új-Skóciát és Új-Brunswick-et egyetlen domíniummá* a Brit Birodalmon belül, amelyet ezt követően Kanadának hívtak.
2. Munka ünnepe – Szeptember első hétfője
3. Hálaadás – Október második hétfője
4. Emlékezés napja (Remembrance Day) – November 11.
5. Halloween – Október 31.
6. Karácsony – December 25.
* domínium: a brit birodalomhoz tartozó, de önálló államapparátussal rendelkező, különböző államformában működő ország, állam
Megéheztél? Együnk valamit. Avagy milyen a kanadai konyha? Juharszirup – szerintünk palacsintára a legjobb. Poutine 🙂 ha nem hallottál még róla, itt megismerkedhetsz a nemzeti étellel. És még itt is.
BBQ – kertben/teraszon/erkélyen, bármikor. Akár -20 fokban is.
Hálaadás vacsora jellemzően sült pulyka, többféle körettel.
Sea food: sokféle tengeri étel (kagylók, halak, rákok, stb.), nem csak mélyfagyasztva, hanem frissen is megvásárolható.
Amit még tudni érdemes:
Befogadó ország, de a sokadik generációs kanadainaknak vannak. Elvárásaik: beszéljen angolul, akarj beilleszkedni és megismerni Kanadát, a helyi szokásokat.
Az önkéntesség, önkéntes munka, az adományozás része a hétköznapoknak. Lásd: telente a “be a snow angel” felkérés, azaz segítsünk a szomszédunknak, és/vagy az idősebbeknek, és/vagy a fogyatékkal élőknek ellapátolni a havat a járdáról, a kocsibeállóról, stb.
A legélhetőbb városok listája, a 2018-as top10-es lista:
1. Vienna, Austria
2. Melbourne, Australia 🙂
3. Osaka, Japan 4. Calgary, Canada
5. Sydney, Australia
6. Vancouver, Canada
7. Toronto, Canada, Tokyo, Japan
9. Copenhagen, Denmark
10. Adelaide, Australia
Válaszaink a SztereoTrip fix kérdéseire:
Google Maps(mi más?)
Egyes településeken működik az ÜBER, a LYFT, az egész országban van AirBNB, van Booking.com, van TripAdivsor, stb., stb.
magyar, azaz budapesti vonatkozású rendezvény: frankofon kanadai filmek – köszönjük a linket SztereoTrip Dórinak.
könyvajánló: gyakorlatilag bármi, ami Kanadáról szól és megvehető a boltokban. Csak ne legyen túl régi! Mert maga az ország sem az, így nagyon sokminden valtozik pár év alatt is.
filmajánló: Szerelmem, Kanada – magyar dokumentumfilm, 2*52 perc, készült: 2013-ban
impresszum: “A XIX. század vége óta kb. kétszázezer magyar érkezett Kanadába, vándorolt ki a gazdasági nehézségek elől, vagy politikai menekültként keresett új hazát magának. Ez a folyamat a XX.század elején tovább folytatódott, majd felgyorsult a két világháború közötti gazdasági világválság idején, különösképpen pedig a II. világháborút követő időszakban. Több tízezer honfitársunk távozott e messzi földrészre 1956-ban, de a XX. Század második felében is több hullámban érkeztek magyarok Kanadába. Honfitársaink túlnyomó többsége, az egyszerű kétkezi munkásoktól kezdve, a magasan kvalifikált, Kanadában egyetemet végzett és különböző foglalkozásokban, tiszteletre méltó pályát befutott magyarokig megállta a helyét, egzisztenciát teremtett, családot alapított, hűséges és elismert polgárai lettek e távoli országnak, következésképp öregbítették Magyarország jó hírét.”
Vad Kanada – 4 részes kanadai dokumentumfilm, magyar (Szersén Gyula) narrációval, készült: 2014-ben “A megkapóan szép, napjaink legmodernebb kameratechnikájával forgatott sorozat Kanada lenyűgözően sokszínű élővilágát mutatja be, valamint az ember által rá gyakorolt hatásokat az első európaiak megérkezésétől a globális felmelegedésig.” Legutolsó információk alapján Magyarországon a Viasat Nature-n látható. Lehet, hogy megvásárolható DVD-n/Blu-Ray-en is.
Sea to Sky – a felvonó
(kattints a képre a teljes mérethez)
úton a hómobilok (motoros szánok) – mindennapi látvány a hegyekben
Biztos van pár dolog, ami kimaradt a linkek közül, a felsorolásokból. Bátran nézz utána a téged érdeklő dolgoknak a Google, a YouTube, vagy a Wikipédia segítségével. Ha kérdésed van Kanadával kapcsolatban, kérjük, kérdezz minket!
Elindult a Kanada Banda Patreon oldala! Hogy mi is ez és miért jó, hogy már nekünk is van? A Patreon egy online platform internetes művészek, YouTuber-ek, Podcast-erek, újságírók (azaz tartalomkészítők) számára, amely segítségével anyagi támogatásban részesülhetnek. Fedezni tudják a tartalomkészítés során felmerülő költségeiket, hogy fejlődhessen, sűrűbben jelentethessenek meg tartalomat (műsort). A “patronálás” természetesen önkéntes(!) és a jövőben is ingyenesen érhetők el podcast-jaink és a weboldalon megjelenő cikkeink.
Mindketten 2000-ben kezdtünk közelebbről ismerkedni a közélettel, közszerepléssel, közös felelősségvállalással, a médiával. Ekkor találkoztunk a rádiózással is. Az élet úgy hozta, hogy külföldön élünk, de ettől Magyarország még a szívünk csücske maradt és sosem felejtjük el, hogy honnan jöttünk.
A magyarnak lenni érzés pont úgy megmaradt, mint ahogyan megmaradt a rádiózás szeretete. Mindketten fontosnak tartjuk, amit csinálunk, a társadalmi szerepét, a figyelem ráirányítását bizonyos témákra, vagy azt, hogy igényes műsor készüljön. Sosem ülünk le úgy, hogy majd lesz valami.
Ezek az adások nem készülnek el maguktól. Általában több órányi felkészülés, maga a felvétel, majd a vágás, utómunka. Nem is beszélve mindennek a költségéről (tárhely, weblap, podcast kiszolgáló, eszközök a felvételhez).
Ám, ha nem találtál ízlésednek megfelelő opciót, akkor a lap alján található: MAKE A CUSTOM PLEDGE gombra kattintva bármekkora összeget megadhatsz.
A támogatás egyelőre csak rendszeres, azaz havonta ismétlődő formában érhetők el, ám kötelezettség, hűség idő nincs! Így bármikor azt mondhatja bárki, hogy én idén ennyit (pl. 3x$1, vagy 6x$1) szerettem volna adományozni. Mindenki maga döntheti el, hogy melyik a számára leginkább testhezálló.
magyarul: válj támogatóvá
A Patreon jelenleg csak angol nyelven érhető el. A szolgáltatás már lassan 6 éve működik, ezen idő alatt nyelvi bővítés nem történt, tehát nagy valószínúséggel a továbbiakban is csak angolul lesz elérhető.
Ha a támogatásunkkal kapcsolatban kérdésed, észrevételed van, kérlek, add tudtunkra mihamarabb elérhetőségeink valamelyikén!
Félreértések elkerülése végett:
Támogatóvá válni NEM KÖTELEZŐ!! Csak egy lehetőség, amelyet azon Hallgatóink számára szerettünk volna biztosítani, akik úgy gondolják, hogy szívesen hozzájárulnak pár száz Forinttal működésünkhöz, műsoraink elkészítéséhez.
Amennyiben neked nincs kedved, vagy nem áll módodban podcast-unkat patronálni, nem fogsz semmiféle hátrányban, vagy negatív megkülönböztésben részesülni.
Ha úgy érzitek, hogy érték az, amit készítünk, szeretitek minket hallgatni, könnyebb átvészelni egy hoszabb utazást, esetleg elgondolkodtatunk benneteket bizonyos témákkal kapcsolatban, akkor ragadjátok meg az egeret, tapi padot, bökjétek azt a képernyőt és segítsetekbennünket abban, hogy ezek az adások sokáig készülhessenek. Bővíthessük a kínálatot, javíthassunk a minőségen együttes erővel!
Számunkra mindíg egy élmény nektek adást készíteni és nagyon nagyra értékeljük azt, ha ehhez hozzá tudtok járulni.
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 21. adásában az olvasói levelek, üzenetek és a technológia szingularitás mellett egy kicsit foglalkoztunk magyar vonatkozású témákkal is. Milyen kérdéseket és kritikákat kaptunk a közelmúltban? Mit írtak rólunk és üzentek nekünk Hallgatóink? Kiről és miről mondtunk véleményt (már megint)? Kiderül a mai adásunkból.
A nyitóképén a Joint European Torus (JET) kísérleti nukleáris fúziós reaktor látható, amelyet a Culham Fúziós Energia Központ (CCFE) üzemeltet az Egyesült Királyság Atomenergia Hivatalának (UKAEA) létesítményében, az Egyesült Királyság, Oxfordshire-ben.
Adás napló.
Rögtön az elején egy komoly szakmai titkot osztunk meg Kedves Hallgatóinkkal. “Támogatta” a Sennheiser!
És a Bluetooth adatkapcsolat minősége még mindig nem jó. (sohasem lesz az!)
Ezt követően több olvasói levélre, véleményre és üzenetre válaszoltunk és reagáltunk.
“nagyon nem mindegy, hogy az elektromos energia milyen forrásból származik” – hallgatónktól kapott link itt és egy érdekesebb grafikon onnan:
A kanadai magyar szervezetekről, közösségekről, az Ő tevékenységeikről, rendezvényeikről ejtettünk pár szót. Mindemellett nagyon furcsán érezzük magunkat attól, amit a Facebook oldalaikon láthatunk. Nem kimondottan a posztok miatt, hanem sokkal inkább a logóik(ami a kommunikáció egyik speciális formája) és amiatt, amit ezek sugalnak, mondanak nekünk.
FIGYELEM! A nyugalom megzavarására alkalmas képi tartalom következik!
a teljes méretű kép megtekintéséhez klikk a képre
több, mint 3 éve piros-FEKETE-zöld a piros-fehér-zöld helyett – MIÉRT??
a teljes méretű kép megtekintéséhez klikk a képre
a teljes méretű kép megtekintéséhez klikk a képre
majdnem sikerült eltalálni a saját szerveztük nevét
a teljes méretű kép megtekintéséhez klikk a képre
Amit SOHA nem mertél megkérdezni, avagy: így NE használd a magyar lobogót és a címert!
Betti Muller (Müller Betti) szíves figyelmébe! Háttérinfo: Ő az a miskolcon született és hollandiában nevelkedett magyar lány, aki szenzáció számba ment Tvrtko mellett és Facebook oldalán tavaly év végén.
Betti egyik nyilvános posztja a nyilvános Facebook oldalán
Betti akkor lett népszerűvé és közönségkedvenccé, miután kiderült, hogy Tvrtko hatására(!) a tanulmányai végeztével vissza költözne Magyarországra. Az interjú itt tekinthető meg. Mi sajnos érzünk némi szenzáció hajhászást és lájk-vadászatot a háttérben…
Jó reggelt és – mivel mostanra már Kanada legnyugatibb időzónájában is átléptek a 2019-es esztendőbe -, Boldog Új Évet Kívánunk minden Kedves Hallgatónknak és Olvasónknak! Szeretnénk mindenkit megkímélni az elmúlt 12 hónap statisztikájától, inkább az idei terveinkról szeretnénk beszélni. Azaz írni.
Túl vagyunk az első teljes naptári évünkön. Sok új Követő és Hallgató talált ránk és kedvelt meg bennünket 2018-ban is!
Nagyon köszönjük mindenkinek, hogy adásaink meghallgatásával, cikkeink elolvasásával, Facebook-os/Twitter-es, vagy akár élő szavas aktivitásával elismeri munkásságunk, kommentjeivel, e-mailjeivel pedig podcast-unk társszerkesztőjévé válik.
Ígéretünkhöz hűen a podcast-ok hangminőségén javítani fogunk egy egyszerűbb technikai fejlesztést követően az elkövetkező hetek során.
Hamarosan élesedik Patreon oldalunk, ennek időpontjáról itt a weboldalon, valamint a podcast-okban is tájékoztatást adunk majd. Aki számára ez a támogatási rendszer ismeretlen lenne, a Wikipédia szócikke alapján bővítheti ismereteit.
Készülünk továbbá legalább 2 új … hmm, mondjuk úgy, “dologgal” 2019-ben, az egyikről már ejtettünk pár szót a crossover adásunkban. Van több ötletünk is, azok megvalósíthatóságán dolgozunk közös erővel és bízunk benne, hogy megvalósításuk után azok elnyerik tetszéseteket.
A podcast-ok nektek készülnek, cikkeinket nektek írjuk, ezért továbbra is számítunk a véleményeitekre, kérdéseitekre, észrevételeitekre! Elérhetőségeink változatlanok, mindenki a számára kényelmesebb, egyszerűbb utat választva léphet kapcsolatba velünk.
Aki (még) Facebook-ozik, vagy fent van Twitter-en és/vagy Mastodon-on, ott is kifejtheti álláspontját és tovább oszthatja posztjainkat.
Adásaink elérhetőek a legtöbb podcast alkalmazásban (iTunes, Google Podcasts, stb., stb.), de akár mp3 formátumban is letölthetők, vagy weboldalunkon online meghallgathatók.
A háttérben lelkesen készülünk az újabb podcast-okkal és cikkekkel az előttünk álló évre! Lehetőségeinkhez mérten igyekszünk minden fontosat és érdekeset, megbotránkoztatót és elgonolkodtatót elmondani, bemutatni, véleményezni, kritizálni és megtárgyalni Kanadáról, Magyarországról, valamint a minket érdeklő témákról, emberekről, eseményekről szerteágazóan és részletekbe menően.
Pozitívumokban, egészségben bővelkedő eredményes boldog új évet kíván: Lator és Lázadó
Dallamszerkesztés folyamatban …
A minimalista “grafikával” készült Snake nevű játék.
A gyári felbontású kijelző és zöldes árnyalatú háttérvilágítás …
… valamint a módosított háttérvilágítás és egy nagyobb felbontású kijelző.
Lázadó 7,5 éves lánya 
Mi a baj ezzel a fotóval? A podcast-ból kiderül!
Mi nem vennénk i3-t, mert csúnya. Belülről is.
“kis szörnyecskék” – ugyanaz egy kicsit viccesebben
egy 2. generációs Formula-E versenyautó (5. szezon, 2018-19)
Formula-E versenynaptár – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)
Formula-E versenytérkép – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)
úton a hómobilok (motoros szánok) – mindennapi látvány a hegyekben
a Patreon logója
Betti egyik nyilvános posztja a nyilvános Facebook oldalán
ezt a könyvet keresd a boltokban, vagy az antikváriumokban
