Kanada Banda Podcast & Blog | Közélet, Család, Emigráció, Alberta, Kanada, Magyarország, Gazdaság, Bel- és Külpolitika, Technológia, Hírháttér, Elemzés, Tapasztalat, Vélemény.
Talán nehéz picit elhinni, de az idei már a harmadik KanadaBandás karácsony! Mindent, amit a ünnepekkel kapcsolatosan el akartunk mondani, az meghallgatható a KB032. epizódban, amely a Bazi Nagy Görög Karácsonyi Banda címet viseli. Ha még nem volt alkalmad meghallgatni a legfrissebb adásunkat, az ünnepek alatti pihenés és két süti evés közti idő remek alkalom lehet a lejátszógombra történő tappintásra, kattintásra, klikkelésre …
… az adás napló itt található, a podcast epizód pedig meghallgatható a kedvenc podcast alkalmazásodban, vagy itt a weboldalon, de akár le is töltheted (mp3 formátum). Bandázz velünk karácsonykor is!
De ezzel ennek a cikknek még nincs vége, következzen 2 rendvédelmi érdekesség Calgary-ból. Nem először beszélünk, írunk elismerően a kanadában működő Rendőrség Szolgáltatásról, tettük ezt például: a KBXTR02 podcast epizódban, a Sebességtúllépés Ontario-ban c. cikkben, vagy a többször megemlített “Coffee with a Cop” kezdeményezés kapcsán (találkozz a lakóhelyed valamelyik gyorsétteremében, vagy kávézójában a helyi rendőrtisztekkel és kérdezz tőlük, beszélgess velük) és most folytatjuk eme jó szokásunkat.
Karácsony. Magyar. Görög. Kanadai. Családos. Csendes. Meghitt. Fenyőfa. Dísz és dekoráció. Ünnepi menü. Pulyka. Hal. Disznó. Sütemények. Hanuka. Hanukija. Karácsony még egyszer. Januárban. Ajándékok kétszer. Nosztalgiázás. Emlékek. Szokások. És persze karácsonyi podcast tőlünk, nektek, ajándékba, szeretettel. Egy vendéggel. De Őt nem adjuk. Ajándékba. Majd csak férjhez. Talán. Egyszer. Megfött a halászlé? Kisültek a bejglik? Bandázzatok ma is velünk. Klikk a lejátszás gombra.
Az egyszerű podcast-er/blogger azt gondolná, hogy közeleg a karácsony, s nagyjából uborka szezon van a hírek és újdonságok tekintetében. De aztán kiderül, hogy mégsem.December 18-án írtunk a Petro-Canada villanyautó töltőhálózatáról – az 50. töltőállomást december 17-én nyitották meg -, amelynek segítségével Kanada kelet-nyugat (vagy nyugat-kelet) irányban át-villanyautózhatóvá vált a Trans-Canada Autópályán. Akkor azt írtuk, hogy egy kanadai vállalkozásé lett az elsőség, tehát az amerikai Tesla lemaradt erről a megtisztelő címről. Nem kellett hozzá sok, csak 3 nap és a Tesla máris behozta a lemaradást. (fotó: Tesla)
Tesla Nyugati Parti Töltőhálózat, 2014. július (fotó: Eric Risberg/AP)
Rögtön pontosítok is, mert a „3 nap alatt” kifejezés nem egészen állja meg a helyét. Nem ennyi idő alatt nőttek ki a földből a Tesla töltőállomásai Kanadában, hanem ennyi nappal a Petro-Canada bejelentése után adták át és vehették bírtokba a Tesla tulajdonosok valamennyi, a Trans-Canada mentén megépült Supercharger-t, amelyek nagy többsége már V3-as típusú gyorstöltő, azaz 250 kW-tal is képesek feltölteni a Model-ek akkumulátorait.
A kelet-nyugat átautózás pedig úgy értendő, hogy Új-Skócia-ból indulva a Vancouver-szigettel bezárólag járható csak be az ország. Mert sem a Tesla, sem a Petro-Canada nem épített Új-Fundland és Labrador tartományban elektromos autó töltőállomást, pedig itt a statisztikák szerint eladtak már több, mint 60 db villanyautót.
ekkor még a Tesla tervei között az szerepelt, hogy 2015. végéig Vancouver-től Montréal-ig a Trans-Canada Highway-en beutazható lesz Kanada a Supercharger-ek segítségével.
de a Tesla „destination charger”-ei, azaz célállomás-töltői korábban is elérhetőek voltak ezekben a tartományokban, ahogyan Alberta-ban is. A Supercharger-ekhez képest – amelyek jellemzően 150 kW-tal, de helyenként akár 250 kW-tal is töltenek -, a célállomás-töltők kisebb teljesítményt nyújtanak, mindössze 8-12 kW-tal töltik az egyes Model-ek akkumulátorait.
Érdemes itt megjegyezni, hogy az év második felében a Tesla több, mint 2.000 új Supercharger töltőoszlopot helyezett üzembe. Továbbá jelen pillanatban nincs még egy másik olyan autógyártó a világon, amely ennyi gyorstöltőt épített meg és működtet szerte a világon. 2019-ben a Tesla – december 21-gyel bezárólag -, a Supercharger töltőállomások számát 314-gyel, a töltőoszlopok számát 3392-vel növelte.
Eddig a jóhír, most pedig jöjjenek a kritikus hangok.
a hivatalos weboldalon tehát globálisan továbbra is 1.636 lokációról és 14.497 db Supercharger-ről írnak, pedig már az 1.716 helyszínen összesen több, mint 15.300 darab felett jár az üzembe helyezett töltőoszlopok száma.
A Tesla, a kezdeti tervek szerint, 2018. végéig 18.000 db Supercharger töltőoszlopot szeretett volna üzembe helyezni, ehhez képest még csak egy picivel járnak 15.300 db felett most decemberben.
Ha online szeretnénk útvonalat tervezni a Tesla weboldalán, akkor még a „régi”, december 20-a előtti állapot kerül kijelzésre: térképen látható kis piros pontok a működő Supercharger töltőállomásokat jelölik.
Az útvonaltervezés, az új Supercharger-ek átadását követően is többé-kevésbé hasonló tehát, mint korábban volt.
Például a Winnipeg ->Edmonton útvonalon továbbra is a Trans-Canada Autópályát kell használnia a villanyautóval utazóknak egészen Calgary-ig, majd innen az Alberta-i HWY-2-n tud eljutni az utazó Edmonton-ba. Természetesen rövidebb és gyorsabb lenne Portage la Prairie-től a 16-os autópályát választani, de ezen az útvonalon még nem épült ki a Supercharger töltőhálózat.
Másik opció lehetne Regina-tól a Saskatchewan-i 11-es autópálya választása, amelyről Saskatoon-ban kellene felhajtani a már említett 16-os autópályára. Azonban a Saskatoon és Edmonton közötti kb. 530 km-es távolságot jelenleg nem lehet teljesíteni villanyautóval.
A cikk megírásának pillanatában a 4 db Manitoba-i Supercharger-ből 2-t átmenetileg bezártnak jelzett a Supercharge.info weboldal.
Az alábbi térkép, amely a városháza munkája, látható, hogy a tartomány déli részén jelentős villanyautó töltőállomás bővülés várható a közeljövőben – a Tesla-tól teljesen függetlenül természetesen.
(kép forrása: City of Calgary) (kattints a képekre a nagyobb nézethez)
Alberta-ban, a tél elején hozzávetőlegesen 3.000 db elektromos autót tartottak nyilván – ez a kanadai villanyautó mennyiség kb. 2,25%-a. Ebből Calgary-ban kb. 700 db került regisztrálásra. A teljes Alberta-i gépjárműállomány 2019. szeptember elején 3,6 millió volt. Hogy ebből mennyi lehet Tesla? Erre vonatkozó információt nem sikerült találnom.
Nagyon örülünk a fogyasztókért folytatott versenynek, a folyamatos fejlesztéseknek és a különböző cégek által épített és üzemeltett töltőhálózatoknak növekvő számának.
Jó reggelt, jó étvágyat kívánok! Biztos, hogy vannak Hallgatóink/Olvasóink között olyanok, aki az A&W, vagy a Beyond Meat nevével találkoztak már. Ha nem, akkor az sem probléma, mindkét cégről és termékeikről szól a mai cikk. Az előbbi Kanada legnagyobb kanadai tulajdonú gyorséttermi lánca, a második pedig a világ első növényi-alapú húspótló burgere, amely a leginkább hasonlít a marhahúsból készült (eredeti) húspogácsára, mind textúrájában, mind illatában és ízében – szója és glutén felhasználása nélkül.
De a Beyond Meat nem csak a nagyobb részt zöldborsó felhasználásával készült növényi-alapú húspótló, hanem maga a feltaláló-, gyártó- és forgalmazó cég neve is. A termékeik 50 különböző orszában, a szupermarketek és boltok hűtői mellett megtalálhatók többek között az A&W, a KFC, a Tim Hortons, a Dunkin’ Donuts, a McDonald’s és a Subway gyorséttermek, valamint szállodaláncok éttermeinek különböző menüiben, ételeiben is.
az alapító, Ethan Brown (fotó: Brendan McDermid/Reuters)
A cikk elkészítéséhez az inspirációt Magyarország egyik legtehetségesebb és legmotiválóbb YouTuber személyiségének köszönhetem: Ő nem más, mint Magyarósi Csaba. Az Ő egyik augusztusi videójának hatására kerestem fel az egy A&W gyorséttermet Calgary-ban a Beyond Meat burgerük megkóstolása végett.
Az A&W gyorsétterem láncot(Roy Allen & Frank Wright voltak a két alapító atya) Kanadában 1956-ban indították el a Manitoba-i Winnipeg-ben. A székhely az évek folyamán áthelyezésre került Észak-Vancouver-be, Brit Columbia-ba. Az amerikai A&W-vel – amely 1919-ben indult a kaliforniai Lodi-ban -, 1995 óta már csak nevében egyezik, üzletik kapcsolat nincs közöttük.
egyedi dizájn: az éttermet már messziről észre venni a narancssárga, V-alakú dizájn elemről
Allen 1919-ben kezdte meg annak a „root beer”-nek, azaz gyökér sörnek a gyártását és értékesítését – először a helyi veterán parádén résztvevők, majd később a helyi lakosok és utazók, turisták számára -, amelynek receptjét évekkel korábban egy Arizona-i gyógyszerésztől vásárolta. A gyökér sör nagyon hamar nagyon népszerűvé vált a vásárlók körében, tehát már az első alkalomtól kezdve sikerre volt ítélve. Wright csak 5 évig volt Allen társa a vállalkozásban (hogy hogyan és miként találtak egymásra, arról nincs információnk), majd ezt követően Allen egymaga vitte tovább az A&W-t és a gyökér sör mellett már egyszerűbb ételek is a kínálat részét képezték.
Az A&W indította be először a „drive-in” szolgáltatást az autóval érkező vásárlók számára és szintén az A&W nevéhez kapcsolódik az első gyorséttermi franchise megalapítása. Az 1960-as évekre már közel 2.000 darab A&W gyorsétterem működött az USA-ban és Kanadában.
Az A&W szlogenje a „The Home of Burger Family”, azaz a Burger Család otthona, mert a hamburgereik elnevezése a következő: mama, papa, tini, nagypapa… egykoron létezett bébi burger nevű hamburger is.
J. Williard és Alice Marriott, a leendő Marriott Hotels alapítói 1927-ben csatlakoztak az A&W franchise-hoz, s ezzel megkezdték vállalkozói karrierjüket. Az első hoteljüket csak 30 évvel később, 1957-ben nyitották meg, ehhez az A&W italok és ételek értékesítése során szerzett tapasztalatok és az azzal elért sikerek járultak nagyban hozzá.
két jéghideg korsó gyökér sör
Észak-Amerikában az A&W volt az első gyorsétterem lánc, amely 2018-ban a műanyag szívószálakat környezetbarát papír szívószálakra cserélte. 2019 decemberében több, mint 900 éttermet üzemeltetnek Kanada szerte, alkalmazottaik száma meghaladja a 35.000 főt.
Az A&W-t tehát két dolog teszi egyedivé a piacon: a „frozen mug” és a „root beer„. Az előbbi a mélyhűtőben tárolt üvegkorsó(űrtartalma 20 folyékony uncia, azaz 591 ml), helyben fogyasztás esetén ebbe töltik az üdítőitalokat. Az A&W éttermekben nincs jégkocka, mivel hitvallásuk szerint nem kívánják „felvizezni” a T. Vásárló italát, inkább magát a korsót fagyasztják le.
üveges kiszerelésű gyökér sör csak 1971-től került forgalomba
Az utóbbi pedig a „gyökér sör”, azaz a szasszafrász babérfa gyökeréből kivont olaj és természetes cukornád felhasználásval és többféle növényi hozzávalóval készült édeskés, különféle természetes fűszerekkel ízesített, teljes mértékben alkoholmentes, szénsavas üdítőital. Az üveges kiszerelésű gyökér sör, amelyet 4 darabos kiszerelésben akár az éttermekben is megvásárolhatunk, szavatossági ideje a gyártástól számított 39 hét, míg a műanyag palackba töltöttek 13 hétig fogyaszthatók (ez utóbbi a 2 literes kiszerelésű, bolti változat).
gyökér sör: természetes nádcukorral
és természetes ízesítőkkel
Ebben az évben július 20-án volt az A&W-nál az „ingyen gyökér sör napja”, amikor is mindenki, aki betért az étterembe, egy korsó „root beer”-t kapott ajándékba, s ehhez még vásárolnia sem kellett semmit, csak kérnie kellett egy korsóval a pultnál.
Nekem nem kedvencem, de ha Kanadában jársz, feltétlen kóstold meg. Gyökér sört napjainkban már nem csak az A&W-ban találhatsz, hanem más éttermekben, szupermarketekben, vagy akár benzinkutakon is vásárolhatsz.
Az excel táblák megfelelő sorai alapján a Beyond Meat burger a bevezetése óta az A&W legkeresettebb burgere lett és az éttermek eladásai 10%-os növekedést mutattak 2018-ban, az előző évi 3,7%-hoz képest tehát jelentős forgalom növekedést generált a Beyond Meat burger.
A Beyond Meat burger a következő képpen áll össze: a szezámmagos hamburger zsemlébe kerül bele a növényi-alapú húspótló pogácsán túl 1-2 salátalevél, paradicsom és lilahagyma karika, savanyú uborka, ketchup, mustár, majonéz és az A&W saját készítésű “Uncle sauce”-a.
a pult fölött elhelyezett menü az A&W-ben
– kattints a képre a nagyobb mérethez – (fotó: Lázadó)
Hogy legyen mihez viszonyítani az árakat: Alberta-ban a bruttó minimál órabér 15 CAD (kb. 3.360 HUF). Az Alberta-i ÁFA mértéke 5%. A cikkben és a fotókon szereplő árak minden esetben nettó kiskereskedelmi árak, amelyek az általános forgalmi adót nem tartalmazzák.
(fotó: Lázadó)
A Beyond Meat burger ára az A&W éttermeiben egyesek szerint sok, szerintem viszont közép árfolyam. Helyszíntől függően 6.99 CAD és 7.59 CAD (kb. 1.570 HUF – 1.700 HUF) között kapható Kanada szerte.
Idén szeptemberben akciós volt, ami azt jelentette, hogy az akcióban részt vevő éttermek 3.99 CAD-ért (kb. 893 HUF) árusították 2 héten keresztül. Ez az ár azt jelentette, hogy ebben a két hétben az A&W árusította a legolcsóbban a Beyond Meat burgert Kanadában.
Ha a Beyond Meat burgert menüben vásároljuk meg, amit az A&W „combo”-nak hív, akkor kapunk mellé sült hagymakarikát, vagy sültkrumplit (ez utóbbi szerintem az összes gyorsétterem kínalata közül a legfinomabb fajta!) és egy üdítőt. Az A&W-nál a kiegészítőknek nincs kis-közepes-nagy változat, csak egy méretben adják a sültkrumplit, a hagymakarikákat és az üdítőt. Ha nagyobb adagot szeretnél, rendelj még egyet. A Beyond Meat menü ára 10.99 CAD(kb. 2.460 HUF).
Balra a blokk, amelyet a vásárlás alkalmával kaptam.(fotó: Lázadó)
Ahogyan feljebb, azaz az árlistán látható, a Beyond Meat burger nem kerül többe, vagy ha mégis, akkor is csak pár tíz centtel drágább, mint a hagyományos, marhahússal készült hamburgerek:
*Azt a Rebel Whopper esetében meg kell jegyeznem, hogy abban nem a Beyond Meat terméke, hanem a holland The Vegetarian Butcher növényi-alapú pogácsája található.
Miért jó, vagy lehet jobb a növényi-alapú húspótló, mint a valódi marhahús?
Elmondhatjuk, hogy a 10 éve indult vállalkozás és a „húson túli” világ további termékei még talán gyermekcipőben járnak. De ezalatt a rövid idő alatt is látványos fejlődést és sikereket értek már el, a közeljövőben pedig további előrelépések és fejlesztések várhatók a fenntartható fejlődés és az egészségesebb életmód irányába.
Azt hiszem, 2 héttel szilveszter előtt kijelenthető, hogy 2019 a környezetvédelem, a fenntartható fejlődés, a klímakatasztrófa közbeszédbe történő bekerülésének éve volt. A csapból is Greta Thunberg, a globális felmelegedés gazdaságra és az emberiségre gyakorolt hatásairól, a tengerekben és óceánokban úszó több tonnányi műanyag hulladékról, az egyes országok környezetvédelmi vállalásairól és nemzetközi klíma egyezmények betartásáról és megsértéséről, valamint az elektromobilitásról szólt. Ez utóbbival kapcsolatban egy történelmi jelentőségű bejelentést tett ma egy kanadai vállalat: december 17-től elektromos autóval is beutazható Kanada kelet->nyugat (vagy nyugat->kelet) irányban.
Ez utóbbin történő végig gurulás nem csak egy elektromos, de még egy belső égésű motorral szerelt jármű számára is komoly megpróbáltatás, nem különben a sofőrök számára. Anélkül, hogy kitérnék az építtető/üzemeltető társaság működésére, múltjára, következzenek a lényegi információk: az 1975-ös alapítású Petro-Canada az ország egyik legnagyobb olajipari vállalkozása, amelynek székhelyek az Alberta-i Calgary-ban található. Anyavállalata a Suncor Energy, aki 2009-ben vásárolta fel őket. Jelenleg több, mint 1800 hagyományos üzemanyag töltőállomást és 4 szélgenerátor farmot működtetnek az országban.
Innen ugorjunk egy nagyot és máris 2019 januárjában járunk, az Ontario-i Milton városában, amely Toronto-tól kb. 20 km-re keletre találtaható. A Petro-Canada a 235 Steeles Avenue East cím alatti benzinkútján (vagy tüzelőanyag töltőállomásán)építette meg az első villanyautó gyorstöltőjét (EV Fast Charge). Ezt az év folyamán további 48 töltőállomás követte, majd december 17-én átadták az ötvenediketBrit Columbia fővárosában, a Vancouver-szigeten található Victoria-ban.
Petro-Canada benzinkút: 5498 Patricia Bay Highway, BC (kép forrása: Petro-Canada)
Valamennyi villanyautó töltőoszlop 1-1 darab CCS és CHAdeMO töltési lehetőséggel rendelkezik és egyenáramú(DC)gyorstöltés (level 3, vagy 3+) érhető el rajtuk.
Az adott gépjárműtől függően a Petro-Canada töltőoszlopain a CCS a legtöbb esetben akár 350kW, a CHAdeMOmaximum 100kW teljesítménnyel tudja feltölteni a rájuk csatlakoztatott akkumulátor csomagokat. Valamennyi töltőállomás 0-24-ben üzemel. Kérdés esetén pedig nem csak a kút személyzete áll a T. Ügyfél rendelkezésére, hanem ingyenesen elérhető telefonos ügyfélszolgálat is működik. A 80%-os akkumulátor töltöttség eléréséről a rendszer SMS üzenetben tájékoztatja a T. Ügyfelet. A töltés 2019 év végéig valamennyi töltőállomáson ingyenes, az idő alapú dífizetés csak 2020-tól kerül bevezetésre.
50 darab töltőoszlop 6.159 km-en (kattints a képre a nagyobb nézethez)
(kép forrása: Petro-Canada)
A fentebb látható térképre rajzolt útvonal így néz ki a Google Maps-en:
(kattints a képre a nagyobb nézethez)
A Kanada Elektromos Autópályája (Canada’s Electric Highway™) két végén az EV Fast Charge hálózat töltőállomásai egymástól – számításaim szerint – kb. 6.159 km-nyi autóútra helyezkednek el egymástól, köztük pedig további 48 töltőállomás várja a villanyautósokat. A hálózat folyamatos bővítés alatt áll. Ezen az útvonalon jelenleg a legnagyobb távolság két Petro-Canada EV Fast Charge töltőállomás között 250 km.
És mielőtt valaki a kanadai elektromos áram előállítása miatt aggódna: a nyilvánosan elérhető 2017-es adatok alapján Kanada elektromos áramának:
Továbbá Kanada energiaszektora 652,3 Terawatt/óra (652.300.000 Megawatt/óra) villamosenergiát állítot elő és Kanada a világ második legnagyobb vízenergia előállítója. Érdekességként megjegyzendő, hogy Kanada összesen 4, azaz négy darab atomerőművel rendelkezik, ebből 3 darab Ontario-ban, egy darab pedig Új-Brunswick-ban működik.
Egy rövid történelemóra következik: 1964-ben ezen a napon, december 15-én szavazta meg a Kanadai Parlament Alsóháza 163 igen és 87 nem szavazattal Kanada ma is használt hivatalos nemzeti lobogóját. Egészen furcsa és meghökkentő tervek is születtek a 60-as évek elején, azonban csak 3 terv jutott be a döntőbe. Cikkünkből azt is megtudhatod, hogy a kanadaiak kit tartanak a Kanadai Zászló Édesapjának.
Sajnos a továbbiakban nem lehetséges videók beillesztése a Facebook-ról, ezért kérlek, hogy kattints az alábbi linkre: https://fb.watch/gs5ZB55it7/
A Historica Canadakészítette az alábbi videót a mai nap emlékére:
Ahogyan a videóban is látható, tényleg egészen elképesztő ötletekkel neveztek az egész országot lázban tartó zászló választási vitára. Voltak, akiknek esze ágában sem volt lecserélni az akkoriban használatban levő Piros Lobogót, és voltak olyanok, aki inkább valamilyen juharleveles változatot láttak volna szívesebben. Az utóbbiaknak lett igaza – szerintem szerencsére – és végül sikerült egy, a nemzeti zászlók között is igen egyedi, elengáns megjelenésű zászlót megválasztani Kanada hivatalos nemzeti lobogójává.
Kanada hivatalos zászlója a Piros Lobogó volt 1868 és 1965 között, amely létezésének szűk évszáza alatt 9 kisebb változtatást élt meg, de 97 év után végül búcsút mondtak neki.
a 8. változat, amely 1921 és 1957 között volt használatban
Az Piros Lobogó öröksége tovább él Manitoba és Ontartio tartományok hivatalos zászlóiban:
A Parlamentben ülésező pártok között zajló, az új zászló megválasztásáról szóló vita nem volt „kispályás”: nem csak papír alapú látványtervek felett állva/ülve vitatkoztak, hanem valamennyi tervezetet elkészítették eredeti méretben, mintha már valódi zászlók lennének.
Sőt – információim szerint -, a döntőseket, a Kanadai Zászló Atyjának vezényletével egy szélcsatornában azt is megnézték, milyen látványt nyújtanak szélcsendben és milyet, amikor fújja őket a szél.
Az 1964. decemberi döntősök:
A Kanadai Zászló Apukája kitüntető cím bírtokosa John Ross Matheson, a Québec-i származású ügyvéd, bíró, politikus, II. Világháborús veterán, 6 gyermek édesapja volt. 1914-ben született és hosszú, teljes életet élve 96 éves korában hunyt el. Matheson vezette azt a többpárti bizottságot, amely 1964 végén az új kanadai zászlóról döntött.
John Ross Matheson (Nov. 14, 1917 – Dec. 27, 2013) a juharleveles kanadai zászló előtt 2013. február 13-án
A II. Világháborúban Olaszországban szolgált az I. Kanadai Gyalogos Divíziónál a Lovas Tüzérségben, 1982-ben vonult nyugállományba ezredesi rangban. Ezt megelőzően a Kanadai Parlament tagja volt 1961 és 1968 között, tisztségét 3 alkalommal újíthatta meg. A juharleveles lobogó megszavaztatása melletti érdeme mellett a Kanada Rend(angolul: Order of Canada) létrehozási is az Ő nevéhez fűződik. Ez a legnagyobb állami kitüntetés, amely kanadai civilek számára adományozható.
Nem csak különféle tervek rajzolódtak meg annak idején a leendő zászlóról, hanem még egy dalt is sikerült elénekelni a jövőbeli új lobogó dizájnjáról…
A történelemórát egy későbbi indőpontban folytatni fogjuk: egy cikk erejéig a kanadai zászló történetére annak ünnepnapján, február 15-én, az 55. évforduló alkalmából még visszatérünk.
Következzen két visszatekintés korábbi cikkeinkben írt eseményekre. Első főszereplőnk Wheelchair Warren, aki kerekesszékében tett meg 5.027 km-t 159 nap leforgása alatt az Alberta-i Calgary és a mexikói Mazatlán között. Második főszereplőink pedig azok a hajléktalan veteránok, akik egy jótékony kezdeményezésnek köszönhetően jutottak új otthonhoz és egy második esélyhez Calgary-ban.
Warren a mexikói Mazatlán-ban, a célba érkezést követően Mazatlán polgármesterével a jobbján
Azt hiszem, Warren bebizonyította, hogy nem létezik lehetetlen. A saját maga által átalakított kerekesszékében önerőből tett meg bő 5 hónap leforgása alatt egy akkora utat, amely sokunknak még gyalog, vagy kerékpáron is sok lenne. Az átlagosan megtett távolság 31,6 km/nap volt.
Információk alapján Warren a telet az idén is Mazatlán-ban tölti. Utitársa, Jed, a Washington állam-beli (USA) szabadúszó író pedig tovább folytatja munkáját és a Warren-ről írt könyvet 2020 második felében kívánja kiadni.
Az alapítvány által felépített 15 darab, egyenként körül-belül 28 nm-es, teljesen felszerelt és berendezett mini lakásokat október 28-án adták át. Az lakók november első hétvégéjén vehették bírtokba új otthonaikat.
Az ugyanazon a telken, ezáltal ugyanazon a címen (36th Street SE, Calgary, AB) található mini otthonokat a harcokban elesett katonák után nevezték el. A mini otthonok mellett a központi épületben kapott helyet:
az iroda,
egy, a lakók számára családi, baráti találkozásokra igénybe vehető szoba,
és egy, a lakók mentális egészségének fejlesztése céljából szociális munkások, egészségügyi személyzet által használható szoba is.
az egyik mini otthon belülről
Az mini otthonokat egy 1947-es alapítású, Calgary-i székhelyű holdingtársaság tervezte és építette, akik közel 7.000 alkalmazottal rendelkeznek országszerte. Leányvállalatai változatosak, de a legtöbbjük a gáz-, villamosenergia-, az építőiparban, vagy a logisztikai iparban működik. A projekt 1,5 millió kanadai dollárba került, ebből 800.000 CAD a Canadian Pacific vasúttársaság segítségével gyűlt össze. A legfrissebb hírek szerint a következő években mini otthonok épülnek majd Edmonton-ban és további Ontario-i nagyvárosokban.
Rendszeresen járunk vásárolni a Dollarama nevű dollárboltba. Legjobban talán a Magyarországon ismert 1 Eurós, vagy 100 Forintos boltokhoz tudnám hasonlítani ezt az áruházláncot, de – és ez itt egy hatalmas DE! – nem a kínálat legalját, az igazi egyszer használatos gagyit áruló, a hamisított olcsó mosószert kínáló boltról van szó! Kanadai szemmel nézve is jók az áraik, termékskálájukon az egyes termékek legfeljebb 4 CAD-ba kerülnek. Ennek ellénre, a saját márkás termékeik minősége hasonló, vagy még jobb minőségű, mint nagyobb áruházláncoké (pl. Walmart, vagy SupertStore). Akár online is vásárolhatunk, de jobb személyesen betérni egy boltjukba, mert a webáruházukban a teljes kínálat kb. tizede található csak meg.
Természetesen ismert világmárkák termékeit is értékesítik, hasonló, vagy kedvezőbb áron, mint egy hipermarket. A tisztálkodó- és tisztítószerekkel kezdve a csokoládén és üdítőkön át az irodaszerekig és konyhafelszerelésig bőséges a kínálat, de ünnepi dekorációban is széles választékot nyújtanak minden alkalomra (Valentin nap, Szent Patrik napja, húsvét, Canada Day, halloween, karácsony, stb.). És persze, kisebb műszaki cikkeket, elektronikai kiegészítőket is lehet vásárolni, például okostelefonokhoz töltőkábelt.
az egyik Dollarama abból a 38-ból, amelyek Calgary-ban múködnek (cím: 8220 Centre St NE, Calgary, AB)
A jó hosszú bevezető után még magyarázkodom picit. A háztartásunkban megtalálható műszaki cikkekhez szeretem a gyári, vagy utángyártott, de nagyon jó minőségű, s emiatt már picikét magasabban árazott, kiegészítőket használni. (Erre szokták azt mondani, hogy ha volt pénz majomra, legyen pénz banánra is.)
Ez azért jó, mert csak egyszer kell megvennem adott terméket (pl. jack-csatlakozós audio kábelek, Bluetooth headset, stb.) és egyszer kell időt töltenem a kereséssel, vásárlással. Aztán a kiválasztott terméket jó pár évig használni tudom minden probléma nélkül. Vannak többen, akik inkább megveszik a legolcsóbbat mindenből, mert ha abból még hármat is vesznek egy év alatt (mert az első kettő pár hónap után elszakad/elromlik/tönkre megy), költség szinten ugyanott vannak, ahol én már az első alkalommal. Viszont: ők kétszer több szemetet termeltek, mint én és kétszer több időt töltöttek el vásárlással, mint én…
Azonban néha nálam is győzedelmeskedik a poén-faktor(„ez annyira jó, hogy nem lehet kihagyni!”) és akkor vásárolok olyan kiegészítőket, mint ez itt:
Első ránézésre akár egy teljesen hétköznapi karácsonyi dekoráció is lehetne. Azonban ez nem csak egy fényfüzér, hanem egy olyan töltőkábel, amely a számítógép USB 2.0 portjáról, vagy bármilyen USB csatlakozós mobiltelefontöltőről is működtethető otthon, irodában, autóban. De ha a felirat el is kerülte a figyelmünket, akkor a jobb oldalon látható csatlakozó már más megvilágításba helyezi a kábelt. Ott ugyanis egy Apple készülékekhez (iPhone, iPad, iPod) használható Lightning csatlakozó található.
A kábel színe természetesenzöld, hiszen egy karácsonyi kiadásról van szó. A hossza 36 hüvelyk, azaz 91 cm, a két csatlakozó között pedig tíz darab színes LED izzó helyezkedik el. Az ára 4 CAD + 5% ÁFA, azaz 4,20 CAD – ez kb. 950 HUF.
Kicsomagolva így néz ki az USB-s töltőkábel:
A legfontosabb tudnivaló, hogy ez egy teljes értékű töltő- és szinkronizációs kábel, azaz segítségével nem csak tölteni lehet az iKészülékeket, hanem adatok is mozgathatók rajta oda-vissza! Elmondhatjuk tehát, hogy három-az-egyben termékkel van dolgunk.
Működés közben, a nappali félhomályában így néz ki:
A töltőkábel kivitelezése egy tíz pontos skálán 9 pontot ér: egyet levontam az értékéből, mert „márkátlan”, azaz egy ismeretlen kínai cég szállítja csak a Dollarama számára (erre utal az egyedi csomagolás és cikkszám), ami azt is jelenti, hogy nincs rá garancia. Azonban a vezetékek és csatlakozók kialakítása tartósnak tűnnek, az izzók műanyag borítást kaptak, a csatlakozófej pontosan illeszkedik a készülék dugaljában. Összeségében kijelenthető, hogy jó minőségű anyagokat használtak a készítéskor.
Pár nap után annyit tudok elmondani, hogy a laptopommal (Windows 7 és iTunes) és az iPhone 11-en az iOS 13.2.3 verziójával hibátlanul működik. Egyik szoftver sem panaszkodott arra, hogy nem eredeti Apple kábelt használok.
A fentieket összegezve a Dollarama-s karácsonyi töltőkábel KanadaBanda Approved! – vegyétek, vigyétek, használjátok, ha nektek is tetszik.
Te is szeretnél egy ilyet, de nem Kanadában laksz? Vagy nem iKészüléked van?
No para. Itt a megoldás!
Hozzávetőlegesen 850-1.000 Forintos összegért az Ebay-en is rendelhető egy ehhez nagyon hasonló (vagy pont ugyan ilyen?) kinézetű kábel. De elképzelhetőnek, hogy más, akár magyar webáruházban, vagy boltban is megvásárolhatjátok. Szóval nem kell Kanadáig utazni annak, aki egy ilyet szeretne. Ha jól láttam, akkor néhány Ebay-es eladónál a megrendeléskor kiválasztható a kábel csatlakozója aszerint, hogy Apple, androidos, vagy mindkét készülékhez szeretnétek használni a karácsonyi töltőkábelt.
Tesla Nyugati Parti Töltőhálózat, 2014. július
(fotó: 
(kép forrása: 
(kép forrása: 
(fotó: 
(kép forrása: 
(kép forrása: 
az alapító, Ethan Brown
egyedi dizájn: az éttermet már messziről észre venni
két jéghideg korsó gyökér sör
üveges kiszerelésű gyökér sör csak 1971-től került forgalomba
gyökér sör: természetes nádcukorral
(fotó: Lázadó)
(fotó: Lázadó)
Az 
az egyik töltőoszlop egy
Petro-Canada benzinkút: 235 Steeles Avenue East, Milton, Ontario
Petro-Canada benzinkút: 5498 Patricia Bay Highway, BC
(képek forrása: 
Warren a mexikói Mazatlán-ban,
az egyik mini otthon belülről
az egyik Dollarama abból a 38-ból, amelyek Calgary-ban múködnek
