Repülőjegy Vásárlás 2024-ben

Az egész ott kezdődik, hogy meg kell találni a megfelelő időablakot. Ha ez megvan, akkor jön a finomhangolás, hogy például utazzunk-e 1 héttel/5 nappal korábban, később? S mindez annak köszönhető, hogy a légitársaságok – innen nézve – teljesen véletlenszerű elvek alapján árazzák be a jegyeiket.

Utazási irodánál – pl. Expedia, Booking -, nem akartunk jegyeket venni. Jobb ötletnek tűnik közvetlenül a légitársaságnál jegyeket vásárolni: ennek oka az, hogy ha esetleg komplikációk történnének az utazás előtt/közben, akkor sokkal könnyebb közvetlenül magával a repülőgép társasággal egyezkedni/reklamálni, mint mindent egy „middle man”-en át, azaz egy közvetítőn keresztül intézni (biztos vagyok benne, hogy majd csak az egymásra mutogatás menne és az Ügyfél a lenne a ping-pong labda a 2 cég között).

Miért? Miért?? MIÉRT???

A korábbi – mondhatni 100%-ban pozitív tapasztalatok miatt – a KLM-nél is megnéztem a jegyeket a Lufthansa mellett – s végül az utóbbi mellett tettük le a voksunkat. Sajnos a KLM nagyon drága volt – tudom, hiszem láttam, hogy kiváló szolgáltatást nyújtanak, de egy családi nyaralás alkalmával azért sokat tud számítani néhány száz dollár különbség is.

A legelejétől megvolt bennem a „german engineering” ködös emléke, a világhíres német precizitás megbízhatósága, a kimaxolt professzionlizmus hite, hogy az Ügyfélért mindent is megteszünk…

Sajnos, a valóság azonban valami mást mutat.

Úgyhogy még fel sem ültünk a repülőgépre – ekkor még kb. 2 hónap volt hátra az utazásig/nyaralásig -, de máris volt egy keserű szájízünk. Danke Schön.

Jegyeket tessék!

Először is: a Lufthansa valamiért nem nagyon szeret Lufthansa járatokat üzemeltetni Calgary és Budapest európai célállomások között, ezért azokat a cégcsoporthoz tartozó – nemrégen egy kisebb re-branding-en átesett -, Discovery Airlines üzemelteti. Amelyről azt írják, hogy „leisure destinations”-ra repül, azaz szabadidős célállomásokra, tehát népszerű, nagyforgalmú turisztikai városokba teljesít járatokat. Rendben van, Calgary nem ér fel egy Vancouver, New York, Toronto, vagy LA méretű metropolisz utasforgalmával… De azért heti 1-2 „igazi” Lufthansa járat beleférhetne.

Mivel a Calgary – Budapest repülőutat még így is kissé drágának találtam, ezért kíváncsiságból megnéztem, hogy mennyit kellene fiztenünk, ha Budapest helyett a sógorokhoz repülnénk, azaz Bécsben szállnánk le?

Egy Kattintás Után Jönnek A Mocskos Anyagiak És További Érdekességek!

KB057 – Ne Repüljetek! (Élménybeszámoló)

Az első magyar nyelvű kanadai podcast 57. epizódjában Lator számolt be a tervezett belföldi és a kényszerű tengerentúli repülőútjairól, azok okairól és az utazások során szerzett többnyire negatív és kevésbé pozitív tapasztalatokról. Összehasonlítottuk a repülőterek és a légitársaságok ügyfélközpontúságát, valamimnt több szempont alapján három nagyvárost: Calgary-t, Toronto-t és Budapestet.

Figyelem: az adásban csend is hallható!

Adás napló.

Akik fullba nyomták a kretént rovat:

  • a korán reggel a munkahelyre rohanó autóstársak – City of Calgary: Traffic Safety Tips (PDF fájl, 1,4 MB)
  • Facebook – többet lájvval, mint fotóval
  • a közösségi média és a hungarista komment-jugendKBP – kapcsolódó podcast epizód:

Ne repüljetek!

Rita és Lator
Barrie, Ontario kikötője a Lator által készített drón felvételen.
a Cargolux társaság Boeing 747-e landol a Calgary-i Nemzetközi Repülőtéren (YYC)
fotó: Justin Hu / Unsplash
Az adás napló egy kattintás után folytatódik!

Kőolaj vs. Lítium

A Telex-en jött szembe a hír a legutóbbi környezeti katasztrófáról. Ahogyan az egyik izraeli internetes hírportál, Haaretz.com is írja: „Az olajszivárgás Izrael partjaihoz közel az elmúlt évtizedek legsúlyosabb tengeri szennyezése, a takarítás éveket vehet igénybe. A baleset több mint 170 kilométer hosszan szennyezte be a strandokat, amelyek Izrael partjainak 40 százalékát teszik ki és 16 közösséget érint.”

„Egy, a vizsgálatokban részt vevő forrás szerint egy tartályhajó üríthette ki szennyvizét és olajrakománya egy részét valahol a Földközi-tengeren, és az elmúlt hét szélsőséges időjárása, az erős szelek hozzájárulhattak a szennyezésnek az izraeli partokra sodródásához.” – írja a Telex.hu.

Várjátok velünk együtt a 20 perccel a jövőbe c. podkaszt következő adását (amelynek megjelenése számításaim szerint február 25-én várható): a kaszt.hu alapító-szerkesztő-műsorvezetője, Lövenberg Balázs kb. 2 éve Izraelben él családjával. Reméljük, hogy részletesen beszámol majd a fejleményekről és általa első kézből értesülhetünk a helyi történésekről! Előre is köszönjük, ha a helyben elérhető információkat megosztja velünk!

A kép illusztráció.
fotó: 3282700 / Pixabay

2019. Augusztusa óta meg csak nem lett világvége (pedig a Facebook magyar anyanyelvű és ezért végtelenül bölcs kommentelői akkor jól megmondták, hogy itt van!), ellenben jött egy világméretű vírusjárvány. Ami mindent vitt, azaz a fotelből hangoskodók, a nagyon-is-hozzáértők, a kommenthuszárok egy egész évre való témát kaptak a CoViD-19-nek köszönhetően, így a környezetkárosításra már egyetlen másodpercük sem maradt 2020-ban.

„Kőolaj vs. Lítium” bővebben

KBXTR03 – COVID-19, A Világjárvány

Sokan, többször is, nagyjából mindent elmondtak már a COVID-19-ről, leánykori nevén a SARS-nCoV-2-ről, magáról a járványról, a #mosskezet-ről, a #távolságtartás-ról, a #maradjotthon-ról, ezért mi most nem kezdjük előröl az egészet. Csak a bennünk kavargó gondolatainkat osztjuk meg veletek és a felmerült kérdéseinket próbáljuk megválaszolni. A harmadik extra adásunkban a március végéig kialakult helyzetet és az elkövetkezendő időket elemeztük. Nagy segítségünkre volt ebben a két interjúalanyunk, így ma összesen négy ember véleményét hallhatjátok. Kettő-az-egyben epizód március utolsó hétvégéjéről.
(nyitókép: Pete LinforthPixabay & Lázadó)

Adás napló.

“Akik fullba nyomták a kretént” c. rovat:

  • Ne próbáld ki otthon! És máshol se!

ava_louise_licking_toilet_seatlyányom, nem te vagy a legélesebb kés a fiókban

covid-19_fake_news_text_message_childegy szavát se hidd el, ez is csak egy rémhír a sok közül

COVID-19, a világjárvány

  • a Johns Hopkins Egyetem által készített világtérkép,
  • a 17 éves Seattle-i Avi Schiffmann által készített nCoV2019.live online adatbázis,
  • TUDJUK, hogy március végével kezdődően Magyarország Kormánya már közzéteszi a területi adatokat is térképpel együtt, lásd a Koronavirus.gov.hu webdoldalt,
  • Írtunk már 2 helyzetjelentést, amelyeket természetesen továbbiak követnek majd, az eddigieket elolvashatjátok a weboldalunkon:
  • Lator & Lázadó: elmondtuk, mit gondolunk a koronavírusról, hogyan látjuk a kialakult helyzetet, milyen tapasztalatokkal lettünk gazdagabbak az elmúlt hetekben?
  • Interjúalany #1: Petty, gyógyszertári szakasszisztens és „kimerült bundáskenyér”,
  • Interjúalany #2: Gábor, profi esküvői fotós, esküvői szezon nélkül,
  • Kereskedelmi repülés: bezárt repterek és futópályán parkolt repülőgépek:

covid-19_virus_pathogen_green_sars-ncov-2

(illusztráció: PIRO4D / Pixabay)

Zene után jön az adás második fele. Mert a technika ördöge nem bírt magával és muszáj volt közbe avatkoznia…

„KBXTR03 – COVID-19, A Világjárvány” bővebben

3L001 – 3L FILTER Podcast – Inkubátor Epizód

Nem egy ipari szűréstechnikai eszközről, illetve annak gazdaságosságáról és hatékonyságáról szóló szakmai értekezést hallgathattok meg ezalkalommal, hanem jelenleg csak egy munkacímmel ellátott, fél-hivatalos, új podcast adást. Külpolitikai kórkép közérthetően – így definiálnám, ha röviden kellene összegeznem, hogy mi is ez?
Három magyar podcaster: Lehi (Szín Folt Cafe, Irodai Huszárok), valamint Lator és Lázadó (Kanada Banda) – innen jön a 3L – kontinenseken átívelő, bel- és külpolitikával, világgazdasággal foglalkozó podcast-ja, annak is az első, inkubátor epizódja. Az egyes adásokban a fontos, vagy kevésbé fontos, de minket leginkább érdeklő és elgondolkodtató politikai és gazdasági történéseket fogjuk meg-, át- és kibeszélni, elemezni a saját szemszögünkből. Véleményeket ütköztetünk és a különböző álláspontokat támadjuk, vagy éppen védjük meg a legjobb belátásunk szerint. Esetenként megpróbálkozunk bizonyos események, egyes folyamatok mögött álló okokat, összefüggéseket is felderíteni és megtippeljük, hogy “mi jöhet még?”.

 

Az új adásunkat felfoghatod úgy is, hogy 3 barát, akiket érdekelnek a világban zajló események, egy pénteki sörözés közben megtárgyalják a nekik tetsző témákat. Te pedig a lejátszás gombra kattintva ebbe a beszélgetésbe hallgathatsz bele.  Megpróbáljuk közösen megfejteni, hogy mi, miért történik és hogy ezek a történések milyen hatással lesznek az életünkre?

Reméljük, hogy nagyon sokan érdeklődnek majd az új tartalom iránt. Igyekezni fogunk, hogy mindig érdekesek és aktuálisak legyünk. Nem szakmai oldalról, kemény vonalas külpolitikai szakértőként állunk hozzá a különböző témákhoz, hanem lelkes amatőrként, akik amellett, hogy könnyedén szórakoztatnak, értékes információkat is adnak a mindennapi élethez.

Szín Folt Cafe Podcasta Szín Folt Cafe Podcast 2019. őszétől
már Budapestről sugározza műsorát

Rövid bevezető után megbeszéltük, hogy mit keres Lehi brit állampolgárként Budapesten, miért költöztek haza 13 év angliai tartózkodás után, szó esett a hogyan továbbről, valamint a podkaszter-szakállról is.

brexita legkevésbé sem egyértelmű a helyzet

Majd szépen rátértünk az epizód egyik, vagy talán legnagyobb témájára, a Brexit-re, a Végtelen Történetre.

history_of_earth_brexitFöldtörténet: megnőttek a hegyek, voltak dínók, elkezdődött a Brexit.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=jbzzWlOuDzA&w=560&h=315]

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=E5S1EMmCWAE&w=560&h=315]

brexit_irorszag_eszak-irorszag_01-02

brexit_irorszag_eszak-irorszag_03

brexit_irorszag_eszak-irorszag_04

  • Egy kis törtélem óra: hogyan szakadt ketté Írország és mi a helyzet napjainkban?

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=dCJMQgfHXNI&w=560&h=315]

  • a Schengeni egyezmény a Wikipédia oldalán.
  • Most pedig bemutatjuk Nagy-Britannia jelenlegi miniszterelnökét:

boris_johnson_trump_on_drugskommentár nélkül

 

Kanadai Parlamenti Választások 2019

wexit_separation_alienation.jpg

canada_federal_election_2019.png(grafika: CTV)

 

votewexit-com_fb_header

Nem új a probléma: az alábbi rajz 1915-ben készült, címe: „The Canadian Milch Cow” (magyarul: a kanadai tejelő/fejős tehén). A kép azt ábrázolja, hogyan használják ki a keleti bankárok a szorgalmas nyugati gazdákat.

the_canadian_milch_cow.gif(fotó: a Glenbow Museum jóvoltából)

  • Illusztrációk a témához (képekre kattintva a kapcsolódó Fb bejegyzéshez jutsz):

wexit_equalization_payouts_2018-19

wexit_equalization_payouts_2019-20.jpg

wexit_alberta_oil.jpg

wexit_import_foreign_oil.jpg

wexit_canada_action.jpg

Kanada lakosságának nem a 90%-a, hanem csak 50%-a lakik a pirossal jelölt részeken Ontario és Quebéc tartományokban.

wexit_canada_50percent_of_population.jpg

  • A választások előtt publikált nyílt levél az Alberta Proud Facebook csoportjából:

„An Albertan’s letter to voters in Ontario and Quebec

On the eve of our Canadian Federal Election, I feel it is prudent to share with our fellow Canadians in the East how pivotal this election is for our Country. I recognize a strong disconnect between the regions and believe I have a responsibility to share our feelings, perceptions, and fears with the men and women of these provinces.

It is no secret that the election is decided before the first vote is counted in Manitoba. 199 of the 338 seats in the House of Commons are held by your two provinces. Your votes decide our election. This is why I am appealing to you. The fate of Canada and our incredible province of Alberta rests in your hands.

We’ve had a rough couple years out here. Since 2015 unemployment has soared, the price of our most valued resource has plummeted, and our access to foreign and domestic markets has been blocked by federal Liberals. While this industry thrives south of the border in the US, Canada’s energy sector has been plunged into a ‘Legislated Recession’ thanks in part to the cancellation of 2 crucial pipelines and the poorly handled expansion of a third. These projects are crucial, allowing access to foreign and domestic markets and closing the gap between the price of Canada’s oil and the oil produced elsewhere in the world. The newly passed Bill C-69 has makes new interprovincial projects nearly impossible to complete, and Bill C-48 restricts domestic tanker traffic on Canada’s West coast, while US tanker traffic navigates the same waters unimpeded. We’ve been put in a box, and the lid is slowly closing. Our Federal Liberal government is the architect of this disaster.

You may ask why this should matter to you? It is simply a matter of economics. According to the Alberta government and World Bank websites, Alberta’s economy accounts for 20% of our Nation’s GDP. In this province of 4.7 million, it means that 11% of Canada’s population produces 20% of our GDP. From 2000-2014, we contributed $200 Billion to equalization, all of it travelling East. On its own, Alberta is the 7th strongest economy on the planet. We’re the core of this country’s economic engine. We’re being told our money is OK, but the oil, our largest economic driver is not. Hell, we can’t even wear our T-shirts on Parliament Hill.

Alberta’s oil is Canada’s oil, and there are a few facts I would like to share with you about it. We are at the forefront of the sector’s clean technology and everyone in this country should be proud of this industry and the highest environmental standards in the world. During this election I’m sure you’ve heard about O&G subsidies and how everyone intends on stopping them, so I feel it is important to break that down. Last year, there were $1.4 Billion dollars given to clean tech by our government. O&G received 75% of that. Rightfully so. That money has been used to increase efficiency and reduce the carbon footprint of production significantly and created technology that has eliminated the need for contentious tailings ponds. A recent study showed that if every country around the world produced their resources to the same standard as Canada, the carbon intensity of production would drop 26% worldwide. Suncor, Canada’s largest producer, just announced a co-gen project that will reduce their carbon footprint by a further 30%, and we’ve championed cutting-edge carbon capture and storage technology. We would love to displace dirty foreign oil in the East, but we are told there is no social acceptability for a pipeline. We would love to know why there is social acceptability for Saudi tankers in your waters, but none for us?

Last I checked, Saudi didn’t contribute to equalization. The environment has been a big topic in this election, and there have been some strong assertions from the parties, some of which may be a little out of reach. 30% reduction in GHG, 60% reduction in GHG. The backbone of these reductions focuses on shutting Alberta’s economy down. There seems to be a huge target on Alberta’s back, and little red dots are starting to dance around the bullseye.

Canada contributes 1.6% to the world’s total GHG emissions. China contributes 27.2%, US 14.6%. A 30-60% reduction in Canada equates to a 1.8-3.6% reduction in China and a 3.5-7 % reduction in the US. Al Gore once said that CO2 knows no borders, so rather than shut down the economic engine of our nation, why wouldn’t we export the clean energy and technology to the countries that need it the most, boosting our economy and helping everyone on this planet reach these targets? What we do as Canadians to reduce emissions means nothing on the grand world scale. It is these heavy emitting countries that could benefit from Canada’s LNG to replace coal, and clean tech to further drive down emissions. It’s a win-win-win for Canada, the environment, and our economy. The Conservatives have proposed this and it has been highly criticized as ‘not enough’. This is the most viable solution and environmental policy for everyone in this country, and it doesn’t include plunging the entire country into debt and recession. It is ironic that the one country (US) that pulled out of the Paris Agreement has made the most progress reaching that agreement’s targets. How? By doing exactly what the Conservatives have proposed to help us and other nations achieve: transitioning coal to significantly cleaner natural gas power generation.

There is another sentiment out here that likely resonates with our fellow Canadians from Quebec. If you asked the average Albertan if they would support separation 2 years ago, you’d be laughed at. Today it is no laughing matter. At the time of the provincial election only a few months ago, it was estimated that 50% of Albertans were open to separation. A poll of 6000+ Albertans only a week ago yielded the same results. We’ve been beaten into submission by the federal Liberals, and we continue to get kicked. Terms like ‘Western Alienation’, ‘Republic of Alberta’ and ‘Wexit’ have become very common. All too often you see ‘Liberal on Oct 21, Separatist on Oct 22’. This movement is real. I mean, REAL. If another Liberal government is elected, even worse a Liberal minority with the Green or NDP propping it up, Alberta’s energy sector will just board up the windows and go elsewhere. It will be crippling for the entire nation. It is ALREADY crippling for Alberta. We can’t take any more of this. We are the victims of a current Legislated Recession and it will only get worse. Half of us want to leave now. More will want to leave if we continue to be exploited for our revenue and vilified for our industry.

Alberta separation would be a crushing blow to this country and its economy, but it doesn’t have to be this way. Albertans are resilient, wholesome, hard-working people that have been happy to help our fellow Canadian citizens maintain a high standard of living. We’re only asking for reciprocation. We don’t want hand-outs, tax revenue, or power. We want the right and ability to do what we’ve been doing all along, without having fellow Canadians standing in our way. We’re a part of the solution, not the problem.

Fellow Canadians, please consider this when casting your ballot. There’s a lot at stake for everyone. There is a fragility in this nation that could be fractured with stroke of a pen, and the power rests firmly in the hands of your provinces. Vote wisely. Vote Canadian.

Signed, Alberta”

 

alberta_flag.jpgAlberta tartomány zászlója valós fotók felhasználásával

 

Köszönjük megtisztelő figyelmeteket!

Totálkáros Autós Újságírás (Frissítve!)

Az egyik magyar autós hírportál átvett egy hírt egy, feltételezhetően amerikai weboldalról. Hogy pontosan melyikről, az nem derül ki a cikkből, mert forrásmegjelölés lemaradt. Azaz egyetlen árva hivatkozás sincs a cikkben. Nem mértem az időt, de kb. 8-10 percet vett igénybe, hogy megtaláljam azt a sajtó munkatársainak szóló publikációt, amelyet maga Ted Cannis, a Ford Motor Company elektromosítással foglalkozó üzletágának globális igazgatója írt. Átolvasása után kiderült, hogy nem csak a magyarul megírt Totalcar.hu-s cikkel vannak komoly gondok, hanem az eredeti cikkben leírtak is hagynak maguk után kivánni valót!

 



Frissítés!
„Totálkáros Autós Újságírás (Frissítve!)” bővebben

Alberta-i Erdőtüzek 2019 [Frissítve!]

A pár nappal ezelőtt megjelent, Az „ötödik évszak” Kanadában c. cikkünk óta sajnos elmondható, hogy az elmúlt 36-48 órában az erdőtüzek terjedése, állapota nem hogy jobbra fordult volna, vagy stagnálna, hanem sokkal rosszabb lett. Óráról órára változik az egyes tüzek helyzete, de a negatív irányba. Az oltás folyamatos és sorozatossá váltak a kilakoltatások is. Linkek, fotók és híradó részletek cikkünkben.

(Nyitóképünkön: a High Level városának környékén égő erdőtűz kiterjedtsége május 21-én elérte a 80.000 hektárt (800 km2). Danny Green ezt a képet a város evakuálását követően hétfőn, május 20-én készítette.)

 


 

Frissítés #1: a kanadai idő szerint péntek este elérhető új információk alapján, Alberta-ban az erdőtüzek megfékezésén több, mint 2300 tűzoltó vesz részt, közülük kb. 600 fő más tartományokból érkezett. Az oltási munkálatokhoz 600 db helikoptert és 27 repülőgépet használnak. A száraz, alacsony páratartalmú, szeles időjárásnak köszönhetően a tüzek nagyon gyorsan tovább terjednek és az oltásban résztvevőknek valóban hatalmas kihívásokkal kell megküzdeniük.

wildfire_new_stat(forrás: https://calgary.ctvnews.ca)

Március 1-től május 31-ig összesen 522, nem pedig 502 db alkalommal gyulladtak tüzek, az érintett terület nagysága pedig 3.747 km2.

Az erdőtüzek füstjének egészségre gyakorolt hatásai sokkal komolyabbak, mint ahogyan azt sok ember érzékeli. „Alapvetően amikor az égő fa füstjét belélegzed, az pontosan ugyanolyan, mintha folyamatosan cigarettáznál. Nincs különbség.” – mondta Dr. Paige Lacy, az Alberta Respiratory Centre (Légzési Központ) kutatási igazgatója. „Alberta-i Erdőtüzek 2019 [Frissítve!]” bővebben

Magyar YouTuber-ek Kanadában És A Poutine

Május elején Magyarország legtehetségesebb YouTuber-ei, azaz Magyarósi Csaba és Kovács Róbert, ismét Kanadába utaztak. Túrájukra Toronto-ból indultak, s meglátogatták Québec City-t, Montréal-t és Kanada fővárosát, Ottawa-t is. Innen pedig a nyugati part, Vancouver városa és Vancouver Island felé vették az irányt. Sorozatuk főcímében – lásd: USÁNKA 3.x – sajnos, semmi nem utal arra, hogy Kanadában járnának, legfeljebb az egyes epizódok alcímeiből tudható meg, hogy nálunk, a juharszirup, a poutin és a hódok országában jártak.

Csabi és Robi kanadai utazása a YouTube csatornájukon követhető nyomon. Csak az első 4 rész több, mint 100 perc vizuális tartalommal szolgál, de a teljes USÁNKA sorozatot és csatorna további videóit is megtekintésre ajánljuk.
A 2018-as észak-amerikai utazásukkal kapcsolatosan a Kanada Banda weboldalán 2 cikk jelent meg. Ha még nem találkoztál ezekkel, akkor itt (Toronto és kanadai érdekességek) és itt (Vegas, lőfegyver vásárlás) olvashatod el őket.

Magyarósi Csaba YouTube oldala a kanadai videókkal

A kanadai kalandokat nyomon követheted Csaba Facebook oldalán és Instagram-ján, ugyanúgy lájkolhatod kanadai barnagolásukat Robi Facebook-ján és Instáján is. Feltétlen szánj rá egy kis időt, hogy velük tartva megtekinthesd a Toronto-i repülőút viszontagságaival és kellemes meglepetéseivel kezdődő kalandokat, az első héten felkeresett keleti-parti metropoliszokat, helyi látványosságokat és megtudhatod azt is, hogy melyik városban ehetsz ízletes, vagy hááát kevésbé finom poutin-t.

Akinek nincs lehetősége Kanadában megkóstólnia az 50-es években „megszületett”, egyesek szerint Kanada nemzeti eledelét, mások szerint sokkal inkább a Quebecois People (azaz a Quebec-iek) jellegzetes eledelét, az több weboldalon többféle poutin receptet is talál, s így otthon maga is elkészítheti. Aki pedig nem igazán szeretne új receptek tanulmányozásával időt tölteni, hanem inkább a barátaival, kollégáival egy kellemes helyen enne valami finomat, annak a budapesti Lumberjack-et ajánljuk. Amiről azt kell tudni, hogy: „Egy egyedülálló, újonnan nyitott street food étterem, kanadai ételkülönlegességekkel.”. Megvalljuk őszintén, hogy az étlapról a kanadai juharszirupos amerikai palacsintát egy picit hiányoljuk, de ez csak az édesszájú podcast-er mibenlétünknek betudható be. „Magyar YouTuber-ek Kanadában És A Poutine” bővebben

70 Éves A Gyermekvasút

Nem csak a norvég NOHAB-oknak van oka ünneplésre 2018-ban, hanem a Gyermekvasútnak is. Hivatalos nevén MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, amely 2015-ben bekerült a Guiness-rekordok közé, a maga 11,7 km-vel, mint a világ leghosszabb olyan vasútvonala, ahol a forgalmi és a kereskedelmi szolgálatot gyermekek látják el.

A CNN utazási rovata megjelentetett egy nagyon kedves, korrekt cikket a Gyermekvasútról, amelyet Jennifer Walker, angol-magyar író és volt fizikus írt, jelenleg is Budapesten él.

Errefelé Facebook-ozik, itt twittel, ide fotózik, és saját weboldalán többet is meg lehet tudni életéről, munkájáról. Budapestről, Magyarországról készült cikkeit, írásait ajánljuk mindenkinek, aki küföldi ismerőseinek, üzletfeleinek szeretné bemutatni országunkat!

A gyermekvasutas cikket májusban publikálta a CNN és reményeink szerint ennek köszönhetően a nyár folyamán több külföldi turista fogja meglátogatni és megismerni, sőt, mi több, megkedvelni a Gyermekvasutat.

Az úttörővasút ötlete 1947-ben született meg, építeni 1948. április 11-én kezdték, július 31-én pedig az első 3200 méter hosszúságú szakaszt át is adták. A vonal teljes átadására 1950 augusztus 20-án került sor.

„70 Éves A Gyermekvasút” bővebben

A Koronázók És A Sasok

Kedves Hallgatóink, Olvasóink jól tudják már, hogy Lator és az én (Lázadó) szívemhez közel állnak a küzdő sportok és az amerikai futball.

Két hírt hoztam a mai napra. Egyik sem a siralmas szinvonalú magyar (gurulós) fociról fog szólni, hanem a sokkal sikesebbnek tűnő és Magyarországon is egyre népszerűbb amerikai futballról.

First Field – a korona első ékköve

2016.  áprilisában adták át Magyarország legelső amerikai futball pályáját Székesfehérváron, a „Királyok városában”, amelyet First Field-nek, azaz Első Pályának neveztek el. Valóban 120 yard (109,73 méter) hosszú, végeiben sárga Y-kapukkal, igazi felfestéssel a zöld gyepen, tehát mindenben megfelel a szabványoknak. A pálya, amely a városvezetés hatékony támogatásának köszönhetően (abszolút példaértékűen! – a szerk.) jött létre közel 200 millió Ft beruházásával a korábbi MÁV Előre sporttelepén, a helyi csapat, a Fehérvár Enthroners (magyarul Fehérvár Koronázók) játsza hazai mérkőzéseit.

Fehérvár Enthroners

A 2016. április 30-i átadó ünnepségen és bajnoki mérkőzésen, kiemelendő az esemény jelentőségét, meghívott vendégként jelen volt és beszédet mondott Colleen Bell, az Egyesült Államok magyarországi nagykövete. A magyar himnuszt Miklósa Erika, Kossuth-díjas operaénekesnő énekelte el. A jelenlevők többek között megtekinthették a szurkolólányok táncos-zenés showját és a Székesfehérvár Helyőrségi Zenekar bemutatóját is.

Hogy ez az egész miért volt olyan különlegesen nagy dolog?

Sok magyar és kelet-európai csapat ugyanazon a focipályán tartja edzéseit, játsza mérkőzéseit, amelyeken a gurulós (európai) focit is játszák. Azaz nincs saját pályájuk. A focicsapatok, illetve a focipályák tulajdonosai sok esetben nem szívesen engedik fel az amerikai futballt a gyepre, mert a játékosok – véleményük szerint – felszántják azt, tönkre teszik a füvet, mindamellett, hogy teljesen más felfestés szükséges a tojáslabdás sportág számára. Sok esetben csak az edzőpályát vehetik igénybe a sporttelepeken az amerikai futballcsapatok. Ha egyáltalán sikerül megállapodniuk valakivel erről.

A Magyar Amerikai Futball Szövetség (MAFSZ) éves szinten hozzávetőleg 15 millió forintos keretből gazdálkodik. A magyarországi amerikai futball csapatok tagdíjakból és szponzorációs pénzekből tartják fent magukat. Ebből fizetik a felszerelést, a pályabérlést, a csapat utaztatását és a MAFSZ tag- és nevezési díjait. Hogy érzékelhető legyen a fenti összeg „nagysága”, mondok egy példát magyar (gurulós) focicsapata költségvetésére. A DVSC éves szinten 1.100.000.000 Ft-ból gazdálkodik 2017-ben (NB I-es viszonylatban ez az összeg a középmezőnyt (6-7. helyet) jelenti).

Az Emberi Erőforrások Minisztériumának Sportért Felelős Államtitkársága a MAFSZ számára 2017-ben összesen 8.844.044 Ft-os támogatást adott sportági célokra. Egy egész sportág kapott ekkora összeget, egy egész évre.
Mennyibe kerül egy magyar focista? A legdrágábbak 4,8 – 8 millió Ft. Havonta.
Menniybe kerül egy átlagos magyar focistadion felújítása, megépítése?  Több milliárd forintba.
Mennyibe kerül egy felújított stadion működtetése? Átlagosan 150.000.000 Ft az éves üzemeltetési és karbantartási költség, stadiononként.

Továbbá fontos információ, hogy az amerikai futball magyar játékosai amatőr sportolók, minden költségüket saját pénzből finanszírozzák! Munka, tanulás, család mellett hobbiként, szabadidős tevékenységként űzik a sportot!

a fehérvári First Field lámpaféynben

Az első, a sportág szempontjából történelmi mérkőzésen a Koronázók csapata 60-0-ra legyőzte a Boda Troopers csapatát. (Boda egy Baranya megyei zsákfalu Pécstől nyugatra, alig több, mint négyszáz lakossal.) Azóta pedig véget ért a 2017-es magyar bajnokság, amelynek mind az alapszakaszát, mind a középszakaszát veretlenül játszotta végig az Enthroners.

Fehérvár Enthroners sisasok és vállvédők

A döntő mérkőzést, a Pannon Bowl-t, a Budapest Eagles ellen vívták, amelyet 28-7-re megnyertek és így a 2018-as szezonra feljebb léphettek a magyarországi legmagasabb csoportba, a HFL-be.

 

További jó hírek, nem csak fehérváriak számára

A Takarodó úti First Field, amely kizárólag amerikai futball pályaként funkcionál, régi-új pálya egyben, mivel több szerkezeti eleme az idő közben felújított Sóstói Stadionból származik. A mérkőzéseket több, mint 4000 néző (közülük 1400 fő a tribünön ülve) kisérheti figyelemmel.

És ennyi férőhelyre bőven szükség is lesz, mivel 2020-ban ezen a pályán rendezheti meg a MAFSZ az egyetemi amerikaifutball-világbajnokságot, előre láthatólag 8 csapat részvételével, köztük a magyar válogatottal.

 

A Sasok új fészke

A következő mérföldkő sem váratott sokáig magára. A következő idényben szintén a HFL-ben játszó Budapest Eagles (magyarul Budapest Sasok) vette birtokba a főváros XV. kerületében található egykori Testvériség sporttelepet, ahol a múlt hónapban építkezésbe kezdtek.

A Pólus Center szomszédságában épülő új pálya „Budapest első szabványméretű amerikai futball pályája lesz, amely kifejezetten csak ezé a sportágé lesz, teljes felszereltséggel” – mondta Boda Gábor, a csapat vezetőedzője a Digi Sporton. Az új amerikai focipálya tervezésében a DIGIsport munkatársai is részt vettek, így akár 8 különböző pontra elhelyezhető kamerákkal is rögzíthetők a mérkőzések. Elmondta még, hogy szeretné, ha a pálya nem csak az Eagles-é lenne, hanem valamennyi budapesti amerikai focicsapat is igénybe venné.

A pálya és a kiszolgáló létesítmények felújítása, átépítése nem állami, hanem támogatói és szponzorációs pénzekből, tagdíjakból, Boda Gábor szavaival élve: „kínkeservesen összeszedett forintokból” kerül finanszírozásra.

A Sasok vezetőedzője bizakodó, reméli, hogy 2018. április végéig elkészülhet az új pálya és még a tavasszal lejátszhatják első mérkőzésüket.

 

Részese akarsz lenni az élményeknek te is?

A magyarországi amerikai futball csapatok gyakorlatilag folyamatosan tartanak toborzást. Akinek kedve van játékosként kipróbálnia magát, vagy csak kíváncsi eme nagyszerű csapatjátékra, annak magával ragadó szellemiségére, fergeteges hangulatára, keresse fel a lakhelyéhez legközelebb eső, vagy szívének legkedvesebb csapatot elérhetőségeinek valamelyikén.

SŐT! Egy-egy edzésen, mérkőzésen nem csak játékosokra, hanem segítőkre is szükség van! Ha szívesen lennél „önkéntes” segítője valamelyik csapatnak egy-egy alkalommal, vagy akár rendszeresen is, bátran vedd fel velük a kapcsolatot további információkért!