A huszonötödik adásunkban kezdésként olvasói leveket szemléztünk és a hozzánk intézett kérdéseket válaszoltunk meg. Podcast-okat emlegettünk, majd ezt követően, több más téma mellett, a TV Maci és a magyar rajz- és bábfilmek segítségével nosztalgiáztunk. Felidéztük gyermekkorunk animációs sorozatait és egész estés rajzfilmjeit, sztorizgattunk és elmélkedtünk. (Lázadó előre is elnézést kér az összeakadt nyelvvel történt hangalkotásért.)
Adás napló.
Telefonbeszélgetéssel indítottunk, majd olvasói levelekkel folytattuk. Kaptunk sok dícséretet. Köszönjük!
20 perccel a jövőbe, és alkalomhoz illően kell ide egy frappáns szóvicc… Talán: “Kar a karé, Láb a lábé, Láb a karé, Kar a lábé!” *
Végtelenség Fiai, azaz Laci és Tomi lelkészesen podcast-olnak, vagyis: Fókuszban a hang!
Mindenkinek köszi és nagyon köszi!
Programajánló:HungaroFest (Toronto, ON): május 31., este 6 órától június 2., este 11-ig. “Kanada legnagyobb magyarságunkat ünneplő eseménye – kulturális, gasztronómiai és hagyományőrző fesztivál a Budapest Parkban!”
A webbank és a bankkártya működéséről 5 percben: megfejtjük az évszázad rejtélyét! Megdöbbentő tényeket közlünk!
1983-ban megújult a TV Maci, Foky Ottó(Munkácsy-díjas magyar animációsfilm-rendező) készítette az új bábot. Ő nyilatkozta egyszer: “Egy egész fogorvos gárda vizsgálta annak idején, hogy a maci úgy mosson fogat, ahogy az a gyerekeknek jó!”
A legutolsó megújítási kísérlet 2012-ben totális bukta volt és a Kis Vuk(belinkeltük, de NE NÉZD MEG!!!!!! Tényleg. NE!!!) is.
Bálint Ágnes találta ki (József Attila-díjas magyar író, szerkesztő, dramaturg, a Magyar Köztársasági Érdemrend kiskeresztje (1997), Magyar Örökség díj (2016)).
Ki és mi alapján mondta meg, hogy adott mese megfelelő-e a gyermekeknek? Foglalkoztak ezzel egyáltalán annak idején? Volt vajon teszt közönség, mielőtt a mesék hivatalosan megjelentek? Későbbiekben mérte-e valaki az egyes mesék sikerességét?
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY! Lázadó három leánygyermekkel rendelkező édesapák gyakorlati tanácsát kéri! Elérhetőségeinket itt találod.
Hangok és zenék a podcast-ban:
Nagyra értékeljük a Dirtydisco munkásságát és egyben
köszönjük szépen ezt az egyedülálló feldolgozást!
* És a végére itt van a: KAR-A-LÁBÉ!! Énekeld velünk te is!
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 23. adásában ott folytattuk, ahol a huszonkettedikben abbahagytuk. Beszéltünk a hidrogénről és a tüzelőanyag-cellákról: előállítás, tárolás, szállítás, felhasználás, működési elv. Vajon hatékonyabb-e, mint az tisztán elektromons hajtás és gazdaságosabb-e, mint a belsőégésű motor? Állami támogatás járhat új elektromos autó vásárláshoz Kanadában. A zöld rendszám helyezete és jövője Magyarországon: 10.000 db járműből mennyi a tisztán elektromos? Az elektromobilitás egy drága passzió, az e-autók használata körülményes? Vagy csak lusták vagyunk alkalmazkodni, új dolgokat megtanulni? Hatótáv szabványok: EPA / NEDC / WLTP – melyik micsoda?
Jó reggelt kívánunk! Ahogyan azt Lator a felvétel előtt megjegyezte: “Hosszú a vázlat, durva lesz a mai nap.”.
Adás napló.
Nem, ez itt nem a befejező rész, mert lesz még egy adásunk az elektromobilitásról.
Aki az elmúlt pár hónapban kedvelt meg minket és kezdte el podcastunkat hallgatni, kérjük, mondja el nekünk az adás posztja alatt, vagy e-mailben, hogyan és miként talált ránk?
Backstage info: Mennyi idő felkészülni, elkészíteni, megszerkeszteni és publikálni egy-egy adást?
Paul Suha – nemzetközi esküvői fotós. Aki mentorálni próbál, csak szerintünk ez nem nagyon sikerül neki. Közösségi média = Facebook? Nem hinnénk. Tehetséges fotós, csak a kommunikáció nem az igazi.
Hidrogénhajtás és az elektromobilitás.
“Elektommal megy a zautó, be kell dugni a zájamba.” – Ádi, 3,5 éves
EURÓPA: “Európában közel 100 nyilvános hidrogén töltőállomás van, a szakértők 2020-ra azonban már 520-al számolnak, Magyarországon is ekkorra van előirányozva az első hidrogén kút megnyitása, 2030-ra pedig már 14-et irányoz elő idehaza a szakpolitika. Addigra Európában már többezer kút várható: egyedül Nagy-Britanniában mintegy 1.150 hidrogén kút megnyitását tervezik 2030-ra.”
Jól láthatóan hatékonyságban a teljesen elektromos autó nyert az üzemanyagcellával szemben.
Nem sokkal, de az üzemanyagcellás autó hatékonyabb, mint a belsőégésű motorral szerelt autó! És a károsanyag-kibocsátási különbségről még nem is beszéltünk.
Szmogos sztori a Fort Mac-i olajtelepek pickup-jairól.
Hogyan lesz nekünk hidrogénünk?
Röviden:
A tartályból H2 érkezik a negatív (anód) oldalra, itt külön válik a proton és az elektron.
A nagyon szűrt (heavily filtered) kültéri levegőből a tiszta O2 a pozitív (katód) oldalra áramlik.
PEM (Polymer Electrolyte Membrane) – ezen nem megy át az elektron, csak a proton, az elektron “kerülő úton” megy és így áram termelődik.
A különutas elektronok, miután áramot termeltek az akkunak, vagy a villanymotornak, tovább haladnak a katódba, ahol újra egyesülnek a protonokkal, így itt újra H2 lesz belőlük.
Ezt követően egyesülnek az O2-vel …
… és máris kész a H2O, azaz a vízpára.
így lesz a hidrogénből áram, aztán pedig vízpára
a brit “Transport & Environment” kissé pesszimistább számai a különböző hajtásláncok hatékonyságáról
Lázadó tévesen határozta meg a szilárdtest-akkumulátort (Elnézést! – Lázadó). “Ezek az akkumulátorok elektrolitként nem folyadékot, hanem szilárd halmazállapotú anyagot tartalmaznak, ezáltal nagyobb energiasűrűséget érve el. A Li-Ion akkukhoz képest ez egy jelentősen fejlettebb akkumulátor-technológia, s több előnyük is van a hagyományosokkal szemben. A töltési idő rövidebb, kb. háromszor nagyobb energiasűrűségűek és hosszabb élettartammal rendelkeznek.”
“By 2030, Hyundai Motor Group aims to make 700,000 fuel-cell systems annually, of which 500,000 would be units for personal-use and commercial fuel-cell electric vehicles. That leaves 200,000 units for drones, vessels, and forklifts and other uses outside transportation such as power generation and energy storage systems.” Valamint: “Hyundai Motor Group and its suppliers plan to invest $6.8 billion to expand R&D operations and facilities, with an estimated 51,000 new jobs created.” Ez kb. 1.906 milliárd Forint(kiírva: 1.906.000.000.000 Ft)
Hyundai’s comment:“Fuel-cell cars today provide 300 miles of range or more, with refueling in as little as 3 minutes. That range number too is expected to rise over time–with no concern over degradation of the fuel-cell stack itself. We can all speculate about future potential product innovations, like advanced battery technologies, but at this point they are just that: speculation.”
Hyundai Nexo Fuel Cell – 1448 km hosszúságú teszt vezetés Kaliforniában, San Diego-ból Sacramento-ba:
A 2019-ben kereskedelmi forgalomban elérhető tüzelőanyag-cellás autók:
Hyundai Nexo
Honda Clarity
Toyota Mirai
Hydrogen Council – “8 multinational corporations, including BMW, Daimler, Audi, Toyota, Honda and Hyundai”. Kapcsolódó hír 1 és hír 2.
Magyarország: “Zöld alapszínű rendszámra a zéró emissziós, a tisztán elektromos hajtású, illetve a belsőégésű motorral is rendelkező, de tisztán elektromos üzemben 25, vagy 50 km megtételére képes autók jogosultak. (5Z, 5P és 5N környezetvédelmi osztályok)”
Magyarországi új elektromos autók száma: 2015.: 332 db – forrás:“Az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről szóló irányelv által meghatározott nemzeti szakpolitikai keret című program” 2019. Január: átlépte a 10.000 db-t a zöld rendszámot viselő autók száma Magyarországon. A hónap végén a rendszerben lévő 10.036 autóból 4.449 db volt tisztán elektromos, 5.586 db pedig hatótáv növelt (range extender) elektromos, vagy plugin hibrid (PHEV).
Analóg óra <–> Apple Watch. Kényelmesek vagyunk, azaz lusták az alkalmazkodáshoz. Csak megszokás kérdése, elektromos autót sem körülményesebb feltölteni, mint egy benzinest/dízelt megtankolni.
Hatótáv kérdése: tényleg nem elég a napi 100 km-es hatótáv? Te átlagosan hány km-t mész autóval egy hónapban naponta?
Ne csak az árcimkét nézd, hanem az első 5-10 év fenntartási költségét is (adók, illetékek, feltöltés/tankolás költsége, szerviz költség, parkolás).
A budapesti és a szegedi Tesla Model S taxik, 2018-ban:
városi környezet, azaz jellemzően 50 km/h sebességkorlátozás, vagy autópálya átlagosan 100 km/h feletti tempóval
terepviszonyok (hegyvidéki/alföldi országút),
vezetési stílus,
össztömeg (egyedül utazol, vagy 4 felnőtt + csomagok),
fűtés/klíma használata, vagy
az évek múlásával az akkumulátor cellák kapacitásának csökkenése.
EPA (amerikai):“A számok alapján ez a legkisebb hatótávot adó szabvány, de a tulajdonosok tapasztalatai alapján talán ez a legrealisztikusabb…” – ha lehet, erre figyelj, ezt keresd inkább, mert a háromból ez a legőszintébb!
NEDC (EU):“Manapság sok villanyautónál még mindig a NEDC hatótávot adják meg a gyártók és egyéb autós oldalak, mivel ez a hivalatos európai szabvány, annak ellenére hogy eléggé túlzó hatótávokat mérnek.”
WLTP (EU):“A WLTP szabvány a NEDC szabvány lecserélésére és hibáinak kijavítására lett létrehozva Európában, mely mérések közelebb állnak a villanyautó vásárlók által ténylegesen mérhető hatótávokhoz. A WLTP már dinamikusabb gyorsításokkal mér, ennek ellenére több kritikát is kapott. Még mindig laboratóriumi körülmények között zajlik a mérés, nem veszik számításba az emelkedőket ahol a fogyasztás nagyobb és a lejtőket ahol a visszatöltés egy kis plusz hatótávot jelent, viszont számításba veszi a klíma és egyéb nagyobb fogyasztók energiafelhasználását.” – forrás: Villanyautok.com
F I G Y E L E M !
Szeretnél az interjú alanyunk lenni? Vagy inkább csak írásban mesélnél magadról? Ha nem Londonban élsz, és nem mosogatsz, de szívesen beszélgetnél velünk arról, hogy mikor, miért költöztél külföldre, hogyan telnek a hétköznapjaid, s megtaláltad-e a számításod a választott új hazádban, akkor arra kérünk, hogy írj nekünk 1 e-mailt!
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 17. adásában több kisebb-nagyobb témánk volt. Beszélgettük a podcast-ernek álló megélhetési celebekről, a tini véleményvezérekről; valamint a podcast készítésről és az Internet Hungary-ról; Kanadával kapcsolatban pedig megtárgyaltuk a nyári erdőtüzeket és az őszi hóesést. Van sok linkünk, videónk, ajánlatunk.
Adás napló.
Zajlik az élet: Lator (át)költözött. Lázadó munkát váltott.
Szeptemberi és októberi havazás Alberta-ban… nem örül(t)ünk neki.
Több száz erdőtűzBC-ben (Brit Columbia-ban) és a Martin Mars, a vízbombázó:
A Martin Mars lenyűgöző demostrációja:
A 2016-os erdő- és várostűz Fort McMurray-ben (Alberta):
Podcastcelebek: a Meti Heteor podcast-nak volt egy szolgálati közbevetése. Lázadó pedig reagált rá: “a médiamunkások és trash-celebek inkább NE gyártsanak podcast-ot! A kereskedelmi média már most is azért szar, mert túlcelebizált®!“(FIGYELEM! Nagyon nagy valószínűséggel kijelenthető, hogy ezt a szót Lázadó találta ki!)
Mi leszel, ha nagy leszel: Youtuber, vagy influencer? Számunkra hiteltelen tinédzserek véleményvezérkednek… MIÉRT?
Ellenörzött hírek és hiteles hírforrások, meg az értékteremtéstől mentes Youtube videók…
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 16. adásában a két náthás hangú host az interneten és a közbeszédben keringő, újra és újra felbukkanó tévhitek közül próbál néhányat eloszlatni, valamint lesz néhány szó a modern amerikai autókról is.
A felvétel elötti napokban Latornak és Lázadónak is sikerült megfáznia. Így aztán eme podcastunk hangvétele igazán egyedire sikerült.
Adás napló.
Edzésben tartjuk Siri-t. Lázadó kislányai esti mesét kértek tőle:
Nagyon nem szeretjük a webhoszting szolgáltatónkat!! És még finoman fejeztük ki magunkat. Ők a 101domain.com – a cégnek heteken keresztül sikerült fullba nyomni a kretént! Nem ajánljuk őket.
Air Canada – szerintünk ne repülj velük! Az Air Canada Rouge-val meg főleg ne! De tényleg.
Lator szereti a finn nyelvet. Mert olyan a dallama, mintha magyarul beszélnének.
Sporthírek 😀 a Homokmégy Storks elverte a Hornets-et 25-21-re! 😀 Gratulálunk!
Lázadó 12 különböző podcast-et hallgat rendszeresen. Például a Szertárt mindketten szeretjük. Nektek is ajánljuk. Hallgassatok podcast-okat ti is, mert az jó!
OLVASÓI LEVELEK – köszönjük az eddigieket, várjuk a továbbiakat!
A valóság, a tudomány, a tények és tévhitek, álhírek, hiedelmek.
Holdra szállás évforduló: 400.000 embert ünneplünk!
Benzinkút és mobiltelefon.
“Sokkal tudatosabban kéne internetezni, és kritikusabban viszonyulni az online tartalmakhoz.”
Repülőgépek és mobiltelefon.
Rádióhullámok és elektroszmog a háztartásokban.
Okosvíz és nyersvíz. Írtunk cikkeket erről: 1. rész, 2. rész.
Nokia 3210 – az első Nokia mobiltelefon beépített antennával 1999-ből.
A “laposföld” és a védőoltások. Halandósági statisztikák és a modern medicína.
Túlnépesedhet-e a Föld?
Facebook-os nyereményjátékok: csak a lájkod kell! Nyerni nem fogsz. Soha!
Amerikai autók
Totalcar Égéstér: a téma apropója, hogy két podcastjukban kerültek szóba az amerikai autók. Ezekkel kapcsolatban fejtjük ki gondolatainkat, osztjuk meg tapasztalatainkat.
Miért jó a nagy SUV? Minden SUV terepjáró és minden terepjáró Jeep? Hiába vadonatúj, mégis kényelmetlen, korszerűtlen, ronda és büdös? Lassú és lomha automata váltók és benzinzabáló V8-ak?
Tisztáztuk a dolgokat!
Bónusz videó: az emlegetett Chevrolet Caprice(gyártási év: 1987)
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 14. adásában több érdekes nemzetközi és magyar vonatkozású témát beszéltünk meg és sikerült egy picit politizálni is. Kérjük, klikkelj és bandázz velünk!
Adás napló / Show notes:
Lator erre az adásra is készült “hülye zenékkel”…
Hallgasson mindenki podcast-ot, mert az JÓ!
Egy picit elmerültünk a podcast hallgatási szokásokban, lehetőségekben és szóba hoztunk magyar podcast-okat (pl.: 20 perccel a jövőbe, Szín Folt Cafe) és show runner-eket is.
A HBO Westworld c. sorozata: aki még nem látta, kezdje el nézni. De csak a podcastunk után.
Ezt követően amerikai tapasztalatainkat osztottuk meg, valamint lelkesen sztorizgattunk Kanadáról.
Választás 2018.
Nem kívántuk elsüllyedni a magyar belpolitika bűzös mocsarában több, mint 8000 km-es távolságból. De voltak kérdések, amelyeket fel kellett tenni nektek, voltak gondolataink, amelyeket meg kellett osztanunk veletek! Nem töltöttünk ezzel a témával túl sok időt, csak rászántunk annyit, amennyit kellett.
Vigyázat, csalán! Az adásból az is kiderül,
hogy minek a kapcsán került képbe eme csípős levelű gyógynövény.
“Külföldön élő magyarként részt kell-e venned a szavazáson? Van-e erkölcsi alapod dönteni a magyarországi történésekről, bele kell-e szólnod a Magyarországon élők életébe, ha évek óta életvitel szerűen külföldön tartózkosz?”
Ja, tudom ám, hogy 7 kontinens, meg 5 óceán van a Földön (- a Lázadó).
Következzék most a szünetben hallható dalnak a szövege azon Kedves Hallgatók számára, kiknek kedve van dalra fakadni Alan Jackson remek kis nótájára, amely a “Hogyan rohanj a veszTEDbe” c. film (WTF … ez egy remek film és én most szembesültem a magyar címmel… ez borzalom. Az eredeti cím az a Million ways to die on the west azaz kb A millió mód ahogyan meghallhatsz a vadnyugaton – Lator) főcímdala volt:
“Cowboys and pioneers, come lend your eyes and ears I’ve got the need to testify Don’t try to fill your nest out in the open west ‘cuz there’s a million ways to die Six bullets in the gut or just a paper cut …too many ways to quantify They’ll cut your ankle off to cure a minor cough ‘cuz there’s a million ways to die
It’s a hundred and one in the shade of the sun If you fall asleep, you fry
You can live like a saint but there just really ain’t No avoiding a million ways to die
Smallpox and bigger pox, and deadly tomahawks …or God forbid you steal a pie They’ll blast you into shards for bein’ good at cards ‘cuz there’s a million ways to die Out on the desert plains it hardly ever rains And you can hear coyotes cry They’ll eat you up and then they’ll crap you out again ‘cuz there’s a million ways to die
With a whoosh and a whack there’s a knife in your back ‘cuz you got a fancy tie…
It’s a kick in the pants but you don’t have a chance Of escaping a million ways to die”
Itt jegyezném meg azt is, hogy az adás végén hallható szám címe pedig:
ça m’énerve = (Ez) bosszant (engem) – mindenkire rábízom, hogy vajon mi bosszanthat 🙂
Lator és a 8 perces vakbélműtét
Friss kórházi tapasztalatok első kézból: eü személyzet, infrastruktúra, betegellátás, utógondozás, sebészeti know-how, stb.
Hálapénz?! 😀 😀 Vajon Lator mekkora és milyen vastag borítékkal kellett készüljön az életmentő beavatkozásra?
S mindeközben alaposan bemutatjuk Kanada egészségügyiszolgáltatási rendszerét, annak múködését, előnyeit/hátrányait. Elmagyarázzuk, mi a különbség az alap és az extra biztosítás között; kinek, mi és hogyan jár, mire és miként lehetsz jogosult.
Figyelem! Az alábbi videó megtekintése csak 18 éven felülieknek ajánlott!
(fotó forrása: Facebook / MR2 – Petőfi Rádió)
a képen az ORION Nárcisz televízió készülék
amit a hidrogénről tudni érdemes
Jól láthatóan hatékonyságban a teljesen elektromos autó nyert
Nem sokkal, de az üzemanyagcellás autó hatékonyabb,
így lesz a hidrogénből áram, aztán pedig vízpára 
a brit “
Kenworth T680-FCE
Hyundai Nexo
Honda Clarity
Toyota Mirai
(fotó: Alstom)
fotó: 
Wild Canada, azaz Vad Kanada – a legjobb természetfilm-sorozat Kanadáról
Vigyázat, csalán! Az adásból az is kiderül,