Podcast & Blog, Technológia, Politika, Gazdaság, Közélet, Család, Emigráció, Kanada, Magyarország és a nagyvilág :: Elektromobilitás Podcast :: Canadian Observers Podcast ::
A Telex-en jött szembe a hír a legutóbbi környezeti katasztrófáról. Ahogyan az egyik izraeli internetes hírportál, Haaretz.com is írja: „Az olajszivárgás Izrael partjaihoz közel az elmúlt évtizedek legsúlyosabb tengeri szennyezése, a takarítás éveket vehet igénybe. A baleset több mint 170 kilométer hosszan szennyezte be a strandokat, amelyek Izrael partjainak 40 százalékát teszik ki és 16 közösséget érint.”
„Egy, a vizsgálatokban részt vevő forrás szerint egy tartályhajó üríthette ki szennyvizét és olajrakománya egy részét valahol a Földközi-tengeren, és az elmúlt hét szélsőséges időjárása, az erős szelek hozzájárulhattak a szennyezésnek az izraeli partokra sodródásához.” – írja a Telex.hu.
Várjátok velünk együtt a 20 perccel a jövőbe c. podkaszt következő adását(amelynek megjelenése számításaim szerint február 25-én várható): a kaszt.hu alapító-szerkesztő-műsorvezetője, Lövenberg Balázs kb. 2 éve Izraelben él családjával. Reméljük, hogy részletesen beszámol majd a fejleményekről és általa első kézből értesülhetünk a helyi történésekről! Előre is köszönjük, ha a helyben elérhető információkat megosztja velünk!
2019. Augusztusa óta meg csak nem lett világvége(pedig a Facebook magyar anyanyelvű és ezért végtelenül bölcs kommentelői akkor jól megmondták, hogy itt van!), ellenben jött egy világméretű vírusjárvány. Ami mindent vitt, azaz a fotelből hangoskodók, a nagyon-is-hozzáértők, a kommenthuszárok egy egész évre való témát kaptak a CoViD-19-nek köszönhetően, így a környezetkárosításra már egyetlen másodpercük sem maradt 2020-ban.
… a tájékoztató oldal a koronavírusról, a koronavirus.gov.hu? A november 22-i cikkükben ugyanezzel vádolják az index.hu-t, mert szerintük az „hazudott, ferdített és csúsztatott, félinformációkat jelentett meg„. Ebből a 4 állításból az index.hu cikkének már az első verziójában is csak 1 volt igaz: a félinformációk megjelentetése. Ennek oka nem a rosszindulat, hanem az, hogy átvettek egy cikket egy másik hírportáltól és leközölték anélkül, hogy ellenőrizték volna a rendelkezésre álló információkat, és/vagy megkérdezték volna az illetékes elvtársat.
Haladjunk időrendben!
A Hírklikk hírportál 2020. november 22-én, reggel 7 órakor tette ki N. Vadász Zsuzsa által írt Nincs praxisengedélye Müller Cecíliának c. cikket. Jegyezzük meg magunknak a vasárnap reggel 7 órás időpontot, később még fontos lesz. Ebben a cikkben arról írnak, hogy: „dr. Müller Cecília nem rendelkezik praxisengedéllyel (..) egyik szakképesítése sincs meghosszabbítva. Nem tesz eleget a folyamatos továbbképzésnek. Az általa eredetileg megszerzett öt szakképesítés közül háromban tisztiorvosként nem is tudna megfelelni.”.
Az a bizonyos cikk a Hírklikk-en, amit miatt ismét hazugnak lehetett kikiáltani az index.hu-t.
Most is egy olyan tartalmú epizód következik, amilyen eddig még nem volt! A KanadaBanda egyik fele valós körülmények között tesztelt egy Tesla Model 3 SR+ -t. A nem régen indított Felvillanyozódtam! c. rovatunkból egy egész adást, Lator hosszú hétvégés tapasztalatiból egy extra epizódot készítettünk: egy kölcsönzött Model 3-mal mentek el családi kirándulásra Brit Columbia-ba. A csak a vezetést támogató Tesla AutoPilot nem akarta minden pillanatban megölni, nem kellett 100 km-ként megállni, hogy 1 órán át Tesla Supercharger-en töltse az akkukat. És nem kellett sem kockásfüzet, sem ceruza, sem számológép, hogy megtudja, mekkora a hatótáv. Terjedelmes fotóalbum az adás napló végén látható. (fotó: Lator / Kanada Banda Podcast)
A teljes cikk felolvasásától eltekintettünk, csak azokat a kijelentéseket elemeztük, véleményeztük és cáfoltuk meg (mások által is elérhető tények alapján), amelyek a leginkább kicsapták a biztosítékot nálunk.
Helyesbítés! Az SK innovation, az LG Chem és a Samsung SDI természetesen NEM észak, hanem dél-koreai alapítású és tulajdonú cégek!
A tévesztésért elnézést kérek! – Lázadó
Ismét elveszítettünk egy darabot a sajtószabadságból. Ez egy nagyon szomorú és sötét világ kezdete lehet.
Az index.hu – amit ma elveszítettünk – volt az a lap, amelyet nagyon sok magyar olvasott napi rendszerességgel.
Látom, hogy vannak, akik örülnek, vagy csak legyintenek ennek kapcsán, ám azt gondolom Ők valójában nem látják át a helyzetet és annak komolyságát.
Nem hiszem, hogy bárki, aki nyitott szemmel próbál járni a világban és érdekli bármely téma minél több oldalról, az örül annak, ha egy ilyen prominens résztvevő nem vesz részt többé az információi begyűjtésében.
Az #index nem hibátlan, sosem volt az. Volt több eset, amikor nem tudtam egyetérteni azzal, amit írtak. Ám ez itt nem fontos. Amit írtak, az az igazság és a teljes kép egy szelete volt. Ezen szeletek nélkül nem érthetjük meg a világot. Szükségünk van minden oldalra ahhoz, hogy egy rendes véleményt alakíthathassunk ki.
Ezt erővel elvenni szégyenletes és arrogáns.
Ettől sajnos Magyarország ismét egy szegényebb és sötétebb hely lett.
Lázadóval mindketten szeretnénk tiszteletüket kifejezni az indexes kollégáknak, akik összetartásról és identitástudatról tettek ma tanúbizonyságot.
Nagyon elszomorít és ugyanakkor nagyon feldühít, hogy ilyenről kell írnom! Miért? Mert 3 gyermekes apaként nem tudok és nem is akarok elmenni szó nélkül a téma mellett, továbbá úgy gondolom, hogy hangot kell adnom felháborodásomnak! Annak idején a vérmagyarok egy-egy kommentár, vagy véleménynyilvánítás erejéig könnyedén lehazaárulóztak, amikor Kanadába költözésemet követően kritizálni mertem egyes Magyarországon zajló eseményeket, kormányzati döntést, intézkedést, társadalmi normát. Érdekes módon ezek a durva hangok most, amikor ordítani kellene éjjel és nappal, nincsenek sehol. (nyitókép: Alexas_Fotos / Pixabay)
.
.Jelen cikkünket csak nagykorú Hallgatóink,
Olvasóink számára ajánljuk! Az alábbiakban megbotránkoztató,
felkavaró tartalmak szerepelnek!
.
Annál nagyobb böszmeség, mint előbb hűséget esküdve a Hazának és annak állampolgárainak hű szolgálatára, majd szándékosan két lábbal a sárba tiporni eme Hazának és hazafiainak minden értékét, megbecsülését, jóhírnevét, nem létezik eme golyóbison. És ilyenkor azok a hangok, amelyek meglehetősen nagypofájú arcokhoz tartoznak, most kusshadnak. Azok a hangok, akik nem megértve az idők szavát, nem elfogadva mások véleményét, oly’ könnyedén törtek pálcát azok feje felett, akik nem kívántak a Nemzeti Együttműködés Rendszere nevű posványban megrohadni, azok feje felett, akik vállalva az akár előre nem látható kihívásokat, nyelvi- és beilleszkedési nehézségeket, anyagi problémákat, inkább a világ egy másik, boldogabb országában próbáltak szerencsét.
Talán ezt még tetézi az a tény is, hogy a gondoskodó Magyar Kormányt ezt az ügyet is igyekezett volna önhatalmúlag a legnagyobb titokban kezelni – szerencsére nem sikerült!
Dühös vagyok?
Igen!
Mennyire vagyok felháborodva? Azt nehéz lenne szavakkal leírni. Hogy jobban értsd a haragom okát és annak intergalaktikus méretét, kérlek, hogy olvasdd el ennek a cikknek a második felét!! De csak akkor, ha van gyomrod az igazán vérlázító és hányingerkeltő tartalomhoz.
Ha ezzel megvagy, és még éppen nem b*sz szét az ideg, olvass tovább!
A Nemzetiszocialista Német Munkáspárt propaganda gépezetét is túlszárnyaló módon ellenségképet gyártó, önelégült, korrupt és a bevándorlóktól rettegtető, a 10 éve uralkodó magyar kormánypártnak sikerült minden, az általa az egekig magasztalt európai és keresztény erkölcsöket egyetlen mozdulattal a szeméttelep kohójába hajítania. Úgy tüntették el mindkettőt, mintha soha nem is létezett volna.
Jó reggelt kívánunk! Ma is hármasban csináltuk. Mert itt volt közöttünk Rita is. Vendégünkkel együtt a karantén adta élményeinket és tapasztalatainkat beszéltük ki: ingatlan és üzemanyag árak, járványügy gyermek szemmel. Aztán megemlékeztünk a századik epizódos magyar podcast-okról, jót nevettünk a mosómedve attitűddel rendelkező vásárló történetén és a mindenre jó Windex-en. Nem mehettünk el szó nélkül a golfozók sport iránti szeretete mellett, de ami a labda ütögetésnél sokkal fontosabb: mekkora mértékű a mezőgazdaság és a feldolgozóipar érintettsége és kihívásai a vírusjárvány okozta korlátozások és kihívások mellett (van fény az alagút végén)? (nyitókép: jhenning / Pixabay)
.
..
Adás napló.
Hetiszínes
Mennyire készül fel az ügyvédnő az adás naplóból?
Ki és mit csinál, vagy már nem csinál a karantén alatt?
Windex – Az Ablaktisztító! – okostelefonok tisztítására is kiválóan alkalmas.
A Gus karakterét megformáló görög-amerikai színész idén ünnepelte 93. születésnapját.
„a görög megoldás” Michael Constantine (1927. május 22.) Kostas „Gus” Portokalos szerepében a Bazi nagy görög lagzi c. filmben,
kezében egy eredeti Windex ablaktisztítóval
Az RMS Titanic, a maga korában elsüllyeszthetetlennek hitt óceánjáró roncsai Kanada partjaitól dél-keleti irányban 700 tengeri mérföldre nyugszanak több darabban az Atlanti Óceán fenekén, körül-belül 3.800 méteres mélységben. Összesen 1.500 ember vesztette életét a hajózás történetének egyik legtöbb áldozatot követelő szerencsétlenségében és közülük 705-nek sikerült megmenekülnie. (nyitókép: Lubomír Kasl / Pixabay)
piros csillag: Halifax, NS fehér csillag: az RMS Titanic hajóroncsa
Az RMS Titanic-ról a BBC által készített legfrissebb (2019. augusztus) felvételekaz alábbi videóban tekinthetők meg. Mivel valamennyi túlélő elhunyt, így nincs már, aki élő szóban beszélhetne az egész világot megrázó tragédiáról. Az egykor elsüllyeszthetetlennek hitt óceánjáró gyorsan fogyó maradványai pedig napról napra kevesebbet mutatnak meg a 108 évvel ezelőtt történt tragédiából.
Kutatók szerint az 1912. május 31-én vízre bocsátott Titanic-ból felismerhetően megmaradt vázszerkezet és hajótest még ebben az évtizedben teljesen összeomlik és a mikroroganizmusok lassan az utolsó csavarját is felemésztik majd: az 1910-es évek legnagyszerűbb technikai vívmányának gondolt óceánjáró nyomtalanul eltűnik – mintha ez az egész meg sem történt volna.
Na de mi az az „RMS” betűszó a Titanic neve előtt? Hivatalosan így hívták az óceánjárót, még ha a köznyelvben mindenki csak simán letitanicozza is. Az RMS angol betűszó, a Royal Mail Ship, illetve a Royal Mail Steamer rövidítése. A Wikipédia vonatkozó szócikke alapján:„A kifejezés királyi postahajót jelent. A rövidítés korábban a Royal Mail Steamer kifejezést jelölte, ami postagőzhajót jelentett. Általában a rövidített forma volt használatban, a hajó neve elé tették, és csak annak a tengerjáró hajónak volt joga használni, amely a Royal Mail brit királyi postavállalattal szerződésben postát szállított.”
A 705 túlélőből utolsókéntEliza Gladys „Millvina” Dean (1912. február 02. – 2009. május 31.) távozott el az élők sorából 97 éves korában, Ő a katasztrófa idején még csak 10 hetes csecsemő és ezzel a RMS Titanic legfiatalabb utasa volt. 8 éves korában tudta meg, hogy Ő maga is egyike azon szerencséseknek, akik megmenekülhettek a süllyedő óceánjáróról. Édesapja hullámsírba veszett. Bátyja a jégheggyel történt ütközés 80. évfordulóján, Ő maga pedig az RMS Titanic vízrebocsátásának 98. évfordulóján hunyt el. (az 1912-ben, vagy 1913-ban készült fotón a jobb oldalon Eliza, mellette bátyja látható)
Eliza nem házasodott meg és gyermeke sem született. Mivel pénz és személyes holmik nélkül érkeztek meg a kimentésüket követően az Egyesült Államokba, 4 héttel később, 1912. májusában visszautaztak az Egyesül Királyságba, Southampton-ba és ott élték le életüket. Az 1997-ben bemutatott, James Cameron által rendezett és 11 Oscar-díjjal jutalmazott Titanic c. filmet soha sem nézte meg.
Az RMS Carpathia, amely elsőként vett részt a hajótöröttek mentésében. 1918-ban egy német tengeralattjáró torpedója süllyesztette el. (fotó: Wikipédia)
Ha az RMS Titanic-kal kapcsolatosan magyarokat kell megemlítenünk, akkor szinte kizárólag Dr. Lengyel Árpád neve merül csak fel: Ő volt az RMS Carpathia hajóorvosa, Ő vizsgálta meg és látta el a hajótörötteket a fedélzetre lépésüket követően. Azonban van itt még valaki, akinek a nevét – hogy ne merüljön el a feledés tengerébe -, nekünk is meg kell említenünk: Mr. Leopold Weisz, azaz Weisz Lipót.
az RMS Titanic Southampton kikötőjéből hajózik ki 1912. április 10-én,
fedélzetén egy magyar származású utassal (forrás: Wikipédia)
Weisz Lipót az Osztrák-Magyar Monarchia területén látta meg a napvilágot, egyes források szerint 1875-ben, mások szerint 1880-ban. Mivel már fiatalon az Egyesült Királyságba költözött, meglehetősen hiányosak az információk állnak rendelkezésre vele kapcsolatban. Így azt sem lehet biztosan tudni, hogy Veszprémben, vagy Pesten (a mai Erzsébetváros területén) született-e? Fiatalon házasodott, egy belga lányt vett feleségül, úgy tudni, hogy később mindketten megszerezték a brit állampolgárságot. Az ifjú pár terve az volt, hogy Québec-ben, Kanadában telepednek le.
Eredetileg az RMS Lusitania fedélzetén kellett volna áthajózniuk az Atlanti óceánon, azonban szénsztrájk miatt áttették őket az 1912. április 10-én Southampton-ból kihajózó RMS Titanic-ra… Weisz felesége, Mathilde, a 10. számú mentőcsónak utasaként jutott el az RMS Carpathia fedélzetére, később pedig Kanadába. Lipót azonban áldozatául esett a katasztrófának. Holttestét a Titanic Bus-ról szóló cikkben már említett Mackay-Bennett nevű kanadai hajó vitte Halifax kikötőjébe. Innen szállították át Montréal-ba, hogy eltemethessék: az RMS Titanic egyetlen magyar származású áldozata a Baron de Hirsch temetőben nyugszik.
Ha kíváncsi vagy a teljes történetre, kérlek, olvasd el az Origo Weisz Lipótról szóló beszámolóját!
Ha egymagad szeretnél élmélyedni az RMS Titanic-cal kapcsolatos valamennyi rendelkezésre álló adatban, s érdekelnek a legapróbb részletek is, akkor számodra az Encyclopedia Titanica weboldalt ajánlom böngészésre.
Eredetileg a 15 éves Wikipedia-ról akartam cikket írni, mert megérdemlik – de az élet felülírta eme tervemet. A mai reggelünk nagyon, de tényleg nagyon mozgalmas volt. Hála nektek! Megszámlálhatatlanul sok Hallgatónktól, Olvasónktól kaptuk meg az index.hu és a 444.hu egy-egy cikkét. Úgy láttuk, hogy velünk együtt eme szerkesztőségek is jót kacagtak azokon a hazug vádakon, amelyek Kanadával szemben – ismételten – megfogalmazódtak! Mert ez, legnagyobb sajnálatunkra, nem az első alkalom volt, sőt, ez az “Észveszejtő butaság, teljes hamisság” egyre nagyobb publicitást kezd elérni.
Azzal a ma7.sk weboldalon megjelent, nettó hazugságokkal, szélsőségekkel és tudatlanságból fakadó értetlenkedéssel, vallási fundamentalizmussal fertőzött hangulatkeltő cikkel, amelynek második felvonása 2020. január 15-én volt látható, hallható a rémHírTV népnevelési célzattal működő Credo c. műsorában mi már 2019. júliusában foglalkoztunk a Kanada Nap alkalmából rögzített adásunkban.
a képre kattintva meghallgathatod,
hogy mit mondtuk fél évvel ezelőtt
Ha nem egészen érted, hogy miről is van szó, ha nem találkoztál a témával, semmi gond, az alábbiakban jön egy kis alapozás, itt be tudod pótolni a lemaradást:
A huszonkilencedik podcast-ot 50 perc késéssel kezdtük el … felvenni. Mert a technika összeesküdött ellenünk. Nem nagyon, csak egy picit. A régi MacBook nem volt hajlandó hangot rögzíteni, majd újraindítás után soha többet nem tért magához. Laptop csere után már sikerrel járt Lázadó. Az adás naplóban található témákat érintettük ez alkalommal csak, mert amit eredetileg elterveztünk, arra végül nem maradt időnk. Kiderül például, hogy miért kellett Latoréknak egy telefonkönyv vastagságú papírhalmazt elolvasni és aláírni? Hogyan érzik magukat Lázadó lányai az általános iskolában? És mennyibe kerül a „szeptember” a T. Szülőknek Kanadában? S a kiadásokról mit mond a könyvelő (vagy a tax office)? Következzen egy találós kérdés: hogy hívjuk a fizetős bölcsödét? Nem-nem, itt és most nem áruljuk el, a válaszhoz meg kell hallgatni ez az adást. Utána pedig várjuk a kérdéseiteket és a kommenteiteket.
Tudja valaki, hogy mi van a magyar újságírással, a magyar újságírókkal? Mert én szeretném tudni. Egyfelől értem: informáljuk a T. Olvasóközönséget a világ dolgairól. Egyel több cikk az oldalon, ami pár száz/ezer új kattintást jelent, bővül a repertoár, s ennek örül a főszerk, örülnek a hirdetők, örülnek az Olvasók is. Másfelől pedig a legkevésbé sem értem. Adva van egynél több, igen részletes, angol nyelvű cikk meg egy rendőrségi kommüniké is, amit még be is linkelnek, azonban kb. a felét sem fordítják le magyarra. Így aztán érthető, ha a T. Olvasó kritizál és értetlenkedik: nem csoda, hiszen nem mondtak el neki mindent. (nyitókép: a Brit Columbia-i Griffin tó)
A hamar munka ritkán jó.
Innen nézve nagyon úgy néz ki, hogy a múltkori Totalcar-os után ismét találtam egy olyan cikket, amelynek vannak hiányosságai. De miért jó ez? Hol van itt a teljeskörű információ átadás, a lelkiismeretes munkavégzés? Akkor és ott az volt, hogy írjunk valamit, mert muszáj, mert kell a minimális karakterszám/nap, mert meg kell lennie a kötelező penzumnak minden áldott nap – de ugyanakkor meg a hiteles tájékoztatásra, a szakmai nívóra nem adunk? Elképzelhető-e egy olyan forgatókönyv, hogy a szerző azt gondolta, hogy „Hát, Kanada nagyon messze van, ezeknek jó lesz így is”? És amikor meglett az előírt karakterszám, egy összetett mondattal lezárta a sztorit? Nem törődve azzal, hogy az olvasók nagy többsége valószínűleg nem fog átkattintani az angol eredetire és angolul elolvasni a cikket? És ezért aztán jönnek a felháborodott és értetlenkedő, hitetlenkedő kommentek a Facebook-on, amik könnyedén elkerülhetőek lehetnének egy picit több odafigyeléssel a szerkesztőség oldaláról.
Tesla Model 3 SR+
a tesztben egy 
az első Mazda villanyautó, az MX-30
(fotó: 
„a görög megoldás”
piros csillag: Halifax, NS
Az RMS Carpathia, amely elsőként vett részt a hajótöröttek mentésében.
az RMS Titanic Southampton kikötőjéből
Az RMS Titanic útvonala
