Határvadászok – Határsértők : 0 – 7

Megint találtam valamit, amivel a fősodratú média – érdektelenségből, vagy szándékosan – nem foglalkozik. Vagy az is lehet, hogy azért nem, mert nem kapcsolódik szorosan a témához. Pedig de! És azt nehezen hiszem el, hogy hivatásos újságírok ne látnák azt, ami ott van a szemük elött.

A különböző magyar nyelvű hírportálok a Ferihegyi repülőtérre vezető úton Április 18-a éjszakáján történt, halálos kimenetelű balesettel vannak tele. Azonban a fősodratú médiamunkások most sem tettek semmi mást, mint a „másolás-beillesztés” művelettel kiadták a Magyar Maroinett-rendőrség által megjelentetett sajtóközleményt.
És ennél tovább nem mentek.

Pedig nem ártott volna.

A következő hírportálokon vizsgálódtam a témában. Azt hiszem, a politikai küzdőtér minden sarkából van egy, vagy több minta:

Jól látjátok, Kedves Olvasók: meglepő módon a kurucok nagyon visszafogottak voltak ezúttal és közel sem migráncsoztak annyira, mint az origo!

A Nepáli Szövetségi Demokratikus Köztársaság Magyarországhoz talán legközelebb eső települése Bhimdatta, amely a Google Maps szerint 6.665 km-re található a Ferihegytől, azaz a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtértől, méghozzá:

gyalog.

kattints a térképre a teljes mérethez

Mert a Google Maps nem képest autóúton, vagy vasúton útvonalat tervezni a két lokáció között, csakis gyalogosan, amely szerint 1.502 óra alatt sétálható végig az útvonal, ami 62,58 napnak felel meg.

Természetesen tisztában vagyok vele, hogy nem gyalogszerrel érkeztek hazánkba a nepáliak, hanem repülővel, vasúton, vagy autóstoppal – esetleg embercsempészekkel… ez utóbbiak vannak ám sokan, köszönhetően a migráció-ellenes Magyar Kormánynak!

2023. október 12-ig 1634 elítélt, külföldi állampolgárságú embercsempészt engedtek el összesen 30 magyarországi büntetésvégrehajtási intézményből egy tavaszi kormányrendelet alapján. Azt már korábban is lehetett tudni, hogy tömegével hagyhatták el az embercsempészek a hazai börtönöket, a pontos számokra azonban csak most derült fény.

1634 elítélt embercsempészt engedtek ki a magyar börtönökből a kormány döntése alapján

A baleset oka valószínűsíthetően az lehetett, hogy az egyik jármű (1. generációs, 2002–2010 között gyártott Volkswagen Tuareg) szabálytalanul áttért a szembe jövő sávba és frontálisan ütközött az ellenkező irányba haladó személyautóval (1996–2003 között gyártott Citroën Saxo).
A balesetnek egy 2009–2017 között gyártott, 5. generációs Volkswagen Polo is részese volt.

A Cikk Egy Kattintás Után Folytatódik!

Kacsamesék 1993

A Kacsamesék c. rajzfilmsorozat 1993. December 12-i megszakítása egy generáció kellemetlen emlékévé vált. Egy igencsak olvasmányos cikket írt erről Stöki a Telex-re, de vannak benne olyan kijelentések, amelyekkel vitatkoznék egy kicsit.

1980-ban születtem, a nevezett év nevezett hónapjára már betöltöttem a 13. életévemet. Aznap is a 10 és 5 éves testvéreimmel együtt ültünk a tévé elött – mint minden vasárnap délután, amikor a Walt Disney Bemutatja volt műsoron. Emlékeim szerint az Alföld közepén élő nagymamán és népes rokonság hétvégi meglátogatásait is mindig úgy időzítettük, hogy hazaérjünk, mire a Disney rajzfilmek elkezdődnek délután 16:45-kor: különben volt nyafizás, sírás, veszekedés, mérgelődés…

Halovány emlékeim vannak arról, hogy volt időszak (talán nyaranta?), amikor este 6-kor kezdődött a műsor és fél 8-kor ért véget.

A rendelkezésre álló információk alapján: Antall József, a „rendszerváltó” MDF színeiben miniszterelnöki pozíciót betöltő politikus bácsi kevéssel délután 5 óra után hunyt el.

Ahogyan Stöki is írja:

„Antall József halála senkit nem lepett meg. A miniszterelnöknél még 1990-ben diagnosztizáltak non-Hodgkin limfómát, a nyirokrendszer egy daganatos megbetegedését. Ennek kezelése ugyan átmenetileg hozott eredményeket, de 1993 őszére a betegség kiújult, és a diagnózis már leukémiát is megállapított mellette. December elején már sejteni lehetett, hogy a kormányfő nem éri meg a karácsonyt. Marinovich Endre 1315 nap – Antall József naplója című könyvében leírja, hogy az akkori belügyminiszter, Boross Péter december 10-én így fogalmazott: „Egyet tudok, gyerekek. Ha megtörténik, berohanok a televízióba és bejelentem a hírt.””

Harminc éve sokkolt egy teljes gyerekgenerációt a Kacsamesék megszakítása

Egy picit össze vagyok zavarodva.

A történtek alapján azért mégis csak sokakat meglepett Antall József December 12.-i elhalálozása: első sorban a közvetlen párttársait, élükön Boross Péterrel…

A Walt Disney Bemutatja c. műsor blokk (1 rajzfilm + filmsorozat egy epizódja + 1 rajzfilm) délután 4:45-kor kezdődött, minden vasárnap. Aznap a Kacsamesék első évadának 37. epizódja került vetítésre (címe: A gonosz bálna – angolul: A Whale Of A Bad Time (2.)).

Az epizódból pontosan 7 perc és 11 másodpercet játszottak le (ekkor az óra pontosan 6:08-t mutatott), amikor egy szempillantás alatt eltűnt a mese a képernyőről! Ennek az epizódnak a teljes hossza: 22 perc 51 másodperc, azaz a megszakítás pillanatában hátra volt még 15 perc 40 másodperc… de nem csak a Kacsamesékből, hanem az egész Walt Disney Bemutatja műsorból, mert a Kacsamesék volt a 3 történetből az utolsó aznap.

Egy Kattintás Után Mélyülj El A Részletekben, Induljon A Nosztalgiázás!!

EMOB009 – Hydrogen & H2-FCEV Basics #1

Az Elektromobilitás Podcast vendégszereplése oldalunkon.

Az adás sorozat 1. része: a hidrogén. Előállítása, tárolása, szállítása, felhasználása – mi az, amit feltétlenül tudni kell?! Alapozó a tüzelőanyag-cellás járművekről, tudnivalók az előnyökről és a hátrányokról, mindarról, amiről rajtunk kívül senki sem beszél!

Hogyan áll most a hidrogén előállítás a világon? A hidrogén mindig is a jövő üzemanyaga marad? Mi a helyzet az üzemanyag-cellás, azaz a H2-FCEV személyautók piacán? Használhatóság, hozzáférhetőség, költségek, hatótáv és árazás. És hogyan kapcsolódik ehhez a témához az aszály és az ivóvíz? Mi a helyzet Japánban az energia-függőséggel, hol „terem” a metán-hidrát (CH4-5.75H2O) és miért emlegetjük annyit a Toyota Mirai-t?? Ja és természetesen nem maradhat el „bezzeg a TESLA”! Adatok, információk, válaszok a kérdések és folytatása következik!

Adásaink a podcast applikációk és a weboldalunk mellett elérhetők YouTube-on is!

Adás napló.

  • Hydrogen (Wikipedia)
  • röviden:
    • Fuel Cell Electric Vehicle,
    • Battery Electric Vehicle,
    • Plug-in Hybrid Electric Vehicle
Az adás napló egy klikkelés után további érdekes és informatív tartalmakkal folytatódik…

KB057 – Ne Repüljetek! (Élménybeszámoló)

Az első magyar nyelvű kanadai podcast 57. epizódjában Lator számolt be a tervezett belföldi és a kényszerű tengerentúli repülőútjairól, azok okairól és az utazások során szerzett többnyire negatív és kevésbé pozitív tapasztalatokról. Összehasonlítottuk a repülőterek és a légitársaságok ügyfélközpontúságát, valamimnt több szempont alapján három nagyvárost: Calgary-t, Toronto-t és Budapestet.

Figyelem: az adásban csend is hallható!

Adás napló.

Akik fullba nyomták a kretént rovat:

  • a korán reggel a munkahelyre rohanó autóstársak – City of Calgary: Traffic Safety Tips (PDF fájl, 1,4 MB)
  • Facebook – többet lájvval, mint fotóval
  • a közösségi média és a hungarista komment-jugendKBP – kapcsolódó podcast epizód:

Ne repüljetek!

Rita és Lator
Barrie, Ontario kikötője a Lator által készített drón felvételen.
a Cargolux társaság Boeing 747-e landol a Calgary-i Nemzetközi Repülőtéren (YYC)
fotó: Justin Hu / Unsplash
Az adás napló egy kattintás után folytatódik!