Méregzöld!

Jó reggelt kívánok! Ha emlékezetem nem csal, akkor ez az első olyan cikkem, amelyen legalább két héten át dolgoztam kisebb-nagyobb megszakításokkal, majd végül teljesen újra írtam az egészet és még a címét is megváltozattam. Az első pár verzióban olyan hívószavak voltak a fejlécben, mint: TESLA, Elon Musk, elektromos autó, villanyautó, lítium, kobalt, akkumulátor, villanyáram, bányászat, olajipar, gazdagok, úri huncutság, kiváltság, luxus, éghajlatváltozás, környezetszennyezés, környezetvédelem. Ó, és persze a legjobb: “mindmeghalunk“. Egyszer biztosan. De addig se mindegy, hogyan és miként élünk.

Próbáltam tényszerűen fogalmazni, a lényeges információk hangsúlyozására törekedni. Lehet, valaki száraznak és hihetetlenül hosszúnak fogja érezni ezen cikkem. Miért? Mert egyrészt egyes témák között nagy az átfedés, nehéz lenne ketté vágni a témát úgy, hogy mindkét cikk érthető és kerek egész legyen. Úgyhogy akkor már most az elején szólok, hogy:

  • ismételten gondolatébresztés következik,
  • továbbá szerteágazó, változatos,
  • és éppen ezért nagyon hosszú ez a cikk! Tényleg.

De nem olyan hosszú, mint a napi hírfolyamod a Facebook-on, ellenben ez itt reklám- és adatgyűjtésmentes, szóval ha arra van időd, legyen erre is. Köszi.

Igyekeszem tartani az irányt és egyértelműen fogalmazni. Őszintén bízok benne, hogy olvasmányosra sikerült és Te, a Kedves Olvasó, eljutsz a végéig.

 

Egy baráti emlékeztető az elejére.
Kéretik szépen kiérezni a szarkazmust, ott, ahol kell
és gondolkodóba esni, ott, ahol kell.

AKINEK NEM INGE, NE VEGYE MAGÁRA!
Tehát nem fogom
minden bejegyzés végére
odaírni, hogy “tisztelet a kivételnek!”.

“Méregzöld!” bővebben

Miért Nem Kaphatnak Nyugat-Európai Fizetést A Magyarországi Munkavállalók?

Miért nem kaphatnak nyugat-európai fizetést a magyarországi munkavállalók? A válasz röviden annyi lehetne, hogy: mert nem érdemlik meg. De ez nem ennyire egyszerű, szerencsére.

Miért nem lehet nyugat-európai mértékű a bérezés Magyarországon? Ugyanabban a munkakörben miért keres sokkal többet pl. a német dolgozó, mint a magyar? Mitől függ, hogy egy munkakörnek mennyi a javadalmaztatása Magyarországon és külföldön?
Mi az a bérunió?
Egyenlő munkáért egyenlő bért?!

Haladjunk szép sorjában. “Miért Nem Kaphatnak Nyugat-Európai Fizetést A Magyarországi Munkavállalók?” bővebben

Meglopták a tolvajt? Mi az a made in China?

Biztoan mindenki pontosan tudja, hogy mit jelent a Made in China.  Biztos vagyok abban is, hogy mindenki vásárolt, vagy látott már igazi kínai másolatot.

Amikor esküdni mernél, hogy ezt már láttad valahol, csak akkor még rendes neve márkaneve volt. Vagy amikor a piacon megkapod a dubmil (budmil) vagy a Nkie (Nike) márkanévre hallgató cipőt, melegítőt félárban.

NKIE vs Nike

Miért is baj ez?

Ez az a szint, ami mindenkihez eljut és ennek két vetülete van. Az egyik az olcsó fülhallgató, cipő, bármi. Aminek örülünk, amíg nem annyira gagyi, hogy az már bajt okoz. Mint a napfogyatkozásra rendelt szemüvegek, amiről pár napja írtunk itt. A másik oldal az, amikor ezen technológiák, ötletek, dizájnok ellopása miatt komoly cégek sok éves munkája megy a szemetesbe és vele együtt mondjuk a részvény árfolyam vagy az eladások mértéke.

Példának ott van az American Superconductor, melynek részvényei 84%-ot estek egy ilyen lopás és másolás miatt.

 

Kína az az ország, ahol egészen mostanáig nem nagyon volt jelentősége a szerzői jognak, vagy a szabadalmaknak. Olyannyira nem, hogy nagyon sok helyen már azt lehet azt olvasni, hogy konkrétan a kínai hadsereg kémkedésének (1. kép) eredményeként jutnak hozzá nyers adatokhoz, tervekhez. Ezeket erre szakosodott központok (2. kép) alakítják át cégek számára is használható tervekké. Végül jönnek a gyárak és kisvállalatok (3. kép), akik le is gyártják ezt, majd eláraszják vele az E-bay-t, Ali Expresszt és a piacot. Ez lenne a Made in China?

Ám most történt valami, ami egy igen érdekes csavart tehet a történetbe. 

 

Van itt valami, amire Kína az elmúlt években nagyon sok energiát és pénzt öntött bele és még jó is lett. Ez pedig a nagysebességű vasút, amiből mára már elég sok is van (elsők a világon) és valóban jó minőségűnek tűnik olyannyira, hogy exportálják is a technológiát, amiből elég jó pénzt csinálnak. Ám most vannak akik lemásolták és van ország, ahol szabadalmaztatták is. Hoppá!

Amikor vissza nyal a fagyi

Most Kína azért sír, met így elég sok pénztől esik el és különben is milyen dolog már mástól ellopni, amiért olyan sokat dolgozott. Hát igen, kemény dolog ez.  Az egészben az az igazán ironikus, hogy többen nyomást próbáltak gyakorolni a törvényhozásra azért, hogy szülessenek olyan törvények melyek a szerzői jogot és a szabadalmakat védik. Ezért a kínai hatóságoknak le kellett másolni a nyugati országok ide volnatkozó szabályozásainak egy részét. Már megint ez a lopás, borzalom, de hát valahogy meg kell védeniük magukat a lopás ellen.

Puma

 

Azért szomorú ez, mert Kína régen nagy új!tó volt. Gondoljunk csak a puska porra, a papírra. De a Japán kultúra fele is onnan származik. Nagyon kár, hogy ide jut egy ország, mely régen sokkal szebb jövőt dédelgetett.

Hová lettek a gombok, kilincsek?

Tegnap beszélgettünk barátokkal a Tesláról mint cégről, gondolom ennek hatására – ma este, ahogy néztem a webodalt – feltűnt valami. Nincsenek fizikai gombok, kilincsek, de semmi. 

 

Nem arról beszélek, hogy letisztult.

Nyilván az , hogy ez egy Tesla. Ez a cég ebből a szempontból nagyon olyan, mint az Apple. Olyan emberek tervezik ezeket, akiknek megrögzött mániája a letisztultság és a minimalizmus. Őszintén szólva nekem a Tesla kettős érzés. Egyrészt nagyon tetszik az irány, az ahogyan kinéz, a villny motorok teljesítménye és városozni bőven elég a hatótáv is.

 

Mindeközben én nagyon szeretek vezetni, most is egy olyan autóm van, amivel élmény minden perc. Pontos a kormány, rettentően gyors az automata váltó, a motor pillanatok alatt veszi a fordulatot. MIndezt annak ellenére, hogy 3.5 liter V6, 7500-ig pörög és csak erősödik, erősödik. A sávtartó az ,amit elsőnek kapcsolok ki indulás után, így engem a hideg ráz az önvezető autó gondolatától is, annak minden sallangjával együtt. Ugyanakkor, mint azt mondtam, tudom csodálni a letisztult és kifinomult tárgyakat és azt is pontosan látom, hogy a Teslának milyen fontos hatása van az autóipar átalakulására.

 

Ám látva azt, hogy ebben az autóban (Tesla Model 3) mindent egy érintőképernyőről kell vezérelni, egyáltalán nem vagyok nyugodt. Magam is próbáltam már azt, hogyan nyílik, vagy csukódik egy ajtó a Model S-ben (a Model 3 nagytestvére) és jópofa dolog, viszont sok évemet töltöttem azzal, hogy nem, vagy nem jól működő számítógéprendszereket keltsek életre, vegyek rá az újbóli együttműködére. Így pontosan tudom, hogy ami ma működik, egy napon nem fog. Nagyon érdekes gondolat az, hogy lesz bármi baj az áramellátással és nem tudok kiszállni sem az autómból, nemhogy az ablakot leengedni. Eszembe jut minden olyan eset az életemből amikor lemerült a távirányító és a fizikai kulccsal kellett nyitni az autót (itt ilyen nincs), vagy mikor rájöttem, hogy a lemerült akkumulátor miatt be akartam huzatni az autót, majd azonnal beugrott, hogy ez egy automata váltós kocsi.

 

Tetszik érteni a problémámat? Most akkor mi legyen, a föld megmentésének nevében elfelejtünk vezetni és feladunk minden kontrollt?


(Arról pedig talán egy másik alkalommal, hogy mennyire és hogyan mentheti meg egy autó a földet. Miközben tudjuk, hogy Lithium akkumulátor van benne.)

Ha lemaradtatok volna, ne feltsétek el meghallgatni az Intro Adásunkat: (max. 4-5 másodperc amíg elindul a lejátszás, ez szolgáltató függő, türelem )

 

Apa kezdődik, apa kezdődik…

Majd én megmondom, mikor kezdődik! Néhány nap múlva…

Először is nagyon örülünk, hogy tetszettek az elmúlt napok posztjai. A látogatottságunk nagyon hamar megugrott és látszólag sokan jártok ide a világ érdekes dolgairól olvasni. Nagyon köszönjük a like-okat, a megosztásokat és a kommenteket. Ne feledjétek, hogy ti, olvasók, hallgatók vagytok ennek a motorja. Mi imádjuk ezt csinálni, de ti is kelletek és jó, hogy itt vagytok.

 

Időről-időre elő fogunk venni a világ érdekesebb és fontosabb eseményei között olyan dolgokat, amelyek Kanadához, vagy Magyarországhoz köthetőek. Igyekezni fogunk egy ablakot nyitni a világra mindazoknak, akik itt élnek velünk, mind pedig azoknak, akik otthonról figyelik az eseményeket. Az ittenieknek érdeke lehet ami otthon zajlik, míg az otthoniaknak ami itt.

A napi rendszerességgel megjelenő posztokban igyekszünk egy-egy témát kellő igénnyel körbe járni, míg a kéthetente megjelenő rádióadásokban megpróbálunk mélyebben elmerülni valami igazan érdekes, vagy fontos témában, ami leírhatatlan volna, mert többet érdemel, mint néhány sor.

Első adásunkig már csak néhány nap van hátra, addig is kitartás mindenkinek, nekünk is pont olyan nehéz kivárni, mint nektek. Meghallgathatjátok majd a weboldalon keresztül, vagy valamilyen podcast alkalmazás segítségével is.

 

Mégegyszer: nagyon köszönjük a támogatásotokat és nagyon sokat jelent nekünk, hogy ilyen nagy és kíváncsi közönségünk van. Igyekszünk a lehető legjobbat nyújtani nektek. Érezzétek jól magatokat, szórakozzatok, informálódjatok.

 

– A Kanada Banda Podcast készítői (Lator és a Lázadó)

Férfiak VS Nők – szét foglak ültetni benneteket

A Google egyik vezető szoftvermérnökének egy 10 oldalas levele futótűzként terjedt a Google falai közt, majd nem sok kellett ahhoz, hogy a Gizmodo is megszerezze a belsős dokumentumot. Ebben a jegyzetben, levélben a mérnök levezeti, mit is gondol a cégnél (és az egész Szilícium-völgyben, valamint a legtöbb kanadai cégnél is) uralkodó túlzott diverzitási nyomásról. A Google reakcióit elnézve nem nagyon tudtak azonosulni az írással, ezért hétfőre már el is távolították Damore-t (ez volt az úr neve), mert szerintük nézetei “nemi sztereotípiákat állandósítanak”.

 

Eközben a Google által nem régen felvett éppen a diverzitás fenntartásáért felelős Danielle Brown is kiadott egy válasz nyilatkozatot miszerint “hiszünk abban, hogy a sokszínűség és a befogadás kulcsfontosságú cégünk sikeréhez”.

De nézzük mi is volt az ami ennyire kicsapta a biztosítékot:

Az egyébként rendszerbiológiai doktorátussal is rendelkező vezető mérnök a következőket írta. A Google többnyire baloldali beállítottsága, egy politikailag korrekt monokultúrát hozott létre a cégen belül. Ez gátat szabott a nemi különbségekről folytatott őszinte beszélgetéseknek. Majd azt is hozzátette, hogy ez elnyomja a konzervatív világnézetet. A nők és férfiak képességeinek és preferenciáinak különbözősége részben biológiai okokra vezethető vissza. Ezért sem egyformán alkalmasak például a tech iparban végzett munkákra. Véleménye szerint ez magyarázatot ad arra is, hogy a nők miért nem képviseltetik magukat azonos arányban például a technológia iparban vagy fontosabb vezető pozíciókban.

Mit is mondott ez a férfi? Értsük tehát, hogy Damore azt probálja mondani, hogy véleménye szerint a nők nem azért alulreprezentáltak és kapnak kevesebb fizetést a technológiai iparban, mert diszkriminatív a közeg. Hanem mert a férfiak egyszerűen alkalmasabbak bizonyos pozíciókra. Ezek után a vezető mérnököt hétfőn elbocsájtották. Látszólag James Damore jogi úton próbálja orvosolni a helyzetet. Panaszt nyújtott be a Google ellen az amerikai munkaügyi hatóságoknál, mondván a vezetés megpróbálta elhallgattatni. Úgy gondolja jogellenes, ha a panasz miatt küldte el őt a cég.

Ez számomra teljes butaságnak hangzik és nem értem mi ez az ellenségeskedés a két nem között. Személy szerint nagyon kíváncsi lennék arra, hogyan segíti elő egy cég sikerét, ha 10 jelentkezőből nem a legjobbat veszed fel, hanem azt aki le van írva a papírra. Legyen ez a quota x db hölgy, vagy x db bevándorló.

Ne megsértődj kérlek, hanem gondolkodj el azon amint mondani próbálok:

Kérlek benneteket értsétek, hogy a világon semmi bajom a nőkkel, vagy a bevándorlókkal, hiszen én magam is bevándorló volnék. Addig amíg az adott nő, bevándorló vagy bármilyen kisebbség a legjobb jelölt, addig azt gondolom, hogy az nagyban hozzájárul a cég sikeréhez. Ám az, hogy ő a 3. legjobb, viszont nő, nem férfi és ezért kell felvennem… Én nagyon szomorú lennék, mert így a hölgyet is megvettük és mindenki nyugodt, csak éppen elutasítottunk két jobb jelöltet, akinek a tudására nagy szükség lett volna. Ez pedig negatív diszkrimináció a  jobb jelöltel szemben, valamint pozitív diszkrimináció a hölggyel szemben. Ha viszont valóban a legjobb, akkor nincs semmi szükség arra, hogy bárki beleszóljon ebbe az egészbe egy quotával.

Érteni vélem, hogy sok évvel ezelőtt, amikor a hölgyek nem fértek hozzá ugyanahhoz az oktatáshoz, tudáshoz mint a férfiak. Teljesen világos, hogy hátrányt szenvedtek és egyértelmű, hogy esélytelenek voltak. De szeretném azt hinni, hogy azért ez ma már nincs így. Az is erre utal, hogy magam is láttam nagy cégeknél dolgozva jónéhány hölgyet az IT-n és a vezetésben is. Aki akar az bejut. Valószínűleg jobban kellene koncentrálni az oktatási szektorban való egyenlő körülmények kialakítására!

Sok sikert kívánok a hölgyeknek az érvényesüléshez ebben a nehéz közegben. De kérlek titeket legyetek a legjobbak és akkor quota nélkül is benneteket vesznek fel, s lesz alkalmatok bizonyítani.

Szeressétek egymást gyerekek.

Forrás: Bloomberg, The Verge

Miről beszélhetnek Abu Dhabi-ban?

Lássuk mi az amit tudunk. Oroszország és Kuvait olaj tisztviselői találkoztak hétfőn, hogy megvitassák, az egyesség bizonyos tagjai miért nem tartják be a megállapodást. Kedden pedig Irak, az Egyesült Arab Emírségek, Kazahsztán és Malajzia képviselőitalálkoznak. A megbeszéléseken Szaúd-Arábia képviselője is részt vesz, mint az kőolaj-exportáló országok szervezetének (OPEC) elnöke.

 

Azt, hogy pontosan miről folyik a diskurzus, vagy milyen tervek vannak, sajnos nem árulják el, mondván a megbeszélések személyes jellegűek.

Tippelni viszont tudunk. Nagyon úgy látszik, hogy az OPEC-nek nincs konkrét terve, tippje az olaj ár alakulásával kapcsolatban. Elég sok a változó és nem nagyon egyeznek a tagok érdekei sem. A szaudiak pédául nagyon sokat lobbiznak azért, hogy minél többen csökkentsék a kitermelést és az exportot, ebben vannak partnerei is mint például Nigéria.

Ez lenne a jó stratégia?

Úgy gondolják, hogy a kitermelés alacsony szinten tartása az egyetlen megoldás arra, hogy az olaj ára stabil marajon, talán még emelkedjen is. Hihetően hangzik, hiszen mind láttuk mi történt legutóbb és mi váltotta ki ezeket a intézkedéseket. Mindemellett Saud-Arábiának is egyre nagyobb gondot okoz az olcsó olaj. Amellett, hogy rengeteg lyuk táton a költségvetésben, jövőre tervezi olajipari óriásvállalatának tőzsdére vitelét. Ebben pedig nem segít, ha az olaj ára alacsonyan van.

 

De miért vannak akkor néháyan ez ellen? 

Aggasztó számukra az a tény, hogy minél jobban felsrófolják az árat, annál jobban növelik az USA pala olajtermelését. Az igazi nagy kérdőjel viszont Venezuela. Nemcsak a politika és a véres tüntetések miatt, hanem azért is, mert olajfüggő gazdasága teljesen a padlón van. Az exportálható olaj mennyisége az 1989-es szintre csökkent. Beruházók (a helyi stabilitás hiányában nem csoda), szakemberek és megfelelő finomítók hiányában (főként amerikai finomítókat használnak) annyira keveset tudnak kitermelni, hogy időnként konkrétan importálniuk kell.

Számukra ez lenne a végjáték?

Igen, ez nagyon valószínű. A helyi olajkitermelést kezében tartó állami olajvállalat adóssága a 2006-os 3 milliárd dollárról mára 44 milliárdra emelkedett, miközben az államnak és az olajvállalatnak együtt idén 4,9 milliárd dollárnyi tartozást kell törlesztenie, ebből októberben és novemberben 3,63 milliárd már esedékes is.

Talán csak egyetlen dolgot tehetnek. Lobbiznak minél több kitermelő országnál, hogy a kitermelés csökkentésével egyre magasabbra tolhassák az árakat, így amit tudnak azt legalább a lehető legnagyobb profittal adhassák tovább.

 

Hogyan tovább?

Ezt talán még az OPEC tagok sem tudják biztosan. Az pedig, hogy mi a benzinkutakon milyen árakkal fogunk találkozni, az kisebb mértékben függ az olaj hordónkénti árától, mint azt gondolnánk.

Források: Bloomberg, Oilprice.com, Privatbankar


Tags: #olajár #OPEC #gazdaság, #Lator