KB018 – Micsoda Színfolt A Kanada Bandában

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 18. adásában a Szín Folt Cafe volt a vendégünk, ezzel téve az adást interkontinentálissá a magyar podcast törtélem során először.

Eme jeles alkalommal Lehi, a Szín Folt Cafe host-ja volt vendégünk – és mi pedig az övé. A majdnem 1 és 3/4 órás, eddigi leghosszabb adásunkban rengeteg témát érintettünk.

Adás napló.

  • Szín Folt Cafe – a több, mint 4 éves, rendszeres adásokkal jelentkező angliai, magyar nyelvű podcast.

Ezt a fantasztikusan jó képet innen loptuk. 🙂

  • A szakáll sistergős kezdést követően megállapítottuk, hogy mindenkinek legyen mindenről biztonsági mentése!
  • Lehi fut. És bringázik. Is.
  • Természetesen szóba került a külföldre költözés, a külföldi munkavállalás (“mer’ mindenki Londoba’ mosogat…”).
  • Boris Johnson, született Alexander Boris de Pfeffel Johnson, az Egyesült Királyság külügyminisztere (2016–2018). Író, újságíró, a The Spectator című politikai-kulturális hetilap volt főszerkesztője. 2001 és 2008 között Henley parlamenti képviselője volt. A londoni polgármesteri választásokon való indulásának bejelentéséig az árnyékkormány felsőoktatásért felelős minisztere volt. 2008. május 4-től 2016-ig Boris Johnson London polgármestere volt. A Brexit-kampányban a kilépést támogatta. A népszavazás után visszalépett pártja miniszterelnök-jelöltjei közül. (idézet a Wikipédia magyar szócikkéből)

….változatok egy frizurára 2012-ben (fotó: PA/Getty Images)

…egy szeles napon 2016-ban (fotó: Toby Melville/Reuters)

…Johnson és Trump: mint 2 tojás (kép forrása: http://austinbrewblog.com)

  • Üzemanyag árak Kanadában egy Chevron és egy Shell kúton (2018 október):

Árak értelmezése:
139.9 = 1.399 = 1 CAD és 39 cent/liter
141.9 = 1.419 = 1 CAD és 41 cent/liter
165.9 = 1.659 = 1 CAD és 65 cent/liter
(CAD = kanadai dollár) Az árak BC árak, így majdnem a legdrágábbak ah országban.

  • Természetesen, mint a Nemzetközösség állampolgárai, az időjárásról is beszélnünk kellett. A Chinook-szélről itt írtunk  bővebben.
  • Podcast és podcasterek A-tól Z-ig, pro- és kontra. E-mail, nyomozás, lebukás és sztorizgatás rádiós élményekről és a magyar Internet anno. Plusz elárulunk néhány kulissza titkot is.
  • Hol olcsóbb/drágább az élet? Ingatlan és banán árak.
  • Akit komolyabban érdekelnek az angolszász mértékegységek, itt egy kiváló gyüjtemény.
  • Hogyan kocsmázik a magyar és az angol? És milyenek másnap?
  • Végtelen bizalom: avagy a nyugati ember őszinte és becsületes.
  • Miért költöztünk el Magyarországról? Hogyan kerültünk Angliába/Kanadába? Mentünk-e volna máshova? Vagy otthon kellett volna maradnunk?
  • Ez volt az a podcast-unk, amiben “sokat” politizáltunk és a 2018-as magyarországi parlamenti választásokat megelőzően mondtunk véleményt a szavazásról.
  • Aztán végre eljutottunk egy igazi férfias témához is: BMW, Lexus, Mitsubishi, az elektromos- és hibrid autók.


egy csúnya Nissan Leaf I. (2014-es modell)

a Honda Insight-ot mondtuk, de a Honda Clarity-re (a képen) gondoltunk

nagyon csúnya BMW i3 (2015-ös modell)

és végül a Jeep Cherokee 1997-ből

  • Itt a tél, jön a hókotró és a síkosság-mentesítő (jármúparki szemle Kanadából):

az utánfutó nem kifarolt, hanem ez így működik

síkosság-mentesítés

  • Képregények, szuperhősök, kameók, Marvel Univerzum: Stan Lee munkássága és hagyatéka. A Wikipédia magyar és angol nyelvű szócikkei.

Stan Lee, a Marvel-univerzum atyja
(1922/Dec/22. – 2018/Nov/12.)
R.I.P.

  • Zenék az adásban

 

Köszönjük a megtisztelő figyelmet!

– Lehi, Lator és Lázadó

KB010 – Az Áram és Az Elektromos Autózás

A 10. adással kezdjük meg a 2018-as évet, amelynek felvétele során nagyon elemünkben voltunk. Teljesen felvillanyozódva, szikrázó aggyal vágtunk bele eheti témánk megtárgyalásába: a villanyáram előállítása, tárolása és a teljesen hétköznapivá vált elektromos autózás, annak háttere, valamint a múltja, jelene és jövője – nem több, mint 64 percben.

otthoni falitöltőre kötött TESLA Model S

Figyelem!
Ezen adásunk nem csak autómániásoknak és villanyszerelőknek szól! Természetesen nem csak a weboldalunkon, hanem a Podbean-en, podcast alkalmazásokban és iTunes-on is elérhetőek adásaink. Kérjük, adjatok pár másodpercet a szervereknek, hogy elindíthassák a lejátszást!

Adásnapló – talán az eddigi leghosszabb, ígéretünkhöz hűen bőségesen ellátva külső hivatkozásokkal és fotókkal:

  • Az elektromos autózás jegyében rögtön egy kis iOS-Android összehasonlítással kezdünk, miközben Lator (titokban) szaloncukrot majszol… 🙂

A különböző Android operációs rendszerek elterjedsége és kiadási dátumaik


2018. januárjában mindegyik olyan verzió “elavult”,
amely korábbi 2016. júliusánál

egy Tesla Model X és egy Model S az egyik
amerikai Supercharger töltőállomáson

  • Lázadó eheti tech-sztorija: a Dell laptop és a Windows 7 páros közösen vállalt botrányos szakítása a hálózati nyomtatóval…
  • Nem, a HVG hatásvadász TESLA Roadster cikkjét nem linkeljük! És pont.
  • A villanyautó menti meg a világot? Éljen a tiszta energia? Tényleg ennyire egyszerű lenne?
  • Összehasonlítunk: a benzines és elektromos autók hatótávja, az üzemanyag tankolás és akkutöltés, valamint célcsoportjaik
  • Handras – BMW i3 tapasztalatok (egy magyar videóblogger élménybeszámolója)

egy BMW i3 villanyautó utcai töltőre csatlakoztatva

  • Villanyautó a sznobok játékszere lenne? NEM! Ez egy mindenkinek elérhető, új technológia, de ezt is meg kell tanulni használni!
  • A Lajkó László által tervezett és átépített elektromos Kacsákra (Citroen CV2) Budapest XVI. kerületében talált rá Totalcar.hu szerkesztősége.
  • Jó-e az nekünk, ha már az autónk is az internetre van kapcsolódva? Odafigyelnek-e az autógyártók a járműveik szoftveres biztonságára?
  • GM EV1 – a 90-es évek “rettenetesen ronda” elektromos autója.

a GM EV1  villanyautó valamikor 1996-2003 közöttről

a GM EV1 beltere

a csúnyácska Honda Insight villanyautó a 2000-es évek első feléből

A 2015-től gyártott Toyota Prius (5. generáció) : minden, csak nem szép!

  • A General Motors lemondott a villanyautóról 2003-ban – de talán soha sem akarták igazán. Mert állítólag a hidrogénben van a jövő, legyen mindenkinek üzemanyagcellás autója!
  • “Ki ölte meg az elektromos autót?” – amerikai dokumentumfilm a GM EV1-ről. A megtekintéséhez klikk ide!
  • Wikipédia kapcsolódó angol nyelvű szócikke. A részleges magyar fordítás itt olvasható.
  • Az üzemanyag cella, azaz a hidrogén hajtás – van ennek jövője? Jobb, mint a villanyhajtás?

BMW E65 745h – hidrogén hajtású modell 2001-ből

a hidrogén hajtású Toyota Mirai 2017-ből
Tetszik? Szerintünk ronda!!

Pihenjünk egy picit…

A zene után haladunk tovább a megkezdett úton.

  • NMC – egy új név a haszonjármű-és szabadidő jármű piacon: Nikola Motor Company. Hidrogén, vagy elektromos hajtású járműveket gyártó amerikai startup cég.

az észak-amerikai piacra szánt Nikola One hidrogén-hajtású kamion

  • Nikola ONE és TWO kamionok hivatalos bejelentése (videóriport)
  • A “semmiből” jött új cégek és IT-szakemberek forgatják fel a 100 éves gyártók által uralt autógyártást és autópiacot.
  • A TESLA Motors megvalósította a mindenki számára elérhető elektromos autózást 2006-ban… Miért nem sikerült ekkoriban a 100 éves autógyárnak, és miért sikerült a következő évtizedben egy autóipari kezdőnek?
  • Valóban a TESLA és Elon Musk generálta a változást? Kétségtelen, hogy a marketingben nagyon erősek.
  • Mi van a villanyautó gyártás hátterében? Lufit fújnak a TESLA-nál? Fontosabbak a zöld érvek, vagy csak az anyagiak motiválják a befektetőtek? És hogy állnak az öreg autógyártók a kérdéshez?
  • “Honnan jön az áram? A konnektorból!” – mondják a méreg zöldek…
  • Fosszilis energia? Szélenergia/naperegia? Nem lehet egyik napról a másikra váltani!
  • a Lucid Motors és a Lucid Air: elektromos hajtás, 1000 lóerő, 100% luxus
  • Elektromos iskolabuszok Észak-Amerikában? A TESLA-nak az autók után ezzel kellett volna folytatnia a kamionok helyett?!
  • A Kanada Banda cikke az észak-amerikai iskolabusz rendszerről itt olvasható.

a Daimler (többek között a Mercedes-Benz tulajdonosa) által
2019-től gyártani kívánt villany-iskolabusz prototípusa

  • Egy nagyobb cég nehezebben változtat, lassabban reagál a változásokra.
  • Még a kínai autógyártók is villanyra váltanak.
  • Norvégiában 2017. novemberéig több, mint 13.000 db TESLA-t adtak el és az eladások nem csökkennek! 2017. júliusában Magyarországon 2456 db zöld rendszámú autó volt nyilvántartásban, ennek valamivel több
    mint az 50%-a elektromos, a többi hibrid.
  • Elveszhet a vezetés élménye az elektromos autózással?
  • Az energia tárolása. Miért nem lehet egyik napról a másikra lekapcsolni az környezet szennyező erőműveket? Miért van sok éjszakai áramunk?
  • S végezetül pedig jóslatokba bocsátkozunk és kíváncsian tekintünk a jövőbe.

Köszönjük a figyelmet, új adás 2 hét múlva.