Kanada Képekben – Brit Columbia

A sorozat 4. részében Kanada legnyugatibb tartományába, Brit Columbia-ba látogatunk el. A tartomány csak 1871-ben, hetedikként csatlakozott az 1867-ben megalapított Kanadához. Természeti adottságokban, látnivalókban gazdag tartomány világszinten is közkedvelt turista célpont. Egy keveset már láthattatok belőle az Alberta-i sorozat 3. részében, most itt a folytatás. A cikkben szereplő videókat akkor is érdemes megnézned, ha nem beszéled jól az angol nyelvet: tudod, 1 kép (azaz 1 videó) többet mond ezer szónál.
(nyitókép: Keith Johnston / Pixabay)

 

canada_british_columbia_map_1871Kanada térképe 1871-ből.

.

A nyitóképen a Mount Robson hegy látható, magassága 3.954 (egyéb források szerint 3.959) méter. Ez a tartomány harmadik legmagasabb hegycsúcsa.
Brit Columbia több, mint 10-szer nagyobb Magyarországnál, lakosságának száma pedig 2020-ra érte el az 5 millió főt. A “Columbia” mindig nagy C-betűvel írandó, nem pedig K-val. A kanadaiak a tartományt a kezdőbetűi után csak “BC” (ejtsd: bí-szí) néven említik beszélgetéseikben. Fővárosa az egy harmad Magyarországnyi területű Vancouver-szigeten fekvő Victoria városa – és nem a tartomány legnagyobb települése, Vancouver.

british_columbia_canada_lower_mainland_map

A “Lower Mainland” (nagy méretű térkép ezen a linken látható) azt a kb. 36 ezer négyzet kilométernyi területet jelenti, amely kelet-nyugat irányban húzódik: a Fraser folyó völgyét (alsó folyását), Vancouver-t és környékét illetik ezen a néven a kanadaiak. Magyarul kb. alsó földrészt jelent, mivel tengerszint közeli magasságon fekszik és a több ezer méter magas hegységek-rendszerek mellett alföldnek látszik.
Bridal Falls településtől nyugatra, egészen az óceán partig, délen az USA határig tart. Északról és keletről a hegyek lábai határolják ezt a dimbes-dombos, tavakkal, városokkal, erdőkkel, legelőkkel, farmokkal tarkított, saját klímával rendelkező tájegységet.

flag_british_columbia_canada_600pxBrit Columbia zászlaja

Fort Victoria települést a brit Hudson Bay Társaság alapította 1843-ban, mint kereskedelmi csomópontot és kikötőt, neve 1852-ben rövidült Victoria-ra, városi rangot 1862-ben kapott. Victoria városát Viktória brit királynőről nevezték el, Vancouver-sziget a nevét az angol felfedőzőről, George Vancouver-ről kapta.

A Hudson Bay Társaságot (angolul: Hudson Bay Company – röviden: HBC), 350 éve, 1670 május 2-án alapították az Egyesült Királyság-ban, Londonban, mint szörmekereskedelmi vállalkozást. A HBC az egyetlen ma is talpon levő cég erről a területről: túlélte valamennyi európai alapítású riválisát.

a Kanada Banda kedvenc magyar YouTuber-ei
2019. májusában jártak a BC-ben

.

Jelenleg Észak-Amerika legöregebb múködő vállalkozása. Igen, jól olvasod, a HBC a mai napig létezik, a vállalatot 2018-ban közel 10 milliárd kanadai dollárra értékelték. A Toronto-i tőzsdéről történő kivezetése 2020. március 4-én történt meg, azóta magánvállalkozásként működik.

hudson_radisson_pintingegy festmény Pierre-Esprit Radisson-ről

.

A privatizáció alkalmával a 11 dolláros részvény felvásárlási ár azonban már csak kb. 2 millárd dolláros cégértéket jelentett. Az egykori alapító, Pierre-Esprit Radisson nevét többek között 2 kanadai és egy amerikai város (Québec-ben, Saskactewan-ban és Wisconsin-ban) valamint egy szállodalánc őrzi.

 

A Brit Columbia-i Chilliwack város lakójával, a tartomány leglelkesebb hivatásos természet fotósával és legbarátságosabb túravezetőjével és vendéglátójával, Ceglédi Ferenccel 2019 májusában készítettünk egy interjút, a KB024. epizódot itt hallgathatod meg. Chilliwack-ról érdemes tudni, hogy Buda, Pest és Óbuda egyesítésének évében, 1873-ban alapították, 1908-ban emelték városi rangra.

.

Van még ott, ahonnan ez jött, azaz folytatása következik!

Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

– Lázadó

Az Egyesült Királyság Nélküli Unió

Boris Johnson, az Egyesült Királyság miniszterelnöke, a brit Konzervatív Párt elnöke véghez vitte mesterterve első lépését: február 1-től az Egyesült Királyság már nem tagja az Európai Uniónak. Ennek eléréséhez körül-belül 3,5 évre volt szüksége: 2016. június 23-án volt az a népszavazás, ahol a britek 51.89% / 48.11% eredménnyel az Unióból való távozás mellett tették le a voksukat. Amit eddig láttunk és hallottunk még csak az első felvonás volt, az egyezkedés, az adminisztratív munka és – szerintünk az igazi fejfájás és a kellemetlen meglepetések időszaka – még csak most következik.

 

boris_johnson_uk_brexit_20203 éve még nem akart miniszterelnök lenni, most pedig
ebben a pozícióban teljesítette legnagyobb politikai ígéretét

 

Nem csak a politikusok számára, hanem az angol, az észak-ír, a skót és a Wales-i állampolgárok számára is. Leginkább talán azok érzik mostantól rosszul magukat szülőföldjükön, akik az EU tagjaként szerették volna megtartani az Egyesült Királyságot. De ne feledkezzünk meg azon több ezer, tízezer külföldi munkavállalóról, bevándorlóról sem, akiknek helyzete, státusza még nem rendezett, nem biztosított az Egyesült Királyságban, elképzelhető, hogy rájuk is nehezebb idők várnak majd.

És az egészben talán ez a legrosszabb: a bizonytalanság. Mert, mint írtam, az egyeztetések még csak most kezdődnek és azok pozitív, egyes személyek számára kedvező végkimenetele egyáltalán nem vehető biztosra. Elméletileg december 31-ig, az úgy nevezett “átmeneti időszakban” kellene minden egyes kérdésben megegyezni a két oldalnak egymással: de ahogy azt láthattuk az elmúlt 3,5 évben, nem mentek egyszerűen, azaz gyorsan és hatékonyan az egyes tárgyalások sem az Unióval, sem pedig a Brit Parlamentben a különböző politikusok és politikai pártok között – miért lenne pont mostantól más a helyzet? “Az Egyesült Királyság Nélküli Unió” bővebben

KB022 – Az E-Mobilitás I.

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 22. adásában az elektromobilitást választottuk főtémául. Mi a helyzet a klímaváltozással, hogyan kapcsolódik ez az elektromos autókhoz? Ismerkedünk a Formula E-vel: te nézed a futamokat? Majd megtárgyaltuk, mennyire elterjedtek a villanyautók és hogyan állnak töltőoszlopok? Mi a helyzet az akkumulátorokkal, a hatótávval és milyen vezetési élményt adnak az e-autók? Környezetbarát-e a technológia és mennyire problematikus egy elektromos autó karbantartása?

 

 

Ahogyan azt már megszokhattátok, igyekszünk mindig nagyon alaposan utáni járni a dolgoknak és minden adás naplóban a lehető legtöbb hivatkozást és kiegésztő információt felsorolni. Most sincs ez másképp, rengeteg linkkel, táblázatokkal, kapcsolódó információval készültünk!

Vigyázat, kimerítő tartalom! És ez még csak az első rész!

 

Adás napló.

A podcast-ot a heti színessel kezdtük.

  • Létezik egyáltalán olyan magyar nyelvű mesekönyv, amelyben színes betűkkel van írva a szöveg? Aki tud ilyenről, akinek van ilyen mesekönyve, kérjük, írja meg nekünk! Köszi!

Lázadó 7,5 éves lánya színes betűkkel írt egy mesét.

  • Facebook, PodBean, stb., – látjuk ám, mit csináltok.
  • Random László, Random Zoltán és Random Péter online küldik az üzenetet, s a kérdéseket. Cselekedj te is így!
  • Miért jobb egy okostelefon, mint egy butatelefon? Az okostelefonokon lehet híreket, cikkeket, könyvet olvasni, podcast-okat, zenét hallgatni, videókat, filmeket nézni, levelezni, nyaraláshoz, síeléshez szállást foglalni, pizzát rendelni, ajándékot vásárolni szülinapra, pénzügyi, banki ügyeket intézni… stb, stb, stb. Továbbá: pl. utazás során (vonat, busz, stb.), vagy várakozás (pl. buszmegálló, orvosi rendelő, stb.) közben is hasznosan lehet eltölteni az időt, mert így elvégezhető azon dolgok nagy része, amihez régen még otthon, a szobában le kellett ülni a számítógép elé. Többen napilapokat, magazin helyett híroldalakat olvasnak, híradásokat, riportokat, interjúkat néznek/hallgatnak, majd a Facebook-on, vagy az adott fórumban hozzá is tudnak szólni a témához és kb. azonnal meg tudják vitatni a hasonló érdeklődésűekkel a témát. (Sokan nyomtatott könyvek helyett e-könyvet olvasnak, emiatt csökken a forgalma a könyvesboltoknak, könyvtáraknak, mert minden ott van előtted a kijelzőn, fel sem kell állnod a karosszékből, ha új könyv kell.)
  • Bevándorlási információk – hivatalos kanadai források alapján:

Szolgálati közleményünket Lator mondta el.

Mi a baj ezzel a fotóval? A podcast-ból kiderül!

Itt emelnénk ki az elektromos autók bemutatása, népszerűsítése terén tett igényes, hiánypótló és alapos munkásságát, amely YouTube csatornáján követhető nyomon (lájkoljátok Face-n is). Ha nem tudod, ki Handrás, azaz Horváth András, a belinkelt oldalakon megismerheted Őt magát is.

Mi nem vennénk i3-t, mert csúnya. Belülről is.

 

Elektromos autók töltőcsatlakozóinak különböző típusai:

klikk a képre a nagyobb nézethez

“kis szörnyecskék” – ugyanaz egy kicsit viccesebben

 

E-motorsport, éghajlatváltozás, elektromos autók, és a többi . . .

egy 2. generációs Formula-E versenyautó (5. szezon, 2018-19)

Formula-E versenynaptár – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)

Formula-E versenytérkép – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)

  • Elektromobilitás
    • Kezdjük az alapokkal: honnan jön az áram? Ki fog elektromos hálózatot építeni? Hol fogjuk tölteni az elektromos autókat?
    • Akkumulátorok élettartama? A saját személyautóddal a már megszokott éves futásteljesítménnyel számoval te hány év alatt vezetsz le 643.00 km-t, kb. 25-30 év alatt?
    • Lázadó rosszul emlékezett: a finn taxis Tesla Model S akkupakkja 400.000 km után NEM 86%-os, hanem 93%-os állapotban volt! Azaz 7%-ot vesztett a kapacitásából 400 ezer km alatt. Finnországban télen hideg tud lenni, s nyáron sincs nagy meleg. Ha évente 20.000 km-t teszel bele a saját autódba, akkor 20 év alatt vezetsz le 400 ezer km-t.
    • Hatótáv: az emberek kb. 90%-nak elég napi használatra az elektromos autók 150-200 km-es hatótávja
    • itt a Fully Charged Show
    • Ő pedig Bjørn Nyland, a thai származásű norvég YouTuber, aki elekromos jármúveket tesztel, mutat be és próbál ki
    • Erőművek és autók a városban.
      • Magyar statisztikai adatok – szerintünk is síralmas: “Soha ennyi autó nem volt a magyar utakon, de ilyen öreg se”
      • 2018 első felében: sorozatban 11 éve emelkedik a személygépkocsik átlagéletkora (14,2 év) Magyarországon. Ekkor 3,6 millió autó volt regisztrálva.
      • Lator: “Egy erőmű jellemzően városon kívül bocsát ki égésterméket, míg az autó bent a városban, a gyermeked orra alá fújja a füstöt a járda mellett!”
    • Mennyire tiszta a villanyautó gyártása, üzemeltetése? Jason Fenske, az Engineering Explained YouTube csatorna üzemeltetője által készített statisztikák:

És maga a videó, ahonnan a táblázatok érkeztek:

 

 

Zenék a podcast-ban

 

 

 

 

Köszönjük a figyelmet!

– Lator és Lázadó

KB018 – Micsoda Színfolt A Kanada Bandában

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 18. adásában a Szín Folt Cafe volt a vendégünk, ezzel téve az adást interkontinentálissá a magyar podcast törtélem során először.

Eme jeles alkalommal Lehi, a Szín Folt Cafe host-ja volt vendégünk – és mi pedig az övé. A majdnem 1 és 3/4 órás, eddigi leghosszabb adásunkban rengeteg témát érintettünk.

Adás napló.

  • Szín Folt Cafe – a több, mint 4 éves, rendszeres adásokkal jelentkező angliai, magyar nyelvű podcast.

Ezt a fantasztikusan jó képet innen loptuk. 🙂

  • A szakáll sistergős kezdést követően megállapítottuk, hogy mindenkinek legyen mindenről biztonsági mentése!
  • Lehi fut. És bringázik. Is.
  • Természetesen szóba került a külföldre költözés, a külföldi munkavállalás (“mer’ mindenki Londoba’ mosogat…”).
  • Boris Johnson, született Alexander Boris de Pfeffel Johnson, az Egyesült Királyság külügyminisztere (2016–2018). Író, újságíró, a The Spectator című politikai-kulturális hetilap volt főszerkesztője. 2001 és 2008 között Henley parlamenti képviselője volt. A londoni polgármesteri választásokon való indulásának bejelentéséig az árnyékkormány felsőoktatásért felelős minisztere volt. 2008. május 4-től 2016-ig Boris Johnson London polgármestere volt. A Brexit-kampányban a kilépést támogatta. A népszavazás után visszalépett pártja miniszterelnök-jelöltjei közül. (idézet a Wikipédia magyar szócikkéből)

….változatok egy frizurára 2012-ben (fotó: PA/Getty Images)

…egy szeles napon 2016-ban (fotó: Toby Melville/Reuters)

…Johnson és Trump: mint 2 tojás (kép forrása: http://austinbrewblog.com)

  • Üzemanyag árak Kanadában egy Chevron és egy Shell kúton (2018 október):

Árak értelmezése:
139.9 = 1.399 = 1 CAD és 39 cent/liter
141.9 = 1.419 = 1 CAD és 41 cent/liter
165.9 = 1.659 = 1 CAD és 65 cent/liter
(CAD = kanadai dollár) Az árak BC árak, így majdnem a legdrágábbak ah országban.

  • Természetesen, mint a Nemzetközösség állampolgárai, az időjárásról is beszélnünk kellett. A Chinook-szélről itt írtunk  bővebben.
  • Podcast és podcasterek A-tól Z-ig, pro- és kontra. E-mail, nyomozás, lebukás és sztorizgatás rádiós élményekről és a magyar Internet anno. Plusz elárulunk néhány kulissza titkot is.
  • Hol olcsóbb/drágább az élet? Ingatlan és banán árak.
  • Akit komolyabban érdekelnek az angolszász mértékegységek, itt egy kiváló gyüjtemény.
  • Hogyan kocsmázik a magyar és az angol? És milyenek másnap?
  • Végtelen bizalom: avagy a nyugati ember őszinte és becsületes.
  • Miért költöztünk el Magyarországról? Hogyan kerültünk Angliába/Kanadába? Mentünk-e volna máshova? Vagy otthon kellett volna maradnunk?
  • Ez volt az a podcast-unk, amiben “sokat” politizáltunk és a 2018-as magyarországi parlamenti választásokat megelőzően mondtunk véleményt a szavazásról.
  • Aztán végre eljutottunk egy igazi férfias témához is: BMW, Lexus, Mitsubishi, az elektromos- és hibrid autók.


egy csúnya Nissan Leaf I. (2014-es modell)

a Honda Insight-ot mondtuk, de a Honda Clarity-re (a képen) gondoltunk

nagyon csúnya BMW i3 (2015-ös modell)

és végül a Jeep Cherokee 1997-ből

  • Itt a tél, jön a hókotró és a síkosság-mentesítő (jármúparki szemle Kanadából):

az utánfutó nem kifarolt, hanem ez így működik

síkosság-mentesítés

  • Képregények, szuperhősök, kameók, Marvel Univerzum: Stan Lee munkássága és hagyatéka. A Wikipédia magyar és angol nyelvű szócikkei.

Stan Lee, a Marvel-univerzum atyja
(1922/Dec/22. – 2018/Nov/12.)
R.I.P.

  • Zenék az adásban

 

Köszönjük a megtisztelő figyelmet!

– Lehi, Lator és Lázadó

Lázadó Gondolatok: Kanadában Kolbászból Van A Kerítés?

Kanadában kolbászból van a kerítés?

Nem.

Juharszirupból.  🙂

 

“Ott sincs kolbászból a kerítés!” – talán ez az egyik legközhelyesebb mondás, amelyet sok emigrálcióban éló honfitársunknak meg kellett hallgatnia elutazása előtt. Igen, még nekem is.

Magyar kerítés, magyar kolbászból … Magyarországon!
Utazás Kiállítás, Budapest, 2008.

Nem értem egyébként, miért gondolja úgy az egyszeri magyar ember, hogy külföldön kolbászból lenne a kerítés. Külföldön, azaz Nyugat-Európában, tehát Németországban, vagy Londonban. Esetleg Amerikában . Vagy honnan jön az a gondolat az otthon maradók fejébe, hogy tejjel-mézzel folyó kánaán várja a kivándorlót a célországban?

“Lázadó Gondolatok: Kanadában Kolbászból Van A Kerítés?” bővebben