„Gyere Matilda, Kóborolj Vélem.”

Az Ausztrál Női Labdarúgó Válogatott – a 2023-as FIFA Női Labdarúgó-Világbajnokságon elért végső eredményüktől függetlenül -, történelmet írt Augusztus 12-én! Az 1995-ben The Matildas-nak nevezett, aranyzöld színekben játszó női válogatott a franciák ellen játszott mérkőzésről még sokan, sokszor és nagyon sokáig fognak beszélni!

🇦🇺 Ausztrália – 🇫🇷 Franciország ⚽️ 7 – 6 (büntetőkkel)

Ilyen meccset 100 évente egyszer láthatunk!

Mivel a rendes játékidő és a kétszer 15 perces hosszabbítás végén is döntetlen volt az eredmény (maradt a 0 – 0), ezért következtek a büntetőrúgások. Ami ezután következett, arra viszont ezen az estén egészen biztosan senki sem számított:

a 21 darab büntetőrúgás!

Ez lett a leghosszabb büntetőpárbaj a FIFA Női Labdarúgó-Világbajnokságok története során, mivel a 9. körben a franciák által lőtt tizenegyest meg kellett ismételni!

Történt ugyanis, hogy az ausztrál válogatott kapusa, Mackenzie Arnold elmozdult a gólvonalról – még azelőtt, hogy a franciák középpályása, Kenza Dali ellőtte volna a labdát -, ezért ki tudta védeni a lövést. A második próbálkozás már szabályos volt, de Arnold kapus így is ki tudta védeni Dali lövését.

A legtöbb esetben az alap 5 + 5 darab 11-es elég szokott lenni ahhoz, hogy nyertest hirdethessenek – de ezúttal az egyik kör következett a másik után… úgy tartják, hogy a 11-est nem lehet kivédeni, azt csak rosszul lehet rúgni: ezen a mérkőzésen minden eshetőségre láthattunk szemléletes példákat.

Egy Kattintás Után További Részletek Olvashatók És Nézhetők Meg A Mérkőzésről – És Kiderül, Ki/Mi Az A Matilda?!

Totálkáros Autós Újságírás (Frissítve!)

Az egyik magyar autós hírportál átvett egy hírt egy, feltételezhetően amerikai weboldalról. Hogy pontosan melyikről, az nem derül ki a cikkből, mert forrásmegjelölés lemaradt. Azaz egyetlen árva hivatkozás sincs a cikkben. Nem mértem az időt, de kb. 8-10 percet vett igénybe, hogy megtaláljam azt a sajtó munkatársainak szóló publikációt, amelyet maga Ted Cannis, a Ford Motor Company elektromosítással foglalkozó üzletágának globális igazgatója írt. Átolvasása után kiderült, hogy nem csak a magyarul megírt Totalcar.hu-s cikkel vannak komoly gondok, hanem az eredeti cikkben leírtak is hagynak maguk után kivánni valót!

 



Frissítés!
„Totálkáros Autós Újságírás (Frissítve!)” bővebben