Kamera-kérdés: iPhone, Vagy Samsung?

Az egyik nap a héten egy kollégám, aki Samsung Galaxy Sxx okostelefon tulajdonos (és egyben kissé Android hívő) – vicceskedve persze -, megjegyezte, hogy milyen rossz lehet iPhone-osnak lenni, mert annak nagyon rosszak a kamerái… Utána jártam hát néhány adatnak: nem csak a fotózási képességeknek, hanem az árazásnak és a piaci erőfölényeknek is.

Nem akartam vitát kezdeményezni arról, hogy miben jobb/rosszabb egy iPhone, vagy egy Galaxy S kamera lencséje, érzékelő szenzonra, stb. – mivel jól ismerem a kollégáimat -, így inkább ráhagytam, legyen neki igaza. A helyzet az, hogy nagyon nehéz meggyőzni őt tényekkel és adatokkal a tévedéseiről (van neki egy pár). Ugyan soha nem volt még neki iPhone-ja, maximum az én kezemben látja – lassan már 3 éve – nap, mint nap, értesülései így tehát hallomásból és szedett-vedett Facebook-os videókból vannak. Ezért aztán sajnos nem tudom nektek megmondani, hogy pontosan mit jelent szerinte az, hogy „az iPhone-nak rossz a kamerája”?

Gondolom, a kollégám arra célozhatott, hogy egy iPhone egy Samsung Galaxy Sxx-hez képest rosszabb minőségű képeket készít? Vagy arra, hogy kisebb felbontásban képes videót rögzíteni?

Mert ma már 8k (holnap 16k?) alatt nincs YouTube videó, Netflix-es film, vagy sorozat, és legalább 480 képkockát kellene rögzíteni másodpercenként, akkor is, ha annak az ég világon semmi értelme?!

Techie-ként erősen kételkedem a kollégám szavaiban, amikor technológiai dolgokról beszél. Ezért haza érve megkerestem, hogy mit mutatnak a teszt eredmények, milyen pontszámot kaptak a DXOMARK vizsgálatain résztvett okostelefonok? A DXOMARK a világelső Minőség Értékelő Laboratórium, a teszt-laborok alfája és omegája, a különöző műszaki cikkek (digitális fényképezőgépek, okostelefonok, laptopok, stb.) tesztelő csapatainak csúcsa, amelyről ide kattintva tudhatsz meg többet. Aki fotózással, videózással foglalkozik, azok számára már régről ismerős ez a weboldal és annak mögöttes tartalma!

Nagy meglepetésre egyáltalán nem kell számítani – én látatlanban megmondtam volna ott helyben, hogy mi lesz a végeredmény a lista állása. Igen, tisztában vagyok vele, hogy ez csak egy pillanatnyi állás és amint kijön egy újabb okostelefon, a sorrend megváltozhat. De ez mindig csak egy-egy új belépő modellt jelent, nem pedig a mezőny teljes átrendeződését. Sőt, ahogyan az alábbiakban is láthatjátok, még az is lehet, hogy a lista helyezéseire egy vadonatúj modell sem lesz különösebben nagy hatással.

Kamera, Árképzés, Piaci Részedések – Klikk Ide a Folytatáshoz!

Az Önvezetés Elveszi A Munkákat! (Frissítve!)

Már egy jóideje annak vagyunk szem- és fültanúi, hogy hol az egyik, hol a másik autógyártó jelenti be, hogy ebben, vagy abban a modelljében megtalálható lesz az önvezetés funkció. Mindez rengeteg fejlesztést, azaz mérnöki munkaórát jelent a gyártók számára, nem kevés eszközigénnyel és tesztidőszakkal. Nem is mindig az első megoldás lesz az, amely végül eljut a tervezőasztaltól a sorozatgyártásig.
(illusztrációk: Tesla Inc., AutoPilot, FSD)

Olvasói visszajelzés alapján pár mondattal és videóval kiegészült a cikkem.

Okosautó, butaember.

Kétségtelen, hogy egy számítógép, amely egységnyi idő alatt szignifikánsan több információt tud feldolgozni, jobban is tud irányítani bármit, mint az emberi elme. Amíg az embereknél a reakció idő minden időpillanatban más és más – az ezt befolyásoló tényezőkről most ne is beszéljünk -, egy számítógép nem lesz fáradt, nem fog alkoholos befolyásoltság alatt állni és nem lesz fusztrált munkahelyi, vagy magánéleti gondok miatt, nem kalandozik el a figyelme egyetlen tizedmásodpercre sem. Közel járunk már a civil „megfejtéshez”, a repülésben, a vasúti közlekedésben és a hajózásban már évtizedek óta jelen van az önvezetés valamely formája.

Az autókba beépített önvezető számítógép több kamera képét, több szenzor és radar adatát tudja villámgyorsan kiértékelve a megfelelő döntést meghozni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy 15-25 különböző érzékelő által küldött információt fogad, hangol össze, dolgoz fel, értékel ki, vet össze az autóba épített önvezetést végző számítógép, majd hajtja végre kívánt a feladatot.

Ugye jól érzékelhető, hogy ezt egy ember képtelen utána csinálni? Olyan, mintha rajtad, a sofőrön kívül még másik 15-25 ember ülne az autódban és mindegyik egyszerre pofázna szólna bele a vezetésedbe! Egy embernek képtelenség lenne így, ilyen információdús körülmények között biztonsággal megtenni akár csak 1 métert is.

Ahogyan nem tudunk több tízmillió, bináris számrendszerben felírt matematikai képletet (pl. összeadást, szorzást) megoldani egyetlen másodperc alatt, ugyanúgy nem tudunk teljes biztonsággal sem vezetni, de még csak megközelítóleg sem olyan jól, mint egy számítógép. Az emberi tényező, amíg emberek ülnek a volán mögött, mindig tényező marad. Felbosszantott a főnök, a hátsó ülésen rendetlenkednek a gyerekek és még fáradt is vagyok, mert a tegnapi bebaszcsi parti után nem aludtm ki magam, ráadásul a köcsög BMW-s/AUDI-s/Suzuki-s is bevágott elém irányjelző használata nélkül. Na, a számítógéppel ilyen biztosan nem fog előfordulni! Az mindig kipihent, kiegyensúlyozott és fókuszált lesz, amikor közlekedni kell és valamennyi közlekedési szabályt be fogja tartani.

„Az Önvezetés Elveszi A Munkákat! (Frissítve!)” bővebben

Áramot A Napfényből, Műanyagot Az Ivóvízből

Nem ez az első alkalom, amikor cikk írás előtt felhozom a pincéből a vitriolos hordót, hogy a laptopom megmártózhasson benne. Pár alkalommal megbeszéltük podcast epizódjainkban, illetve írásban részleteztem a Miért Hülyeség A Házi Sörfőzés? bejegyzésben, hogy: mindannyian egy levegőt szívunk! Ha használat közben csak egyel kevesebb autó (motorkerékpár, teherautó, repülőgép, tengerjáró hajó, stb.) pöfög ki mérges gázokat, azzal már mindenki nyer. És a sok kicsi ebben az esetben is sokra megy. Közös érdekünk tehát, hogy településeink (nem csak városaink, hanem községeink, falvaink) levegői is tisztábbak legyenek és ezért az egyén szintjén is tenni lehet és tenni is kell.
(nyitókép: Colin Behrens / Pixabay)

.

Sokaknak nem megoldás a kerékpározás, gyaloglás, vagy a tömegközlekedés munkába, egyetemre, szakképzésre járáshoz, bevásárláshoz, vagy rokonlátogatáshoz. És ha nekik egyszer már muszáj autóba ülniük, akkor ha lehet, ne egy belső égésű motorral szerelt autóba üljenek, hanem egy olyanba, amely nem rendelkezik helyi kibocsátással, azaz nem szennyezi tovább a települések levegőit, nem füstölög az orrunk alá az iskola előtt, vagy a piros lámpánál állva, vagy a játszótér mellett elhaladva.

.

Igazából nem is zöld!

Igen, tudom, hogy vannak olyan pillanatok, amikor a villanyautó is környezetszennyező: például a gyártása során, de ugyanez igaz a „hagyományos” (benzin/dízel motoros) autók gyártására is, amelyekkel már több, mint 100 éve közlekedünk. Meg a motorkerékpárok, biciklik és rollerek, autóbuszok és metrószerelvények gyártására is. Meg a mosógép, az LCD-TV és az okostelefonok gyártására is, stb. Csak ez utóbbiakkal senki nem nagyon foglalkozik.

Igen, tudom, hogy vannak olyan pillanatok, amikor a villanyautó is környezetszennyező: például annak az áramnak az előállítása során (atomerőmű, szénerőmű), amellyel végül majd az akkumulátorokat töltjük fel.

De mi a helyzet a többi közlekedési eszközzel? Mert árammal működik a villamos, a metró meg a mozgólépcső, a trolibusz, a villamos motorvonatok a MÁV-nál.

„Áramot A Napfényből, Műanyagot Az Ivóvízből” bővebben

KB035 – Csak Kritikusan

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 35. epizódjában kritikusan állunk hozzá a COVID-19 koronavírus-járványhoz, meg a kamu Facebook profilokhoz. az álhíreket létre hozó és terjesztő weboldalakhoz és az Apple mobil operációs rendszerének 13. kiadásához. De mindezek előtt nagyon, de tényleg nagyon örülünk a Hallgatók által küldött leveleknek, benne a sok kérdéseknek – amelyeket nem hagytunk válaszok nélkül -, és természetesen köszönjük a kedves szavakat is!
(nyitófotó: wal_172619 / Pixabay)

 

Adás napló.

FIGYELEM! Új link az adás naplóban! Az eddigi leginformatívabb COVID-19 koronavírussal kapcsolatban, adatokkal, térképpel, rendszeresen frissítve!

„KB035 – Csak Kritikusan” bővebben

Nem Kell Neked Tintasugár!

Van annak talán már 15 éve is, hogy a tintasugaras nyomtatók pénztárcabarát árat értek el és – a számítógépet/laptopot és az internetmodemet követően – egyre több háztartás egészült ki egy tintasugaras nyomtatóval. Így aztán már nem kellett fénymásoló szalonba, vagy internet-kávézóba járni, ha ki akartuk nyomtatni az önéletrajzunkat, egy iskolai beadandót, egy szerződést, esetleg egy tuti receptet az egyik weboldalról. De! Egy ideje úgy gondolom, hogy a tintasugaras nyomtatóknak leálldozott és hozzájuk képest már nagyon jó áron megvásárolhatók a lézernyomtatók (és tartozékaik), ezért nincs és nem is lesz többet szükséged tintasugaras nyomtatóra.
(nyitókép: hp.com)

 

hp_ink_cartridge_564_black_xlÖt darab tintapatron? Miért?

Nem csak az a lényeges szempont, hogy egy tintasugaras nyomtatóhoz képest a lézernyomtató gyártótól és modelltől függően azonos, vagy közel azonos árban kapható, hanem – mivel hosszabb távon szándékozunk használni az eszközt -, számolunk kell a fenntartás költségeivel is.

Jellemzően egy tintapatron olcsóbb árcimkével rendelkezik, mint egy lézernyomtatóba való tonerkazetta – de ez sem igaz minden esetben! Megeshet, hogy egy nagyobb kapacitású tonerkazetta olcsóbb, mint egy fotónyomtatáshoz ajánlott tintapatron. Első ránézésre az egyik tintapatron olyan, mint a másik, de a lényeg belül van: nem mindegy ugyanis, hogy hány mililiter festéket tartalmaz egy-egy patron és hogy abból végül mennyi kerül a papírra?

Ahogy a példa is mutatja, a legtöbb esetben nem elég 1 darab tintapatron a tintasugaras nyomtatókba, hanem kell legalább kettő (egy fekete, egy pedig amely a 3 alapszínt tartalmazza – cián, magenta, sárga), de inkább négy tintapatron (fekete, plusz a 3 alapszín önálló kiszerelésben), amelyeket egyesével kell megvenni és a sok kicsi sokra megy alapon máris többet költöttünk tintapatronra, mint az 1 darab tonerkazettára.

„Nem Kell Neked Tintasugár!” bővebben

Karácsonyi Töltőkábel

Rendszeresen járunk vásárolni a Dollarama nevű dollárboltba. Legjobban talán a Magyarországon ismert 1 Eurós, vagy 100 Forintos boltokhoz tudnám hasonlítani ezt az áruházláncot, de – és ez itt egy hatalmas DE! – nem a kínálat legalját, az igazi egyszer használatos gagyit áruló, a hamisított olcsó mosószert kínáló boltról van szó! Kanadai szemmel nézve is jók az áraik, termékskálájukon az egyes termékek legfeljebb 4 CAD-ba kerülnek. Ennek ellénre, a saját márkás termékeik minősége hasonló, vagy még jobb minőségű, mint nagyobb áruházláncoké (pl. Walmart, vagy SupertStore). Akár online is vásárolhatunk, de jobb személyesen betérni egy boltjukba, mert a webáruházukban a teljes kínálat kb. tizede található csak meg.

Természetesen ismert világmárkák termékeit is értékesítik, hasonló, vagy kedvezőbb áron, mint egy hipermarket. A tisztálkodó- és tisztítószerekkel kezdve a csokoládén és üdítőkön át az irodaszerekig és konyhafelszerelésig bőséges a kínálat, de ünnepi dekorációban is széles választékot nyújtanak minden alkalomra (Valentin nap, Szent Patrik napja, húsvét, Canada Day, halloween, karácsony, stb.). És persze, kisebb műszaki cikkeket, elektronikai kiegészítőket is lehet vásárolni, például okostelefonokhoz töltőkábelt.

calgary-ne_dollarama_storefront.jpgaz egyik Dollarama abból a 38-ból, amelyek Calgary-ban múködnek
(cím: 8220 Centre St NE, Calgary, AB)

 

A jó hosszú bevezető után még magyarázkodom picit. A háztartásunkban megtalálható műszaki cikkekhez szeretem a gyári, vagy utángyártott, de nagyon jó minőségű, s emiatt már picikét magasabban árazott, kiegészítőket használni. (Erre szokták azt mondani, hogy ha volt pénz majomra, legyen pénz banánra is.)

Ez azért jó, mert csak egyszer kell megvennem adott terméket (pl. jack-csatlakozós audio kábelek, Bluetooth headset, stb.) és egyszer kell időt töltenem a kereséssel, vásárlással. Aztán a kiválasztott terméket jó pár évig használni tudom minden probléma nélkül. Vannak többen, akik inkább megveszik a legolcsóbbat mindenből, mert ha abból még hármat is vesznek egy év alatt (mert az első kettő pár hónap után elszakad/elromlik/tönkre megy), költség szinten ugyanott vannak, ahol én már az első alkalommal. Viszont: ők kétszer több szemetet termeltek, mint én és kétszer több időt töltöttek el vásárlással, mint én…

Azonban néha nálam is győzedelmeskedik a poén-faktor („ez annyira jó, hogy nem lehet kihagyni!”) és akkor vásárolok olyan kiegészítőket, mint ez itt:

kari_ajcsi_01.jpg

Első ránézésre akár egy teljesen hétköznapi karácsonyi dekoráció is lehetne. Azonban ez nem csak egy fényfüzér, hanem egy olyan töltőkábel, amely a számítógép USB 2.0 portjáról, vagy bármilyen USB csatlakozós mobiltelefontöltőről is működtethető otthon, irodában, autóban. De ha a felirat el is kerülte a figyelmünket, akkor a jobb oldalon látható csatlakozó már más megvilágításba helyezi a kábelt. Ott ugyanis egy Apple készülékekhez (iPhone, iPad, iPod) használható Lightning csatlakozó található.

kari_ajcsi_02.jpg

A kábel színe természetesen zöld, hiszen egy karácsonyi kiadásról van szó. A hossza 36 hüvelyk, azaz 91 cm, a két csatlakozó között pedig tíz darab színes LED izzó helyezkedik el. Az ára 4 CAD + 5% ÁFA, azaz 4,20 CAD – ez kb. 950 HUF.

Kicsomagolva így néz ki az USB-s töltőkábel:

kari_ajcsi_07.jpg

A legfontosabb tudnivaló, hogy ez egy teljes értékű töltő- és szinkronizációs kábel, azaz segítségével nem csak tölteni lehet az iKészülékeket, hanem adatok is mozgathatók rajta oda-vissza! Elmondhatjuk tehát, hogy három-az-egyben termékkel van dolgunk.

kari_ajcsi_06.jpg

 

Működés közben, a nappali félhomályában így néz ki:

 

A töltőkábel kivitelezése egy tíz pontos skálán 9 pontot ér: egyet levontam az értékéből, mert „márkátlan”, azaz egy ismeretlen kínai cég szállítja csak a Dollarama számára (erre utal az egyedi csomagolás és cikkszám), ami azt is jelenti, hogy nincs rá garancia. Azonban a vezetékek és csatlakozók kialakítása tartósnak tűnnek, az izzók  műanyag borítást kaptak, a csatlakozófej pontosan illeszkedik a készülék dugaljában. Összeségében kijelenthető, hogy jó minőségű anyagokat használtak a készítéskor.

Pár nap után annyit tudok elmondani, hogy a laptopommal (Windows 7 és iTunes) és az iPhone 11-en az iOS 13.2.3 verziójával hibátlanul működik. Egyik szoftver sem panaszkodott arra, hogy nem eredeti Apple kábelt használok.

A fentieket összegezve a Dollarama-s karácsonyi töltőkábel Kanada Banda Approved! – vegyétek, vigyétek, használjátok, ha nektek is tetszik.

Te is szeretnél egy ilyet, de nem Kanadában laksz? Vagy nem iKészüléked van?

No para. Itt a megoldás!

Hozzávetőlegesen 850-1.000 Forintos összegért az Ebay-en is rendelhető egy ehhez nagyon hasonló (vagy pont ugyan ilyen?) kinézetű kábel. De elképzelhetőnek, hogy más, akár magyar webáruházban, vagy boltban is megvásárolhatjátok. Szóval nem kell Kanadáig utazni annak, aki egy ilyet szeretne. Ha jól láttam, akkor néhány Ebay-es eladónál a megrendeléskor kiválasztható a kábel csatlakozója aszerint, hogy Apple, androidos, vagy mindkét készülékhez szeretnétek használni a karácsonyi töltőkábelt.

 

– Lázadó

Apple Phone

Két nappal vagyunk túl a 2019-es iPhone-ok bemutatásán, mostanra már minden érdeklődő tudja, hogy milyen modellekkel folytatja a 2007 nyarán megkezdett mobiltelefonos vonalat az Apple. Már most vannak olyanok, akik persze nem elégedettek a készülékek egy-két tulajdonságával, vagy annak formavilágával és már arról pletykálnak, azon elmélkednek, hogy a jövő évtizedben milyen Apple okostelefonok, tabletek, okosórák látnak napvilágot. Pár ilyen exkluzív pletyka eljutott hozzánk is, mondhatni, első kézből értesültünk szakmabeliek spekulációiról.

 

De mielőtt mindezen találgatásokba jobban elmélyednénk, néhány érdekes tudnivaló az Apple-ről. A cég az alma után kapta a nevét, bármennyire is meglepő, ez tényleg ilyen egyszerű névválasztás volt. Jobs (valamikor a 70-es években) gyümölcsdiétát tartott, amelyben alma is volt. Egy alma-termesztőtől érkezett vissza (a munkahelyére), s ekkor fogalmazódott meg benne az ötlet, hogy legyen a cég neve Alma, mert ez a név „mókás, bátor és nem megfélemlítő”. Az első logót, amely 1976-ban készült, nem tetszett Jobs-nak, ezért 1977-ben az alábbi képen látható színes almára tervezte át.

steve_jobs_apple_think_different_1366x768.jpg

A „Think different.” szlogent az Alma, vagyis az Apple 1997-2002 között használta. Ez magyarul annyit tesz: gondolkodj másként – s ez a szemléletmód a mai napig kisebb-nagyobb mértékben jelen van a cég életében, kommunikációjában, termékeiben. Állítólag ez a jelmondat egy válasz volt az IBM „Gondolkodj” szlogenjére, mivel akkoriban az IBM személyi számítógépei (PC) népszerűek voltak, szóval ezekhez képest az Apple más oldalról közelítette meg ugyanazt a kérdést. Másképp gondolkodott arról, hogy hogyan és miként kell működnie egy számítógépnek, hogyan kell felépülnie és milyen szolgáltatásokat, élményeket kell nyújtania a rajta futó szoftver(ek)nek.

„Apple Phone” bővebben

Boldog Születésnapot, NOKIA 3210

Egészen pontosan ma, március 18-án 20. éve annak, hogy megjelent a NOKIA 3210 mobiltelefon. 1999-ben ezen a napon mutatta be a NOKIA azt a mobilt, amely a fiatalabb generáció, és a mobilkommunikációval akkor még csak ismerkedő felhasználók között rövid idő alatt nagyon népszerűvé vált. Ez volt az első, Magyarországon gyártott mobiltelefon! A NOKIA 2000-ben átadott komáromi gyárában az első évben csak 3210-es mobilok készültek.

 

 

A NOKIA 3210-es az első olyan mobilkészülékek egyike volt, amely már belső antennával rendelkezett (ahogyan az egy évvel korábban bemutatott 8810 is) és – ha emlékezetem nem csal -, többen aggódásukat fejezték ki emiatt. Azt a pletykát terjesztve, hogy a beépített antenna miatt nagyobb teljesítménnyel kell sugároznia az antennának, ezért extrém nagy az esélye egy agydaganat kialakulásának, tehát a NOKIA hamarosan be fogja szüntetni a 3210-es forgalmazását. Akkoriban valamennyi mobiltelefonnak külső antennája volt, ezért volt annyira szokatlan a NOKIA által létrehozott kompakt, antenna-mentes dizájn.

Sem a gyártás, sem a forgalmazás felfüggesztése, vagy beszüntetése nem történt meg, sőt, a 2000-es évek közepére az összes mobiltelefonról eltűnt a kihúzható, vagy a fix méretű kis antenna. A forgalmazásának ideje alatt több, mint 150.000.000 db-ot adtak el belőle. 2015-ös adatok alapján a világ 4. legtöbbet eladott mobilja volt.

A 90-es évek végén a mobilinternet még nem létezett, a GPRS adatkapcsolat mai szemmel nézve rettentően, idegesítően és használhatatlanul lassú adatkapcsolatot tett lehetővé az arra alkalmas telefonok esetében. A színes kijelző is évekre volt még. Sokan elképzelhetetlennek tartották, hogy a mobiltelefonok apró kijelzőjén tartalmat fogyasszanak (híroldalak, fórumozás, vagy e-mailezés – mert pl. az iWiW, vagy a YouTube akkor még nem létezett), ezért értelmét sem látták a színes kijelzőknek, a mobilinternetnek.

Akkor még szinte senki sem számított arra, hogy az asztali számítógépeket egyszer majd az okostelefonok nagyméretű, nagyfelbontású, színes, érintés-érzékeny kijelzői fogják helyettesíteni.

 

NOKIA mobiltelefonok 1982-től 2006-ig. Kattintásra nagykép nyílik!

 

A NOKIA 3210 2 sávos készülék volt, azaz 900 és 1800 MHz-es hálózatokon múködött. Súlya 151 gramm volt és egy 5 soros monokróm LCD kijelzője volt. Csak 8-8 kimenő és bejövő hívás információját tudta eltárolni. Monó, vezetékes fejhallgató járt hozzá, a Bluetooth-kapcsolatot hírből sem ismerte. A 3210-nek még cserélhető NiMH akkumulátora volt, amelyet a technológia miatt teljes feltöltés után tanácsos volt minimálisra meríteni, a rátöltés nem volt ildomos. (A mai készülékek már a jóval fejlettebb Li-Ion akkumulátorokkal működnek.) Forgalomba az ezüst színű elő- és hátlapokkal került, de utólagosan a szinte végtelen választékból csak a tulajdonos fantáziája és pénztárcája szabott határt a készülék színvilágának.

 


A gyár által készített többféle elő- és hátlapok mellett
több száz féle utángyártott színes, mintás, áttetsző
elő- és hátlap is kapható volt.

 

Akkoriban újdonságnak számított a T9 névre hallgató predektív szövegbevitel, amely gyorsabb gépelést tett lehetővé, mivel „megtanulta” a gyakran használt szavakat.

Dallamszerkesztés folyamatban …

A minimalista „grafikával” készült Snake nevű játék.

 

A NOKIA 3210 a sikeréhez a cserélhető elő- és hátlapok, a Snake nevű kígyós játék, a monotone csengőhangok készítésére alkalmas „dallamszerkesztő”, a könnyű kezelhetőség és valószínűleg a kedvező árfekvés is közre játszott.

 

A gyári felbontású kijelző és zöldes árnyalatú háttérvilágítás …

Utólagos tuningolás is megoldhatóvá vált a későbbiekben. Pl. vibra motorral lehetett felszereltetni a készüléket, hogy a rezgő hívásjelzés is elérhető funkció lehessen. A NOKIA egy rossz döntése következtében ezt a funkciót végül nem építette be a Magyarországon is gyárott és forgalmazott készülékekbe.

… valamint a módosított háttérvilágítás és egy nagyobb felbontású kijelző.

Aztán egyes mobilszervizekben a kijelző és a billentyűzet háttérvilágítását is kicserélték pl. hideg kék fényűre, vagy a több pixellel rendelkező kijelző került beépítésre (talán a NOKIA 6210-ét szerelték bele?).

Az optikai tuningot pedig az operátorlogó létrejötte maxolta ki. A szolgáltató karakteres neve (pl.: WESTEL 900 / PANNON GSM / VODAFONE) helyett tetszőleges „ábra” volt elhelyezhető az kijelzőn, amely egy szoftver, egy számítógép és egy adatkábel segítségével volt feltölthető a készülékre.

Aki viszont kevésbé volt kreatív, vagy csak nem értett annyira a számítástechnikához, az egy katalógusból fizetős SMS-ben rendelhetett magának egyet.

Az igazán technológia-függők pedig egy „trükk segítségével” bekapcsolhatták, azaz elérhették azt az extra menüt a mobilon, amely a „Netmonitor” névre hallgatott.

Itt a készülék és a GSM-kapcsolat különböző technikai paramétereit lehetett megtekinteni. Lelkes amatőrök még leírást is készítettek ehhez az extra funkcióhoz.

Cikkünk nem lehetne teljes videós tartalom nélkül. Az alábbiakban következzen kettő kicsomagolós-bemutatós videó a mai napon 20. születésnapját ünneplő NOKIA 3210-ről.

 

 

Neked mi volt a legelső mobiltelefonod, csak nem egy 3210? Van-e még valaki Olvasóink között, akinek otthon, valamelyik fiók mélyén, valamelyik doboz alján ott lapul egy egykor jó szolgálatott tevő 3210-es?

Én egy kicsit később csatlakoztam a mobilosok táborába a 3210 utódjával, egy 3310-sel.

– Lázadó

KB022 – Az E-Mobilitás I.

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 22. adásában az elektromobilitást választottuk főtémául. Mi a helyzet a klímaváltozással, hogyan kapcsolódik ez az elektromos autókhoz? Ismerkedünk a Formula E-vel: te nézed a futamokat? Majd megtárgyaltuk, mennyire elterjedtek a villanyautók és hogyan állnak töltőoszlopok? Mi a helyzet az akkumulátorokkal, a hatótávval és milyen vezetési élményt adnak az e-autók? Környezetbarát-e a technológia és mennyire problematikus egy elektromos autó karbantartása?

 

 

Ahogyan azt már megszokhattátok, igyekszünk mindig nagyon alaposan utáni járni a dolgoknak és minden adás naplóban a lehető legtöbb hivatkozást és kiegésztő információt felsorolni. Most sincs ez másképp, rengeteg linkkel, táblázatokkal, kapcsolódó információval készültünk!

Vigyázat, kimerítő tartalom! És ez még csak az első rész!

 

Adás napló.

A podcast-ot a heti színessel kezdtük.

  • Létezik egyáltalán olyan magyar nyelvű mesekönyv, amelyben színes betűkkel van írva a szöveg? Aki tud ilyenről, akinek van ilyen mesekönyve, kérjük, írja meg nekünk! Köszi!

Lázadó 7,5 éves lánya színes betűkkel írt egy mesét.

  • Facebook, PodBean, stb., – látjuk ám, mit csináltok.
  • Random László, Random Zoltán és Random Péter online küldik az üzenetet, s a kérdéseket. Cselekedj te is így!
  • Miért jobb egy okostelefon, mint egy butatelefon? Az okostelefonokon lehet híreket, cikkeket, könyvet olvasni, podcast-okat, zenét hallgatni, videókat, filmeket nézni, levelezni, nyaraláshoz, síeléshez szállást foglalni, pizzát rendelni, ajándékot vásárolni szülinapra, pénzügyi, banki ügyeket intézni… stb, stb, stb. Továbbá: pl. utazás során (vonat, busz, stb.), vagy várakozás (pl. buszmegálló, orvosi rendelő, stb.) közben is hasznosan lehet eltölteni az időt, mert így elvégezhető azon dolgok nagy része, amihez régen még otthon, a szobában le kellett ülni a számítógép elé. Többen napilapokat, magazin helyett híroldalakat olvasnak, híradásokat, riportokat, interjúkat néznek/hallgatnak, majd a Facebook-on, vagy az adott fórumban hozzá is tudnak szólni a témához és kb. azonnal meg tudják vitatni a hasonló érdeklődésűekkel a témát. (Sokan nyomtatott könyvek helyett e-könyvet olvasnak, emiatt csökken a forgalma a könyvesboltoknak, könyvtáraknak, mert minden ott van előtted a kijelzőn, fel sem kell állnod a karosszékből, ha új könyv kell.)
  • Bevándorlási információk – hivatalos kanadai források alapján:

Szolgálati közleményünket Lator mondta el.

Mi a baj ezzel a fotóval? A podcast-ból kiderül!

Itt emelnénk ki az elektromos autók bemutatása, népszerűsítése terén tett igényes, hiánypótló és alapos munkásságát, amely YouTube csatornáján követhető nyomon (lájkoljátok Face-n is). Ha nem tudod, ki Handrás, azaz Horváth András, a belinkelt oldalakon megismerheted Őt magát is.

Mi nem vennénk i3-t, mert csúnya. Belülről is.

 

Elektromos autók töltőcsatlakozóinak különböző típusai:

klikk a képre a nagyobb nézethez

„kis szörnyecskék” – ugyanaz egy kicsit viccesebben

 

E-motorsport, éghajlatváltozás, elektromos autók, és a többi . . .

egy 2. generációs Formula-E versenyautó (5. szezon, 2018-19)

Formula-E versenynaptár – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)

Formula-E versenytérkép – 5. szezon, 2018-19 (forrás: Eurosport)

  • Elektromobilitás
    • Kezdjük az alapokkal: honnan jön az áram? Ki fog elektromos hálózatot építeni? Hol fogjuk tölteni az elektromos autókat?
    • Akkumulátorok élettartama? A saját személyautóddal a már megszokott éves futásteljesítménnyel számoval te hány év alatt vezetsz le 643.00 km-t, kb. 25-30 év alatt?
    • Lázadó rosszul emlékezett: a finn taxis Tesla Model S akkupakkja 400.000 km után NEM 86%-os, hanem 93%-os állapotban volt! Azaz 7%-ot vesztett a kapacitásából 400 ezer km alatt. Finnországban télen hideg tud lenni, s nyáron sincs nagy meleg. Ha évente 20.000 km-t teszel bele a saját autódba, akkor 20 év alatt vezetsz le 400 ezer km-t.
    • Hatótáv: az emberek kb. 90%-nak elég napi használatra az elektromos autók 150-200 km-es hatótávja
    • itt a Fully Charged Show
    • Ő pedig Bjørn Nyland, a thai származásű norvég YouTuber, aki elekromos jármúveket tesztel, mutat be és próbál ki
    • Erőművek és autók a városban.
      • Magyar statisztikai adatok – szerintünk is síralmas: „Soha ennyi autó nem volt a magyar utakon, de ilyen öreg se”
      • 2018 első felében: sorozatban 11 éve emelkedik a személygépkocsik átlagéletkora (14,2 év) Magyarországon. Ekkor 3,6 millió autó volt regisztrálva.
      • Lator: „Egy erőmű jellemzően városon kívül bocsát ki égésterméket, míg az autó bent a városban, a gyermeked orra alá fújja a füstöt a járda mellett!”
    • Mennyire tiszta a villanyautó gyártása, üzemeltetése? Jason Fenske, az Engineering Explained YouTube csatorna üzemeltetője által készített statisztikák:

És maga a videó, ahonnan a táblázatok érkeztek:

 

 

Zenék a podcast-ban

 

 

 

 

Köszönjük a figyelmet!

– Lator és Lázadó

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

A cukorbetegség és a vércukorszint mérése nagyon sok embert érint világszerte. Azt gondoltuk érdemes volna néhány szót ejteni arról, hogy vannak-e előrelépések akár csak a cukorszint figyelésében.

Mivel az idő előrehaladtával több családtagom is tapasztalta magán a cukorbetegség jeleit, pontosan tudom közelről, hogy milyen is ez. A diéta egy dolog. Úgy értem, hogy az is megkeserítheti az ember életét, de nem sokkal jobban, mint egy laktóz-intolerancia, vagy mondjuk a lisztérzékenység.

Cukorbetegség és a vércukorszint méréseÁm, itt van még egy kellemetlen szertartás, ami körülményes és sokan a környezetedben még nézni sem tudják (a vér miatt). Azt nem is mondom, mikor olyannak kell elvégeznie magán, aki fél a tűtől, esetleg undorodik a vértől.

Igen, ez a mindennapos ujjszurkálás. Ami nem nagy dolog, nem is fáj igazán, de amikor századszorra csinálod, az ujjad már nem szereti annyira, mint elsőre. Na jó, sosem szerette, de értitek mit akarok mondani?

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

Az elmúlt években kezdtek elterjedni olyan új technológiák, amelyek nagyban megkönnyíthetik a cukorbetegek életét és remélhetőleg sokkal jobb rálátást is engednek majd a cukorszintjük napi mozgására.

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

Ahogyan az „okos”órák és fitness karperecek, valamint az okos mérlegek  terjedésével sokkal jobb képet kaphatunk mozgásunkról, a súlyunk váltakozásáról, a szívverésünkről valamint mindezek kapcsolatáról. Úgy képzeljük csak el, hogy ebbe beleillesztve napi akár 20-24-szeri vércukorszintet, mennyire ki tudjuk bővíteni a magunkról alkotott „képet”.

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

Ám, a cukorbetegeket ennél sokkal jobban érdekelheti az, hogy van olyan temék, eszköz melyet mára már Európában, Amerikában és Canadában is elfogadottnak mondhatunk. Az Abbott nevű cég nagyjából 125 éve van már a piacon. A múlt évszázad óta lát el bennünket különböző egészégügyi, illetve azt valamilyen módon támogató termékekkel, eszközökkel ( van régimódi szúrós, csöpögtetős vércukorszint mérője is).

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

A múlt év óta szerepel a kínálatban egy szúrás- és csepegtetésmentes készülék is. Itt egy érzékelőt helyezünk el általában a felkarunkon (ez is bele szúr a bőrünkbe amúgy) és az aktiválás után általában 14 napig folyamatosan monitorozza a vércukorszintünket.

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

Ez az érzékelő víz- és izzadságálló és az sem okoz komoly problémát, ha éjszaka ráfekszünk. A legrosszabb, ami történik az, hogy amíg rajta fekszünk addig lehet, hogy kicsit elcsúsznak az eredmények, mert nyomás alatt tartjuk azt a területet. Mondjuk alvás közben egyébként is keveset mérjük a vércukrunkat.

Tehát, van egy jeladó és egy olvasó, ami érintés és zsinórok nélkül leolvassa az érzékelőt és tárolja az eredményt. Egyenlőre telefonos app nem létezik az eszközhöz, de a cég állítása szerint hamarosan ez is érkezhet.

vércukorszint mérés - Kanada Banda Podcast

14 naponta 1 szúrás, vagy naponta 2-4? Azt hiszem, ezt nem kell sokat ragoznom. Arról nem is beszélve, hogy milyen jó lehet ez azoknak a kis gyerekeknek ,akiket így is túl sokat szurkálunk.

Cukorbetegség és a vércukorszint mérése

A készülék az elmúlt egy évben nagyon sokat finomodott, de még most sem annyira pontos, mint a régi módszer. Ám, azt gondolom ez csak idő kérdése és megoldódik.