Podcast & Blog, Technológia, Politika, Gazdaság, Közélet, Család, Emigráció, Kanada, Magyarország és a nagyvilág :: Elektromobilitás Podcast :: Canadian Observers Podcast ::
Jó reggelt kívánok! Az alábbi, December 20-án, a reggeli órákban készült képekhez csak annyit tennék hozzá, hogy a rajtuk látható számok valóban Celsius fokot mutatnak. Alberta tartomány legszebb városában akár ilyen is lehet egy téli reggel.
🥶 🥶 🥶
Ennek egyetlen előnye van: nem kell a sarkvidékre látogatni akkor, ha szeretnénk megtudni, hogy ott milyenek a hétköznapok ott fent a messzi északon a téli évszakban. Ilyenkor minden lassabban történik odakint: lassabban sétál az ember, nem akar kimelegedni, nem akarja kapkodni a levegőt, hanem kényelmesen az orrán át beszívni és kilélegezni. Lehetőség szerint puszta kézzel nem érint meg semmit, s nem csak azért, mert rettentően hideg, hanem mert nem akarrunk pillanatok alatt fagyási sérülést szenvedni.
A raktárban, ahol dolgozom, a mélyfagyasztó teremben – amelybe állva be lehet sétálni -, az állandó hőfok „csak” -18 °C: azaz oda járunk melegedni, ha a raktárak ajtaját a ki-berakodás miatt hosszabb ideig nyitva kell tartanunk… a hagyományos hűtőteremben meg egyenesen tombol a „kánikula”, mert ott +3/+4 °C-os a levegő hőmérséklete.
🥶 🥶 🥶
Az autóm saját hőmérője szerint -35 °C volt a külső hőmérséklet. És a beltéri is. Hiába van az elektromos hálózatra csatlakoztatva a motorblokk fűtő, hosszú kilométerek megtétele után is csak nehezen melegszik fel az autó motorjának hűtőfolyadéka.
Az Elektromobilitás Podcast vendégszereplése oldalunkon.
Az adás sorozat 1. része: a hidrogén. Előállítása, tárolása, szállítása, felhasználása – mi az, amit feltétlenül tudni kell?! Alapozó a tüzelőanyag-cellás járművekről, tudnivalók az előnyökről és a hátrányokról, mindarról, amiről rajtunk kívül senki sem beszél!
Hogyan áll most a hidrogén előállítás a világon? A hidrogén mindig is a jövő üzemanyaga marad? Mi a helyzet az üzemanyag-cellás, azaz a H2-FCEV személyautók piacán? Használhatóság, hozzáférhetőség, költségek, hatótáv és árazás. És hogyan kapcsolódik ehhez a témához az aszály és az ivóvíz? Mi a helyzet Japánban az energia-függőséggel, hol „terem” a metán-hidrát (CH4-5.75H2O) és miért emlegetjük annyit a Toyota Mirai-t?? Ja és természetesen nem maradhat el „bezzeg a TESLA”! Adatok, információk, válaszok a kérdések és folytatása következik!
Az első magyar nyelvű kanadai podcast 11. extra epizódjában folytatódik Attiláék észak-amerikai története. Több hónapos itt tartózkodásuk alatt keletről nyugatra tartva bejárják Kanadát, majd észak-déli irányban az Egyesült Államokat is, hogy aztán a szilveszter éjszaka már Mexikóban találja őket. Több, mint 8.500 km-rel a hátuk mögött érkeztek meg Calgary szomszédságába. Attilával és családjával egy lakókocsis kempingben találkoztunk és a grillsütőkön elkészült vacsora után a naplementében beszélgettünk.
Adás napló.
Calgary-tól kb. 20 percnyi autózásra megtalálható lakókocsis kempingben találkoztunk Attiláékkal. A nap végén, a vacsorát követően egy rövidke séta után a kemping szélén álldogálva készült el ez az interjú. Az alábbi fotókat a helyszínen, a vacsora alatt és a beszélgetés után készítettem.
Attila rendszeresen frissülő blogja és közösségi média oldalai: Towacross (+ fotóalbum) – Facebook, YouTube.
Az első magyar nyelvű kanadai podcast 57. epizódjában Lator számolt be a tervezett belföldi és a kényszerű tengerentúli repülőútjairól, azok okairól és az utazások során szerzett többnyire negatív és kevésbé pozitív tapasztalatokról. Összehasonlítottuk a repülőterek és a légitársaságok ügyfélközpontúságát, valamimnt több szempont alapján három nagyvárost: Calgary-t, Toronto-t és Budapestet.
Figyelem: az adásban csend is hallható!
Adás napló.
Akik fullba nyomták a kretént rovat:
a korán reggel a munkahelyre rohanó autóstársak – City of Calgary: Traffic Safety Tips(PDF fájl, 1,4 MB)
Facebook – többet lájvval, mint fotóval
a közösségi média és a hungarista komment-jugendKBP – kapcsolódó podcast epizód:
Több olyan cikkünk is íródott már az elmúlt években, amelyek a kanadai és/vagy észak-amerikai közlekedési szabályokkal, KRESZ-táblákkal foglalkozik. És most itt a folytatás.
A nyitóképen egy két nyelvű STOP tábla látható, amelyet a Grey Eagle Casino parkolójában fotóztam Calgary-ban, 2021. nyarán. A STOP felirat angol és sarcee nyelveken olvasható, ez utóbbi a Tsuut’na (vagy: Tsuu T’ina, vagy: Tsúùt’ínà, jelentése: emberek a hódok között) őslakosok nyelve.
Kanadában több helyütt is találkozhatunk az őslakosok nyelvén is „beszélő” közlekedési táblákkal.
Jó reggelt kívánunk! Az első magyar nyelvű kanadai podcast egy kisebb mérföldkőhöz érkezett, ezért aztán boldog szülinapot kívánunk magunknak az 50. epizód alkalmából! A COVID-19-ből felgyógyult co-host szerepében: Rita, aki távol maradt a felvételtől (sajnos): Petty, a mikrofonok mögött úgy is, mint alapító tagok: Lator és Lázadó.
Bandázz velünk!
Zárt Facebook csoport. Nyomatékosan kérünk mindenkit, hogy a tagsághoz fogadja el a csoport szabályzatot és válaszolja meg a három kérdést! Köszönjük!
Hallgatunk-e magyar zenéket? Lator: néha igen. Lázadó: egyáltalán nem. Szultánéknak (New Zound Podcast) üdvözlet innen is.
Nosztalgikus perceinkben információk hangzottak el:Ganxsta Zolee-ról, Sub Bass Monster-ről, a parabola antenna népszerűvé válásáról, a sulidiszkós élményekről, valamit B. Tóth Lászlóról, a Napster-ről és a DC++-ról.
Az első magyar nyelvű kanadai podcast 48. epizódjában egy gyors kitekintés után két, lenyűgözően látványos, történetmesélős-autóversenyzős filmet ajánlottunk. Ezt követően a műsor nagyobb részében Kanadára, a kanadaiakra jellemző tulajdonságokat, szokásokat beszéltünk át egy hallgatói levél alapján. Ebben Brigit volt a segítségünkre. Hogy ki is Ő? Az majd az epizódból szépen lassan kiderül.
Az első magyar nyelvű kanadai podcast 47. epizódjában említettünk magyar podkasztokat, a Felvillanyozódtam! rovatban pedig a kontinens jelenlegi és a jövőbeli postás autóit tekintettük meg. Aztán kielemeztük, hogy milyen volt és milyen lett az Apple kommunikációs stratégiája, hogyan változott meg a stílus az elmúlt években. A végén pedig osztottunk és szoroztunk, kiszámoltuk, hogy mennyi az annyi, ha iPhone 12 Pro-t vásárolsz Kanadában, vagy Magyarországon.
Jó reggelt kívánunk! Az első és az egyetlen kanadai-magyar podcast 45. epizódjában a szolgálati közlemény leközlését követően nem beszéltünk 2020-ról. Olyan sokat. Előtte – virtuálisan – kicsontoztuk a Boeing-et, beszélgettünk az Amazon-Rivian új villanyfurgonjáról, teli szájjal kiröhögtük a szerencsétlenkedő Amazonos-csomag tolvajokat. Az adás utolsó harmadában pedig elmeséltük az erre az évre szőtt terveinket, álmainkat.
.
Szolgálati közlemény!
2020. December 1-én elindult a zárt Facebook csoportunk, a
A belépéshez kattints a fentebb látható feliratra. Kérjük, hogy ne felejtsd el megválaszolni a feltett kérdéseket és elfogadni a csoport szabályzatot.
Köszönjük!
Adás napló.
Ismét hármasban csináltunk, bár az igazság az, hogy négyesben szerettük volna. Rita járt virtuális stúdiónkban, de nem, mint vendég, hanem mint co-host (társ-műsorvezető). Petty januárban kapta meg az első CoViD-19 elleni védőoltást. Ezért nem lehetett velünk, elvonult bebábozódni az erdőbe: a 3. és 4. karjait növeszti éppen.
Hetiszínes
Lázadó:„Az egész 737 MAX sztori a fillérb*szás és a kapzsiság különös és hányingerkeltő egyvelege.”
A BOEING 737 MAX-saga folytatódik: “Maneuvering Characteristics Augmentation System” – MCAS, azaz: átesést megelőző rendszer és minden, amit eddig tudni lehet!
Ennél találóbb címet nem is lehetne adni a 2020. év utolsó blogbejegyzésének: FCK 2020*. Azt hiszem, hogy abban egyetérthetünk, hogy az elmúlt 4 évtized legkatasztrófálisabb hónapjait tudhatjuk magunk mögött. Tehát szilveszterkor, az év és az évtized utolsó óráiban azzal szeretném kezdeni a cikkemet, hogy Kedves 2020., a: „Kurva anyád, hogy baszódjál meg, kívánom hogy kurvára baszódjál meg!”**. (fotó: Engin Akyurt / Pixabay)
Igen, talán a szokottnál kicsit nyersebb vagyok, vagy legalább is annyira durván őszinte, mint maga a 2020-as év volt a koronavírus okozta káosszal, korlátozásokkal és karaténnal, az esetenkénti kilátástalansággal és katasztrófa hangulattal.
Akár az év hivatalos himnusza is lehetne a 27 éve alapított német techno banda, a Scooter október 22-én megjelent dala. Az együttes 56 éves alapítója, dalszövegírója, énekese, Hans Peter Geerdes(művésznevén: H.P. Baxxter)a nyár folyamán esett át egy enyhébb lefolyású koronavíruson fertőzésen. Nem tudjuk biztosan, hogy ez szerepet játszott-e a dalszöveg megírásában, erre a német Der Spiegel cikke nem tért ki. Azonban nem lennék meglepődve, ha a H.P. betegeskedése ihletett adott volna a dal megszületéséhez.
Aki szeretné kiengedni a gőzt még egyszer utoljára éjfél előtt, az a dalszöveghez kattintson ide, majd tekerje fel a hangerőt a maximumra.
A német ZDF televízió jóvoltából elkészült „home office” változat, azaz a dal akusztikus hangszerekkel kisért verziója alább nézhető/hallgatható meg. Egy kattintást megér a művészi kreativitás eme magas szintje! Nekem jobban tetszik, mint az eredeti.
A YouTube-ra legutolsónak feltöltött videón pedig a jelentősen átépített autó hang- és pirotechnikájának bemutatója látható. Sajnos a 11 és fél perces videóban több a duma és az üresjárat, mint a tényleges technikai demonstráció, a felvétel végén azért látható/hallható lesz, hogy mire képes a vas:
És ez lenne az az 1 perces werk-film, amelyben a srácok megmutatták az autót, s amely felvétel alapján a SCOOTER és a kiadó is beleszerelmesedett az autóba. Az autó megépítésében állítólag a Scooter egyik régi-régi dala, a Fire volt az ihletadó:
Nagyon köszönjük mindenkinek, aki az epizódok meghallgatásával töltött idejével, egy Facebook/Twitter megosztással, vagy a nehézségek ellénre anyagiakkal támogatta munkánkat! Köszönjük a kommenteket, az email-eket, a podcaster és az újságíró kollégáknak az említést és az ajánlást! Nem tudjuk elégszer elmondani, hogy mennyire jól esik mindez, hogy mennyire örülünk mindezeknek!
Kedves Hallgatóink, Olvasóink, Támogatóink! Ezután a rémálom-szerű év után nehéz lenne fülig érő szájjal mosolyogva, csak úgy simán BUÉK-ot mondanom. Így ettől most eltekintenék. Nehézségeim a pandémia mellett is adódtak 2020-ban, de ennek ellére, vagy mindezek után továbbra is töretlenül kitartó és egészséges vagyok, s remélem a legjobbakat.
Ezt kívánom nektek is: szünni nem akaró erőt a folytatáshoz, a talpon maradáshoz, hogy hinni tudj abban, hogy lesz és van holnap! Kívánok sok egészséget, hogy a baj messzire kerüljön. Kívánom, hogy ennél rosszabb évünk, mint amilyen a 2020 volt, soha ne legyen!
Ne feledjük el, hogy 2021. január 1-én 0 óra 0 perckor új év és új évtized csak a Gergely-naptár szerint kezdődik! A meglehetősen ritkán használt kifejezéssel élve – a 202. évtized 2011. január 1-től 2020. december 31-ig tart. A következő – szám szerint a 203. – évtizedbe 2021. január 1-vel kezdődően lépünk át.
És arról se feledkezzünk meg, hogy a CoViD-19 és a betegségek számára egyik nap jön a másik után, a koronavírus nem szilveszterezik, nem durrant pezsgőt éjfél után pár másodperccel… csak terjedni akar, akár a családtagok között is, akár szilveszter éjjel is. Vigyázzunk magunkra, figyeljünk egymásra!
Nem szaporítom tovább a karaktereket erre az évre, így most csak megköszönöm megtisztelő figyelmeteket!
Ami még hátra van:
* az FCK az angol fuck ige rövidített, nyomdafestéket tűrő változata. Jelentése: dugni, baszni, megbasz; de a szlengben inkább: baszd meg. ** Eric Cartman. South Park c. rajzfilm sorozat.
