Eltelt 365 Nap És…

1 ÉVES LETT A KANADA BANDA!

Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast az 1. születésnapját ünnepli. 2017-ben augusztus hónapban indult el weboldalunk (a tesztüzem már júliusban), és ebben a hónapban jelentkeztünk első podcast-unkkal.

 

Az legelső cikkünk, blogbejegyzésünk – kinek melyik szimpatikusabb – augusztus elsején jelent meg, azóta pedig számtalan követte. És nem csak a billentyűzetet “koptattuk”, hanem hangszálainkat is. Elkészítettünk (a bemutatkozó adást nem számolva) 15 podcast-ot , azaz online rádióadást! Sokminden változott a mi életünkben is, de továbbra is itt vagyunk, hamarosan újabb adásokkal jelentkezünk és időről-időre újabb cikkek jelennek meg weboldalunkon, újabb posztok kerülnek fel Facebook oldalunkra.

 

 

Írásaink

Több minden más mellett cikkek, beszámolók, bejegyzések íródtak a meteorokról, az oktatásról, a mesterséges intelligenciáról, a nagyvállalatokról (Google, Facebook, Apple, Tesla), a kőolajról, az esélyegyenlőségről, a Csillagok Háborújáról, Észak-Koreáról (nem is egyszer), a kanadai közlekedésről, a kanadai KRESZ-ről, kanadai rendszámtáblákról, okos eszközökről, Kanada tartományairól és területeiről, a közbiztonságról, hurrikánokról, a vasárnapról, a szeptemberi hóesésről, az iskolabuszról, a vízről, a méhekről és a mézről, a juharszirupról, az amerikai amerikai fociról és a magyarországi amerikai fociról, a születésnapi tortáról, a fotózásról, a keresztnevekről, a 27%-os magyar ÁFA-ról, a Chinook szélről, az érdekes és néha vicces utcanevekről, az önkényuralomról és a magyar választásokról, a zöld energiáról, a jégkorongról, magyar YouTuber-ekről, egy hídról, a születésnapos Gyermekvasútról és a NOHAB-ról, autóversenyzésről, … és örömünket fejeztük ki, hogy véget ért Kanada és Dánia 30 éves “háborúja”.

Volt exkluzív videóriportunk is a +42 fokos forróságból és az amerikai lőfegyver vásárlásról.

Kanada és a kanadaiak mellett rólunk, magyarokról is írtunk pár alkalommal – éljünk akár hazánkban, akár külföldön -, valamint magyarországi történésekről is esett szó publikációinkban.

Szerettük volna és szeretnénk a későbbiekben úgy bemutatni Kanadát olvasóinknak, hallgatóinknak, ahogyan mi látjuk a hétköznapok során. Első kézből, saját tapasztalataink alapján ismertetni a helyi sajátosságokat, érdekességeket, vagy éppen a különbözőségeket. Úgy a pozitívumokat, mint az árnyoldalakat. Megmutatva azokat az oldalait ennek a hatalmas és sokszínű országnak, amelyekre eddig kevés figyelem terelődött.

 

 

Podcast-ok

Hogy mi is az a podcast? A legfontosabbakat innen megtudhatod.

A tavaly augusztusi intro adásunkat (amelyet már megmosolyogtatónak tartunk) eddig összesen 15 podcast követte. Bízunk benne, hogy az a fejlődés, amelyet magunkon megtapasztaltunk az elmúlt 1 év során, Hallgatóink számára is érzékelhető volt. Igyekeztünk az élet minden területéről érdekes, izgalmas, elgondolkodtató témát választani.

Az adásaink listája ide kattintva érhető el!

Tekerj lefelé bátran, a lista szép hosszú, közel 2 teljes oldal! Az egyes adás naplók bővelkednek kommentárokban, képekben és külső hivatkozásokban. Érdemes tehát az egyes podcast-ok hallgatása közben, vagy az után az adás naplókat figyelemmel kisérni, átböngészni.

Ne feledjétek: sohasem késő bepótolni a lemaradást! Ha valaki kihagyott volna egy-két adást, vagy csak nem olyan rég talált ránk, bátran lapozgasson vissza weboldalunkon, olvasson, hallgasson, szóljon hozzá(nk).

 

 

A podcastban az a jó, hogy nem csak a számítógép előtt ülve lehet meghallgatni a műsorokat! Magaddal viheted azokat mp3 formátumban is, így kutyasétáltatás, autóvezetés, utazás, sportolás, vagy sütés-főzés közben is veled lehetünk. Sőt! Tableteden, mobiltelefonodon a podcast alkalmazáson keresztül bármikor meghallgathatod adásainkat, csak fel kell iratkoznod a Kanada Bandára.

Hogyan találod meg a Kanada Bandát iTunes-on? Miként iratkozhatsz fel és hallgathatod meg adásainkat iTunes-on? Itt a részletes válasz.

Ha android-os eszközöket használsz, akkor a Google Podcasts applikációt ajánljuk. Egy rövid ismertetőt ide kattintva találsz az alkalmazásról.

 

A Facebook jó(?) szokásához hűen állandóan változik és változtat valamit. Ha szeretnéd, hogy posztjainkkal mindig az elsők között találkozz, hogy azok ne vesszenek el a hírfolyamban, kérlek, az alábbi kis fészbúk-segédletet olvasd el.

Sajnálatos módon a tárhelyszolgáltató miatt az elmúlt 8 hónapban két alkalommal pár napig elérhetetlen volt weboldalunk. A rendszerek függetlenek egymástól, így amíg weboldalunk offline volt, Twitter-en, Facebook-on, iTunes-on, a további podcast applikációkban és a Podbean-en elérhetőek maradtunk mi is és podcast-jaink is.

 

 

A jövőben is várjuk T. Olvasóink, T. Hallgatóink kérdéseit, hozzászólásait, véleményeit, gondolataikat elérhetőségeinken és a remélhetőleg 5 csillagos értékeléseket iTunes-on, Facebook-on.

Nektek, értetek és veletek készítjük adásainkat.

Egyre növekvő hallgatóságunknak szívből köszönjük
az olvasást, a hallgatást, a letöltéseket,
a lájkokat és megosztásokat, a kommenteket
és az olvasói leveleket!

Bandázzatok velünk továbbra is!

Sínen Vagyunk!

Sínen vagyunk! Hamarosan érkezik 15. adásunk, amelyben két megosztó politikusról, s két, egymással hadilábon álló országról, valamint az ezzel kapcsolatos eseményekről, változásokról, fontosabb dolgokról beszélgettünk.

De ez még nem minden! A jövő hét folyamán publikálásra kerül két cikkünk is. Párállástól függetlenül, általánosságban foglalunk állást kormányzati direkt-marketinges kérdésekben. Valamint egy nagyjából szóra sem érdemes videóklippecskét, hazafias üzenetet véleményezünk, de tényleg csak röviden.

Most pedig jöjjön a lényeg!

Vigyázat! Az 55. vágányra szerelvény érkezik!

Boldog születésnapot, NOHAB!

 

Az idén 55 évesek a NOHAB-ok, a MÁV kötelékéből M61 néven ismert dízel-elektromos, azaz hibrid mozdonyok. (A valaha készült legszebb, legdögösebb hangú mozdony – a Lázadó.)

A monstre vasúti jármú szíve a 150.000 (százötven-ezer!) köbcentis, kétütemű, mechanikus Roots kompresszorral erősített, 16 hengeres, V-hengerelrendezésű dízelmotor. Ez hajtja azt az egyenáramú főgenerátort, amely az áramot termeli a 600V-os vontatómotorok számára. A vontatási teljesítmény a 2.200 lóerőt is elérheti, de jellemzően 1.950 LE körüli teljesítményen üzemeltek, üzemelnek. A mozdony két oldalára szerelt tartályokba összesen 3.400 liter gázolaj tölthető.

Maximális megengedett sebessége 100 km/h. A mozdony súlya, teljesen feltöltve, eléri a 109 tonnát. És ez csak maga a mozdony! Ezek után van-e még valaki, aki nem körültekintően, kétszer is körül nézve  kel át a vasúti átjárókon?

Magyarország a hatvas évek első felében összesen 20 darabot vásárolt belőlük, 2018-ban “már csak” 6 darab van működőképes állapotban.

Aki olvasgatna, nézelődne és hallgatózna még a témában, azok számára az alábbi linkeket ajánljuk: